Tienes mal el estator.
Primero ninguno de los tres cables te tiene que dar continuidad a masa.
Medir tensión por parejas entre los tres cables desconectados del regulador la tensión es alterna debe de estar por encima de 60 voltios al acelerar el motor a esas 3.000 vueltas
Además esa prueba que con una lámpara le conectas al positivo y a los cables del estator si se enciende esta achichado y comunicado a masa

Hola Toni. No entiendo mucho de la electricidad mecanica, pero por youtube hay videos que enseñan como medir un estator y un regulador. Prueba a ver si ves algo que te ayude. AUn asi le dire al compañero Agustin-AMG que hace poco tuvo que cambiar el estator de la suya por una averia de bobina quemada.
Por cierto, te has equivocado de subforo. A ver si los moderadores lo cambian al que pertenece. No se si lo has hecho pero no te he visto en presentaciones. Pasate por alli y nos hablas un poco de ti y tu moto. Saludos.

LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]

Yo no tengo problema por repostar con la pata, la moto queda suficientemente recta para que te entre bastante gasolina. Yo lo lleno hasta el borde, unos 17 litros desde que se me enciende la reserva casi fija.

Pues tendremos diferentes patas de cabra porque la mia si bascula bastante hacia la izquierda. De hecho pense que poniais un calzo que llevais bajo el asiento. Me pica la curiosidad, medire mi pata de cabra desde el tornillo de sujeccion hasta el final y lo posteo a ver como "de larga" la teneis vosotros, jeje.

Yo no tengo problema por repostar con la pata, la moto queda suficientemente recta para que te entre bastante gasolina. Yo lo lleno hasta el borde, unos 17 litros desde que se me enciende la reserva casi fija.

Por cierto tengo un problema con ella la srv 850 abs...resulta que no me carga la bateria. ..compre un regulador nuevo y al.montarlo...lo mismo.entonces he mirado el strator..tengo en dos de las tres bobinas una tensión de 22v a 3000rpm pero la otra me da 15v..aparte he leído que con una lámpara de pruebas con el chasis y cada uno de los bornes del strator no de vería encenderse la lampara...pues se enciende con los tres.creo que ese será el problema no....es que ya me he gastado una pasta en el.regulador y no está ese el problema.creéis que es el strator?...se agradecería alguna ayuda de un mecánico que entienda de esto..gracias de antemano

Yo tengo otra srv850 ABS/ATC

farola Escribió: [Ver Mensaje]

yo tengo caballete y nunca lo pongo para repostar,mientras el de la gasolinera lo llena yo la sujeto derecha

En mi pueblo ya quedan pocos, muy pocos gasolineros... con lo cual, caballete

yo tengo caballete y nunca lo pongo para repostar,mientras el de la gasolinera lo llena yo la sujeto derecha

Buenas soy nuevo en el foro. Hace poco compre una gp800, ayer fui a lavarla a un lavadero de agua presión. Cuando termine comenzo a parpadear la luz de fallo motor, como si hiciera contacto pero sin quedarse fija. Al día siguiente al ir a coger la moto ya está fija la luz. Alguien tiene idea de que puede ser?

Supongo que será algún contacto del agua pero por intentar localizarlo y solucionarlo.


Mil gracias