Gilera gp800 Aprilia srv850 club :: View topic - Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga Aceit

Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Mecánica - Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga Aceit

Nibelungo - Fri 17 Sep, 2010 14:04
Post subject: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga Aceit

Anonymous - Fri 17 Sep, 2010 15:03
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637

apariciovega - Fri 17 Sep, 2010 19:52
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

BueuGP - Fri 17 Sep, 2010 23:41
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Le has acortado el desarrollo Question

y yo pensando en alargarselo Rolling Eyes

Para mi, a esta moto le sobra empuje (nunca sobra, pero es una forma de hablar) y le falta punta, la mia al pasar justo de 200 (de marcador) corta encendido, el asunto es que esta velocidad casi la alcanza subiendo, por eso estoy pensando en cuanto tenga que cambiar el kit de arrastre, bajarle 1 o 2 dientes a la corona, supongo que empezare por 1 Wink

Anonymous - Sat 18 Sep, 2010 07:06
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637

ubalcha - Mon 20 Sep, 2010 11:52
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Que es lo que tendriamos que hacer para que la GP marque la velocidad real?

Arevaco - Mon 20 Sep, 2010 12:05
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

ubalcha wrote: [View Post]
Que es lo que tendriamos que hacer para que la GP marque la velocidad real?

Sin duda alargar algo el desarrollo, entorno al 10% que viene a coincidir con el error permanente de lectura. Y el que quiera que la moto no pierda agresividad, basta con bajar el peso de los rodillos o balines en el jcosta.

Nibelungo - Mon 20 Sep, 2010 12:15
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Nibelungo - Mon 20 Sep, 2010 12:20
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Anonymous - Mon 20 Sep, 2010 17:35
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637

2Fjs - Mon 20 Sep, 2010 21:46
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Unnnnmmmm ..... ese variador parece interesante, creo que lo que busca todo el mundo, repris y bajas vueltas en crucero. Ya veremos que resultado van dando.

apariciovega - Tue 21 Sep, 2010 07:18
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Nibelungo - Tue 21 Sep, 2010 20:34
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

RS 800GP - Tue 21 Sep, 2010 20:52
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Nibelungo wrote: [View Post]

Alex.

Modo Tocaeggs "ON"Modo Tocaeggs "OF""Alemanes si - alemanes no"

Nibelungo - Wed 22 Sep, 2010 09:01
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

apariciovega - Wed 22 Sep, 2010 13:01
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

El variador FR4, por lo que pude entender en el foro italianon no se hace en un molde donde se vierte el metal y se conforma la pieza, si no que lo realizan de una pieza maciza de metal (aluminio, acero, no se) a la que le van dando forma con esa maquina de corte por ordenador (no se nada de italiano a lo mejor yo entendi eso). En lo que si coinciden la mayoria de los que opinan en ese foro de este variador, es que mejora el original, no solo en prestaciones, si no que ademas reduce el consumo.

ERASER - Fri 24 Sep, 2010 21:03
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

apariciovega wrote: [View Post]
El variador FR4, por lo que pude entender en el foro italianon no se hace en un molde donde se vierte el metal y se conforma la pieza, si no que lo realizan de una pieza maciza de metal (aluminio, acero, no se) a la que le van dando forma con esa maquina de corte por ordenador (no se nada de italiano a lo mejor yo entendi eso). En lo que si coinciden la mayoria de los que opinan en ese foro de este variador, es que mejora el original, no solo en prestaciones, si no que ademas reduce el consumo.

Pues parece un buen chuche a tener en cuenta. Gracias por el aporte al autor del hilo y los participantes.

pequerun - Sat 25 Sep, 2010 21:10
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A

Buenas alex,cuentanos un poco como a repercutido en cuanto al consumo el variador que llevas ahora.segun lo s italianos se gana en consumo.ya nos diras tu jeje.si puedes decirnos cuantos kms haces ahora hasta que se pone la reserva fija o ya agotada seria genial jeje.Un saluditoooo

Nibelungo - Mon 27 Sep, 2010 09:03
Post subject: Re: Kit Trnasmisión, Variador FR4 Y Soluicón Problema Fuga A