En teoria por tanto, la SRV deberia ser mas firme en carretera, aunque algo mas incomoda.

Xaviblack wrote: [View Post]

Pero la luz de cruce y el led en las luces traseras ya estaban en la GP ?????

Lo importante es que la suspension sea mas dura,por que si en la gp tiene mas recorrido y llegaba con cierta facilidad (con ritmo alegre por carretera reviradas) a hacer tope en esta antes,en la gp fijate si llegaba con facilidad a hace tope que a muchos nos a partido unos casquillos y de hay el famoso ruido de los cojones