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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: Ayer a las 14:37   Asunto: Re: LA BATERIA NO CARGA APRILIA SRV850

hola Sergi,
pues como un silbido que antes no lo producía yii yiii ii iii, algo así

y cuando más se nota es tumbada maniobrando a poca velocidad,
hay un sonido extraño que antes no lo producía.

y el del starter se lo dije al mecánico que ese sonido que salia del motor, no lo hacia antes y el mecanico tiraba balones fuera,
hasta que por fin a descubierto que ese ruido que yo notaba de chasquido de corriente era producido por esa avería encubierta,
y que la batería no cargase no tenia otro motivo que el mal funcionamiento de una bobina del starter y que era la que producía ese
sonido a cortocircuito, que se produce al haber un mal contacto de los cables del bobinado

gracias antetodo

un saludo
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 05 Feb 2018 00:17   Asunto: Aceite

hola , yo el aceite que utilizo es el castrol power 1 scooter 5-40. este aceite viene en envase de 1 litro. saveis si se puede conseguir en garrafas de 5 litros o así.
gracias.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 04 Feb 2018 13:51   Asunto: Re: Filtro Aire Bmc

Buenas, no se cuando pero creo que fue en este foro,que alguien comentaba que en esta moto la centralita ajusta sola la inyección cada un cierto número de ciclos,si detecta que hay deficiencias en la mezcla de aire/gasolina, por cada ciclo me refiero a cada vez que arrancamos la moto, circulamos y la paramos,siempre que no sean problemas de toberas sucias o algo así claro,no se si alguien puede confirmar esto o recuerda quien lo comentó,saludos
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 01 Feb 2018 21:52   Asunto: Re: Variador Polini

Tengo variador original, pero no me va mal aun sabiendo que no he probado otro. Mi interes va mas por la perdida en salida por deslizamiento de las zapatas de embrague. Monte muelles azules que retrasan la entrada del embrague, pero no termino de gustarme por el tironcito a 3500 vueltas cuando engancha y porque deja suelta la gp por debajo de esas revoluciones con una sensacion en curva algo rara, como si pusiera punto muerto. Puse de nuevo muelles originales. Cualquier consejo es bienvenido. Aun asi quedo a la espera de la prueba del cambio de variador a ver que comentais.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 31 Jan 2018 01:19   Asunto: Re: Aviso Panel De Control

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Segun el manual de taller el reglaje de valvulas es cada 30.000 kms, osea k si se lo hicieron cuando tocaba no te toca hasta los 60.000 kms. Wink


Si bueno, digamos que cuando la compré me pasaron un listado con los detalles de la moto y el estado de las diferentes partes y recambios, y ya me apuntaban que a los 40 tenía que mirar las valvulas, asi que supongo que lo haré. Aunque, cuando uno es un poco novato como yo, siempre estas abierto a que te la esten clavando, no digo que esté bien, pero sé que es así Wink
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 30 Jan 2018 16:35   Asunto: Re: Variador Polini

Del Polini no puedo opinar porque no lo he probado. Lo unico que te puedo decir es que tanto en el Malossi como con el original lo ideal son los Dr. Pulley de 17 gr. x logica imagino que con el Polini tambien deberia ser asi, 15,5 gr. me parece muy ligero pero tambien depende del diseño del propio variador.

Ya nos contaras con cuales has probado y que tal va. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Jan 2018 19:52   Asunto: Re: Aviso Panel De Control

efyvan Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas!!! Te indica revisión y el símbolo de la cadena es que te toca la correa del variador, el aceite es cada 10.000 y la correa y pesos del variador cada 20.000 más el aceite, ahora te toca las dos cosas.


Muchas Gracias EFYVAN. Me parecía que tenía que ser algo gordo porque nunca me había salido ese símbolo y llevo todas las revisiones lo más al día que puedo.
Así que me tocará entonces la correa del variador + aceite, sin contar con que también me tocan a los 40000 (tiene 39950) las válvulas.
Me parece que me voy a empezar a hacer a la idea de un buen sablazo Sad
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jan 2018 22:36   Asunto: Re: Bateria De Gel

a mi me paso, el cofre no se como pero cerro mal y quedo la luz encendida ademas le tengo una tira de led, y quedo asi dos días. cuando llegue la batería estaba k.o
tengo un arrancador que se conecta de mechero a mechero arranque la moto , y mi preciosa bateria de regreso a la vida y recupero el 100% ventajas de estas baterías de litio que recuperan la carga pese a una descarga total. cosa que no hacen las de acido convencionales.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 12:11   Asunto: Re: Bateria De Gel

Bueno pues ya me han confirmado en estas dos tiendas que es compatible, así que la compraré.

https://www.bateriasdelitio.eu/bate...x14h-fp-si.html

https://dbaterias.com/es/bateria-jmt-hjtx14h-fp-litio-1410.html

Lo malo es que hasta el lunes no me llega..... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Bueno, pues a esperar.

Saludos.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 09:50   Asunto: Re: Bateria De Gel

Buenos días a todos
mi batería ha muerto.
Esta mañana no ha arrancado la moto.
Claro que no me extraña, hacía un mes que no la movía....

Dos preguntas:

Estoy pensando en comprar de litio, por que se supone que aguantan mas tiempo sin mover la moto, es así???
Lo normal es cogerla cada 15 días unos 200-300 km y luego vuelta a estar parada otros 15 días.

En la página bateriasdelitio.eu me dicen que es compatible esta referencia: HJTX14H-FP-SI

Es la misma que habéis comprado ya alguno??

Muchas gracias a todos.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 11 Jan 2018 19:47   Asunto: Re: 100% Recomendable

Esto es lo suyo para dejarla perfecta junto con el amortiguador trasero bitubo y así vas por railes. Más mejorar frenos que no me convencen.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Jan 2018 09:56   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Ok, intentare conseguirlas en una ferreteria industrial que tengo a mano, asi evito cortar la de origen. Cuando las tenga informo. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 05 Jan 2018 18:17   Asunto: Duda Futura Compra

Buenas tardes tengo la posibilidad de adquirir una gp 800 del 2008 con 40.000km de un amigo. Esta de serie y me dice que lleva Actualizado el mapa motor o centralita por la casa . Tambien me dice que lleva correa variador nueva y rodillos mas la bateria con aceite cambiado. Me comenta que el embrague está para cambiarlo ya que alguna vez cuando tiras a salir no coje y que se tiene q limpiar o cambiar algo de los cuerpos de admisión por suciedad o algo así. Quería saber que posibles problemas da la gp800 Y vuestra opinión de esta moto y del modelo en general. Gracias.
Mensaje Foro: General   Enviado: 04 Jan 2018 09:55   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Siguiendo con el tema, el otro dia desmonte para revisar el conjunto de transmision ya que me empezo a perder aceite por esa zona, puede que de ahi vinieran las sacudidas que tambien notaba el compañero Zimerman. Resulta tambien se me habia aflojado la tuerca del embrague por lo que el conjunto de embrague se fue para adentro (tiene juego sobre el eje si la tuerca del exterior de la tapa no esta apretada) y la campana de embrague me rozo todo el carter con el calenton que supuso y "churrusco" el reten del eje, de ahi la perdida de aceite.
Tengo el reten encargado en Piaggio pero fabrica esta cerrada hasta el dia 9 asi que toca esperar. Crying or Very sad

Aqui el estropicio:

Image

Ya que tengo todo desmontado estoy aprovechando a cambiar todos los retenes y toricas del conjunto del embrague y el muelle de contraste, a parte le he dejado la campana de embrague a un amiguete que tiene torno para aligerarlo un poco, cuando la tenga subo fotos. Wink

Conclusion: Muy importante apretar bien la tuerca del eje del embrague (La que queda fuera de la tapa ya que si la campana llega a rozar con el carter dañara el reten.
Mensaje Foro: General   Enviado: 19 Dec 2017 22:35   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Buenos dias,

El otro dia le saque fotos a la mia y tiene la misma holgura, en la mia al pasar baches o badenes tambien lo he notado, si averiguo de donde proviene te cuento. Wink


Ok. Gracias. Aun asi he notado que va a mas, incluso con pequeños golpes de gas lo que me hace dudar si el problema vendra del grupo variador, cosa que voy a abrirlo y cerciorarme. Ya posteare cuando lo averigue.
 
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