Aqui en Madrid, la gente habla muy bien de Vespa Aladro en la calle Ciudad Real, te pilla retirado, pero un buen taller es la vida en la moto, te lo digo por experiencia. Un saludo.
Lo primeo que deberias hacer es averiguar que concesionario tiene la, digamos, Licencia, para vender y reparar gp 800 ya que no todos los concesionarios piaggio estan cualificados. Para vender las gp se tubieron que hacer unos cuesos y adquirir una serie de utiles para su reparacion. Yo no soy partidario de que circules con el chivato encendido aunque la moto funcione bien, por poner un ejemplo, si tienes una sobre tension en el circuito d carga de la bateria el vehiculo funciona bien, pero, te puedes cargar la centralita, cuadro de relojes, bomba de gasolina, etc. Busca un concesionario con el programa para mirarte la injeccion y tu moto te lo agradecera.
Lo primeo que deberias hacer es averiguar que concesionario tiene la, digamos, Licencia, para vender y reparar gp 800 ya que no todos los concesionarios piaggio estan cualificados. Para vender las gp se tubieron que hacer unos cuesos y adquirir una serie de utiles para su reparacion. Yo no soy partidario de que circules con el chivato encendido aunque la moto funcione bien, por poner un ejemplo, si tienes una sobre tension en el circuito d carga de la bateria el vehiculo funciona bien, pero, te puedes cargar la centralita, cuadro de relojes, bomba de gasolina, etc. Busca un concesionario con el programa para mirarte la injeccion y tu moto te lo agradecera.