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mikelzamora
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Buenas, acabo de inscribirme en el foro tengo una srv 850 que compre hace unos dias y es verdad que va muy bien, tuve hace años una fazer 600 y por temas de salud y sitio llevaba un tiempo sin moto, ahora espero que por lo que he visto por el foro hay gente que controla mucho, haber si puedo aportar aunque sea lo poco que se de esta moto aun, muchas gracias y saludos y ante todo feliz navidad.
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Olican
Replies: 121
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Buenas tardes ! Recientemente he adquirido una Gilera GP800 año 2010,y joe es un tiro ..lo único que lo que he leÃdo por
aquÃ,se para en frÃo ,al desacelerar ,entiendo a las 2000 vueltas ,cuando suelta el embrague se apaga literal..
He leÃdo todo lo que he podido ,pero veo que son hilos antiguos , agradecerÃa información actual de cómo arreglar
si se puede este problema ,la quiero llevar al taller para ajustarla bien ,pero bueno lo que yo pues hacer eso que me
ahorro .
Les agradezco su atención ..Un saludo
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Berry
Replies: 5
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Gracias Farola, lo haré. A ver si alguien me dice un buen mecánico en Pontevedra para hacerlo.
Muy cierto, encontrar quien entienda bien estas máquinas no es fácil, pero seguro que alguno en Galicia habrá. |
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farola
Replies: 5
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para estas motos complicado uno que las entienda bien
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kykvespa
Replies: 2
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Hola compañeros...
Tengo una Gilera GP 800 de 2011, con casi 100.000kms.... la llevé al taller porque empezó a darme unos tirones secos continuos al cortar gas y además a veces se quedaba sin fuerza.
Después de comprobar varios puntos, cadena bien (por lo de los tirones), y tal, el mecánico me dijo que tenÃa que mirar más a fondo la transmisión porque escuchaba un ruido raro como si algo estuviera rozando.
Al desmontar nos hemos encontrado que 2 de los patines del eje cardan estaban rotos (pieza nº 3): Piezas
¿Os suena que le haya pasado a alguien?
¿Qué me recomendais? ¿Intento encontrar uno de segunda mano a ver si le puedo alargar la vida un poquito más?
Un saludo! |
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Rafanitro
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Saludos, mi nombre es Rafael, soy de Málaga, y estoy buscando moto. Gilera GP 800 ó Aprilia srv850. No tengo prisa, y quiero algo con pocos km y bien cuidada, para yo, cuidarla aún mejor. Estoy a vuestra disposición.
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Adrianloenzo
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Espero que estén bien, como podrán ver soy nuevo en el foro, encantado de ello.
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Luismedilla
Replies: 6
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Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquà en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
RALENTI INESTABLE
Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....
Hoy hemos " Dado con la Solución"......
Y era más barata de lo que podÃa imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujÃas, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)
Resultó que tenÃa las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envÃo 75€.....
Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????
Que Opináis??????
SALUDOS.
Opino, que deberÃas llevarla a otro mecánico que te pueda dar mejor solución. |
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Jose Manuel SRV
Replies: 2
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Buenas tardes.
Como sabréis los que tengan la SRV, el hueco del sillón es pequeo comparado con sus primas maxiscooter estilo tmax y tal y he probado xomo 10 cascos distintos y no me entran dentro del hueco del sillón.
Tengo talla M, o sea que es una talla normalita y le pongo el problema mas bien a los alerones y tal que llevan los cascos nuevos.
¿Sabéis algun casco que entre en el hueco del sillón?
Gracias
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farola
Replies: 3
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nuevos rondan los 500  ,y dandole calor no podrÃas ponerlo bien otra vez |
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Maligno68
Replies: 3
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De tapicerÃa está muy bien.
El problema es que se deformado el plástico y no creo que eso tenga reparación....lo desconozco.
Gracias por responder.
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Rs 839GP
Replies: 7
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Hola ,
Soy de los pioneros de este foro, pero entró poco porque mis obligaciones profesionales y familiares me dan poca cancha.
Mi GP sigue pletórica. Sigue yendo muy bien de todo. Nunca he tenido una averÃa. Hoy mismo la he sacado desde hacÃa más de 2 meses y como siempre. Le he hecho esta mañana unos 280 km. Llevo unos 70.000 km , tengo otras dos motos y cada vez que me subo a la GP me sigue pareciendo una alfombra voladora.Lo poco que salgo en moto ahora, normalmente ando con las 2 BMW clásicas que tengo del 79 y del 81, y disfruto muchÃsimo con ellas, pero cuando cojo la GP me parece un avión. En su dÃa hice viajes transeuropeos con esta GP de los que guardo un excelente recuerdo por la fiabilidad absoluta y solvencia para grandes viajes. Por cierto creo que han desaparecido de la sección de Rutas
Saludos
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ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN
Replies: 6
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Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquà en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
RALENTI INESTABLE
Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....
Hoy hemos " Dado con la Solución"......
Y era más barata de lo que podÃa imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujÃas, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)
Resultó que tenÃa las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envÃo 75€.....
Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????
Que Opináis??????
SALUDOS.
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Albertisco
Replies: 1
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Encantado gente, espero que todo vaya super bien, sobre todo quiero charlar en el foro con todos vosotros.
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MartinaBus
Replies: 1
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Hola soy Martina , soy nueva en el foro por cierto y se mucho de motos, porque mi esposo es un fanático a morir, de echó tenemos 3 motos Yamaha en casa.
Con respecto a tu duda entre cual comprar, segun nuestro conocimiento sin duda srv es lo más brutal que puedes encontrar su motor bicilÃndrico de 839 cc y 76 cv 16 más que el otro, por tanto, el más poderoso y deportivo en prestaciones. Asà que piénsatelo bien, investiga un poco y toma tú desición.
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