Bueno pues una vez realizado puedo asegurar que funciona. He tenido que poner dos reles en paraleo (no encontraba ninguno con doble contacto). He sacado un positivo con fusible a una ficha multiplicadora y de ahi alimentar una de las bornas de bobina de los reles. El negativo lo he llevado al final de carrera (interruptor) situado en la parte superior del freno de mano, justo debajo de la botella de refrigerante y de ahi vuelta a alimentar la/s otras puntas de bobina de los reles. He conectado dos cables al conector azul de la pata de cabra y los he llevado al contacto de uno de los reles. Los cables del contacto de la palanca del freno los he extendido hasta los contactos del otro rele. Al accionar el freno de mano se cierra el contacto y alimenta los dos reles, los cuales cierran sus contactos encendiendo la lampara del cuadro y permitiendo arrancar con la pata abierta.
Saludos.
PD: ya se que quereis fotos pero no las he hecho aun. espero haberlo explicado bien. Si alguien quiere hacerlo y tiene dudas que las postee.
V'sssss.

Pues compañero, parece que la cadena que llevaba montada no era la suya.... e iba de culo, bailaba de derecha a izquierda, y se tensaba y destensaba.... me quedo con que la de 20.000kms no me saldrá tan cara jejeje.. Es lo que tiene cuando compras vehículos de segunda mano a veces.