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Mensaje Foro: General   Enviado: Ayer a las 23:05   Asunto: Luz De Cruce Srv850

Buenas noches a todos, os cuento, ayer mi avión amaneció sin luces de cruce, solo iban las de posición y las largas. He comprobado las bombillas cambiandolas por las de la larga y funcionan perfectamente y le saque los fusibles y aparentemente estan bien, y otro detalle es que la luz de posicion del freno si que va, creo que si fuese cosa de fusible irian juntas, pero eso no lo tengo claro, ¿alguien sabria de donde puedo ir tirando???
Y ya aprovecho y comento que le he puesto unos intermitentes led de aliexpres y ahora van todos muy rapido, imagino que habrá que ponerle algo para que vayan a su velocidad normal, pero no se el que. Alguna idea?
Gracias de antemano
Mensaje Foro: General   Enviado: Ayer a las 15:46   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Yo personalmente no la he probado (La Honda), pero todo lo que he leido sobre ella, habla de que es un tractor, esta muy llena en bajos y medios pero que arriba desfallece. Aunque habria que probarla y asi es como se sacan las conclusiones y sensaciones que le satisfacen a uno mismo. En cualquier caso, en general y hablando de "cacharritos" que pasan de 160 km/h, arriba, arriba, practicamente es imposible manejarse casi nunca; por lo menos yo, no estoy para esos trotes.

La Kymco tiene mas caballos, pero parece ser que la electronica corta pronto. Bien porque asi lo quieren en fabrica o para preservar motor. ¿Quien sabe?. El freno delantero es el mejor y el chasis es excelente. La Yamaha es la que menos pesa y su motor es superfiable. La Honda como casi siempre la mas equilibrada, el cambio es mejor que el de la Integra y mucha gente dice que es mejor que cualquier otro sistema y que se impondra en todas las motos en un futuro proximo, resumiendo, muy bien en todo pero es otro "concepto", su precio ajustadisimo, se esta vendiendo fenomenalmente. Vamos que las tres son buenas, y como scooter que son caras si las comparas con motos "normales". Con todo, si pusieran al dia la Gilera o la Aprilia con una cura de adelgazamiento, embrague en aceite, correa dentada y cuatro pijadas, yo no lo dudaba.
Mensaje Foro: General   Enviado: Ayer a las 15:02   Asunto: Re: KILOMETRAJE

He salido con un compi con una Integra y me comenta que en carreteras de curvas la pone en manual cambiando con la mano porque no le gusta que la moto le cambie automaticamente en medio de la curva, por la reduccion o tiron que le ocasiona. Un aspecto que yo creo que es algo negativo por muy bien que hayan querido dulcificar los cambios. Ojo, que yo no la he probado, es comentario del propietario.
Mensaje Foro: General   Enviado: Ayer a las 11:51   Asunto: Re: KILOMETRAJE

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Yo estuve mirando la Kymco AK 550 pero... esta recien salida y tiene algunos pequeños problemillas, cuando la afinen seria una opcion, pues su relacion peso-potencia esta bien, aunque ni de lejos llega a nuestra "bestia".
Pero desgraciadamente es lo unico que tenemos.
El motor Honda es bueno y muy contundente en bajos y medios pero en altos se acaba.


(por curiosidad)

¿pq dices que se acaba? estoy viendo que tiene 2 caballos mas que la kymco (que no es nada, por sup), pero los da a 6300rpm en lugar de 7500... y el par maximo lo da a 4.7 en lugar de 5.5... efectivamente tiene menos altos (lo que por definicion, no es malo per se) pero no por que se 'acabe' si no por que se ha diseñado asi...

A mi no me parece mal, creo que es mas un tema de sensaciones... al tener un techo mas bajo y una carrerá mayo ( - vueltas, + recorrido) puede que parezca q tiene menos acelaracion, pero una vez cerca del par máximo, se deberían comportar similar...¿no?

En todo caso, en mi caso, que hago autopista en un 99,9%... sería perfecta conforme a estas tablas (que dicho lo cual, me parecen un poco exageradas, al menos en la parte de la honda


50 70 90 110 130
T-Max Gps 45 66 83 103 121
Rpm 3,800 4,200 4,800 5,500 5.900
X-Adv GPS 47 66 82 104 122
Rpm 2,000 2,200 2,800 3,100 3,900
AK 550 GPS 46 63 81 101 121
Rpm 3,800 4,500 5,000 5,800 6,200

o esta:

Zero to 100km/h is ran in :

6.35 ’by the T-Max
6.13 ’by the AK 550
5.5 ’by the X-Adv.

Pero claro, puede que lo haga en experto de honda dominando el cambio sequencial que tiene.

y en velocidad max, son parecidas (mas entre honda y yamaha), pero lo dicho, las vueltas so distintas, y a mi no me importaria hacer 2000 kms a 5000-5500 (unos 150 km/h quizas), mientras que cerca del rojo (en la kymco), me sabría mal. me hice hace 2 veranos 2000 kms en 2 dias, con la gp, a unos 140-145 (de gps) y la moto iba encantada y sin nada de sensacion de ir forzada.

On circuit T-Max DX X-Adv AK 550
Speedometer km / h 180 184 171
Gps km / h 164 170 158
RPM 8,000 6,000 7,000

cnclusion.... para el uso que le doy, autopista (y con el aliciente de ir por alguna carretea con mal asfalto)...hooy por hoy, sería mi reemplazo natural. la bmw, aunque puede ser la mas parecida por motor, es demasiado cara (para mi, por supusto)

Abrazos a todos y perdón por la chapa
Mensaje Foro: General   Enviado: 09 Dec 2017 15:31   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Yo estuve mirando la Kymco AK 550 pero... esta recien salida y tiene algunos pequeños problemillas, cuando la afinen seria una opcion, pues su relacion peso-potencia esta bien, aunque ni de lejos llega a nuestra "bestia".
Pero desgraciadamente es lo unico que tenemos.
El motor Honda es bueno y muy contundente en bajos y medios pero en altos se acaba.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Nov 2017 16:13   Asunto: Re: Escape Gp800 2009

Sin el catalizador, el tema de gases os da bien?. Porque sino de fábrica viene de balde. Se supone que debe reducir las emisiones. Supongo que yo tendría seguro que quitarlo. Nunca me he llevado bien con la ITV.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 01 Nov 2017 19:38   Asunto: Re: BUSCO MOTOR GILERA GP800

efyvan Escribió: [Ver Mensaje]
Yo he visto un motor en wallapop, aquí en parla, donde vivo yo, si eres de fuera de Madrid no me importaria verlo y mandarte unas fotos , creo que ponían 24.000 km


Muchas gracias Efyvan.Pues me hubiera venido muy bien.Soy de Bilbao.Te lo agradezco en el alma,pero acabo de leer tu mensaje y ya lo tengo comprado.He pagado por uno con 17500Km 1800€ + el embrague que,como lo compré en un desguace,siempre lo quitan.
Por todo 1900€.
Sabes qué precio tenía el que viste en Parla?

Muchisimas gracias. Buen tío! Sí señor.
Mensaje Foro: General   Enviado: 29 Oct 2017 10:36   Asunto: Re: Inclinacion Con Pata De Cabra.

Jejejeje con razón no puedes repostar bien. No te compliques, busca en algún desguace una y ya está.
Mensaje Foro: General   Enviado: 26 Oct 2017 17:52   Asunto: Re: NIVEL EXACTO EN VARILLA DE ACEITE

Perdonad si he podido inducir a error , pero "Doctores tiene la Iglesia", asi que si el manual dice eso, pues tiene que ser asi.

Ahora bien, en ese caso se necesitan 2 personas para hacerlo bien.

Reitero mis disculpas, por mi desinformacion.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Oct 2017 13:52   Asunto: Presentación

Buenas a todos¡¡¡
Bueno pues parece que he llegado el momento tan esperado y por fin, si todo va como debe, el próximo viernes tendré mi GP.
Llevo desde los 22 años en moto, scooters, turismo, trail, sport y ya llevo como dos años dándole vueltas a la cabeza y esto es lo quiero.
La moto como podéis imaginar es de segunda mano, año 2008, 28000 km, que creo está bien.
Soy de Navalcarnero, un pueblo de Madrid y la moto la compro en una tienda en Las Rozas.
Pongo la matrícula de la moto por si hubiera sido de algún forero y me pudiera decir cosas generales de ella, en que estado la dejó, etc....
Es color negro, matrícula 0640 GGK.
Bueno pues espero aprender mucho de este foro y poder compartir lo aprendido.
Entenderéis que os fría a preguntas, sobre todo al principio.
En cuanto tenga alguna foto la subiré.
Por cierto, donde puedo conseguir el manual de usuario??? Encuentro el de taller y varios esquemas, pero no el de usuario.
Gracias a todos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 10:53   Asunto: Re: Presentación

Buenos dias y bienvenido!

Personalmente si me das a elegir entre una GP800 y una Nexus 500, me quedo con la GP. Dicho esto, no descartaria esa GP800 por sus 78.000 kms siempre y cuando este bien mantenida, en el foro hay alguna que ronda los 140.000kms sin problema.

Respecto al ruido que comentas, sin haberla visto ni escuchado diria que es probable que sea por desgaste del kit de transmision o una mala tension de la cadena. Si la has probado y funciona bien yo comprobaria el estado del kit de transmision con el caballete central puesto y escuchar a fin de ver si es el motivo, quizas por ello podrias negociar algo el precio.

P.D. Si la GP800 en cuestion es una 2008 negra de Barcelona no pinta mal por ese precio. Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Oct 2017 23:07   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Cesar el cambio a poner el de la Z se nota sobretodo si tienes el original destrozado. Si no lo tienes muy mal el cambio como bien dices no es tan diferente, quizas supongo que se acercara al original de fabrica. Si quieres mejoria bastante ya hay que gastarse los euros en Bitubo o Ohlins. Sobre la suspension delantera le tengo metido casquillos con lo que consigo un poco de mas dureza pero sigo con el ruidito famoso en baches semibruscos y bruscos. La GP en cuanto a deportividad no tiene mucho parecido a la TMAX, mejor en chasis, horquilla y suspensiones. Es lo que tenemos y hay que aceptarlo.
Mensaje Foro: General   Enviado: 02 Oct 2017 08:53   Asunto: Re: Muelle Grande Del Embrague ¿mas Blando O Mas Duro?.

Yo por lo que he leido en el foro italiano el que mejor resultado da es el original en buen estado, parece que el Malossi mejora ligeramente pero pierde prestaciones enseguida, en cambio el original en buen estado va bien y dura el doble. Yo acabo de preguntar cuales son los sintomas de un muelle de embrague en mal estado en el grupo de Facebook de 1GP, en cuanto tenga respuesta os cuento. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 24 Sep 2017 23:16   Asunto: Re: KILOMETRAJE

odi Escribió: [Ver Mensaje]
pues yo estoy enamorado de mi negrita, estoy planteándome seriamente hacerme con un motor con poco kilometraje y tenerlo guardado y seguir muchos años con ella.
aunque por lo que veo estos motores son eternos .


Oye buena idea... ¿no hay algun modelo todavia vivo de aprilia/gilera que fuera igual que el nuestro?

hay talleres (lo que se dedican a hacer personalizaciones) que te montan un motor 'casi igual' por poca pasta o poco esfuerzo (en el caso de que NO fuera exactamete el mismo motor...

En fin, que molaria que se pudiera meter un motor de la mana o de la shiver o la dorsuduro....

... y claro, soñar es gratis... supongo que seria impoisble por el tema del cambio....

y visto lo visto.... aunque la cuido bien, voy a intentar cuidarla superbien!

PS: pregunta tonta a colacion de la paja mental de arriba.... ¿no se podria comprar a apriliia un motor nuevo ? (sin entrar en pasta), me refiero a que deberian tener despiece durante ciertos años...no?

ya está, me voy a dormir Smile
 
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