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Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Apr 2018 19:03   Asunto: Re: Dudas Con La Compra

Yo no estoy descontento con la mía, es más, para el uso que le doy me vale. Contras es mejorar las suspensiones. Pero si te digo que si tuviera que ir a por un megaescuter ahora iba de cabeza por una integra segunda generación. Hay dos en mi grupo y no tengo eggs de ir a su ritmo, y encima gastan exactamente la mitad.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 07 Apr 2018 09:59   Asunto: Re: Problemas Cambio Liquido Frenos Trasero

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Pues es exactamente lo que me ocurrio a mi. Pensaba despues de haberlo hecho en mis otras motos que en esta lo haria sin problemas. Por un lado la forma de hacerlo correctamente es hacerlo sin sacar el liquido completamente, como hice yo erroneamente. Hay que ir sacando el liquido viejo por el purgador y reponiendo en el deposito hasta que salga el liquido nuevo por el purgador.
Pero bueno yendonos al problema, yo desisti y lo lleve a un taller, el problema radica en que hay que quitar la pinza y poner el purgador hacia arriba para que el aire quede en la parte superior y podamos purgarlo. Laborioso porque debes buscar un hierro a modo de que presione las pastillas y no las saques de su ubicacion. El latiguillo de freno al quedar muy justo complica el trabajo. Intenta hacerlo entre dos.
Esto es lo que me dijo el del taller que me ocurria, que purgaba pero el aire estaba en la parte superior de la pinza y no conseguia sacarlo. Como he dicho antes hacedlo sin vaciar el latiguillo.


Guay saberlo por si (y si ) llega el momento... en esta moto yo no hago nada, pero si en otras... pero si un dia cambio de opinion... estos comentarios me ahorrarán problemas... Gracias!
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 06 Apr 2018 08:42   Asunto: Re: Problemas Cambio Liquido Frenos Trasero

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Pues es exactamente lo que me ocurrio a mi. Pensaba despues de haberlo hecho en mis otras motos que en esta lo haria sin problemas. Por un lado la forma de hacerlo correctamente es hacerlo sin sacar el liquido completamente, como hice yo erroneamente. Hay que ir sacando el liquido viejo por el purgador y reponiendo en el deposito hasta que salga el liquido nuevo por el purgador.
Pero bueno yendonos al problema, yo desisti y lo lleve a un taller, el problema radica en que hay que quitar la pinza y poner el purgador hacia arriba para que el aire quede en la parte superior y podamos purgarlo. Laborioso porque debes buscar un hierro a modo de que presione las pastillas y no las saques de su ubicacion. El latiguillo de freno al quedar muy justo complica el trabajo. Intenta hacerlo entre dos.
Esto es lo que me dijo el del taller que me ocurria, que purgaba pero el aire estaba en la parte superior de la pinza y no conseguia sacarlo. Como he dicho antes hacedlo sin vaciar el latiguillo.


buaaaaa...genial, muchisimas gracias...qué alivio pensaba que se haria roto la bomba o algo porque no actuaba nada...y resulta que estara eso más lleno de aire...puffff....genial pues manos a la obra

Muchas gracias
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 05 Apr 2018 21:34   Asunto: Re: Problemas Cambio Liquido Frenos Trasero

Pues es exactamente lo que me ocurrio a mi. Pensaba despues de haberlo hecho en mis otras motos que en esta lo haria sin problemas. Por un lado la forma de hacerlo correctamente es hacerlo sin sacar el liquido completamente, como hice yo erroneamente. Hay que ir sacando el liquido viejo por el purgador y reponiendo en el deposito hasta que salga el liquido nuevo por el purgador.
Pero bueno yendonos al problema, yo desisti y lo lleve a un taller, el problema radica en que hay que quitar la pinza y poner el purgador hacia arriba para que el aire quede en la parte superior y podamos purgarlo. Laborioso porque debes buscar un hierro a modo de que presione las pastillas y no las saques de su ubicacion. El latiguillo de freno al quedar muy justo complica el trabajo. Intenta hacerlo entre dos.
Esto es lo que me dijo el del taller que me ocurria, que purgaba pero el aire estaba en la parte superior de la pinza y no conseguia sacarlo. Como he dicho antes hacedlo sin vaciar el latiguillo.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 04 Mar 2018 12:39   Asunto: Re: Cubrecarter Lateral Plastico

yo tambien tube que cambiar algunas hasta que se me ocurrió poner donde tiene las dichosas pestañitas que se rompen unas tiritas de aluminio( por la parte interior) cojidas por dos remaches de 3m.m. simulando la pestañita que trae,una vez que la presenta en su sitio ya la recortas a la medida que pida.


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Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Feb 2018 14:29   Asunto: Re: Indicador De Nivel De Combustible

hola,
al deposito le entran 18.5 litros,
Luis te quedarían en la reserva dos litros aproximadamente

mi aprilia srv850 abs/atc cuando entra en reserva le puedo hacer unos 30 km.
hay que descontar también el tiempo que esta arrancada sin hacer km.
y que se produce un consumo


un saludo
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 18 Feb 2018 22:47   Asunto: LA BATERIA NO CARGA APRILIA SRV850

Hola compañeros, tube un accidente y la saque DEL TALLER y a los dos días estubo dos meses parada
la bateria comenzo a fallar, y pense voy a cambiarla porque de estar tanto tiempo en el taller,
la bateria se ha estropeado, monte otra y a los dos días hizo lo mismo, la llevo al concesionario y me
comenta que la moto carga, menos de vez en cuando que no carga, y pensemos que la bateria nueva
estaba en mal estado, cojo y compro otra yuasa la original, y a los dos dias hace lo mismo, llamo a la grua
de nuevo y alli esta en la casa oficial sin saber el problema de donde biene,


no saben, si es del alternador, del regulador eelctrico, por favor haber si podeis ayudarme a solucionar el problema


es la aprilia srv 850

un saludo y gracias
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 18 Feb 2018 01:44   Asunto: Re: Fallo En Alta Velocidad

Hola,
Es posible que los rodillos que te han puesto sean más ligeros que los que llevabas antes. El desarrollo te habrá quedado más corto. Otra posibilidad es que te hayan cambiado el mapa motor. Pregunta en el taller estas dos cosas.
Ya contarás,..
Saludos
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Jan 2018 19:52   Asunto: Re: Aviso Panel De Control

efyvan Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas!!! Te indica revisión y el símbolo de la cadena es que te toca la correa del variador, el aceite es cada 10.000 y la correa y pesos del variador cada 20.000 más el aceite, ahora te toca las dos cosas.


Muchas Gracias EFYVAN. Me parecía que tenía que ser algo gordo porque nunca me había salido ese símbolo y llevo todas las revisiones lo más al día que puedo.
Así que me tocará entonces la correa del variador + aceite, sin contar con que también me tocan a los 40000 (tiene 39950) las válvulas.
Me parece que me voy a empezar a hacer a la idea de un buen sablazo Sad
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Jan 2018 19:44   Asunto: Re: Aviso Panel De Control

Buenas!!! Te indica revisión y el símbolo de la cadena es que te toca la correa del variador, el aceite es cada 10.000 y la correa y pesos del variador cada 20.000 más el aceite, ahora te toca las dos cosas.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jan 2018 22:36   Asunto: Re: Bateria De Gel

a mi me paso, el cofre no se como pero cerro mal y quedo la luz encendida ademas le tengo una tira de led, y quedo asi dos días. cuando llegue la batería estaba k.o
tengo un arrancador que se conecta de mechero a mechero arranque la moto , y mi preciosa bateria de regreso a la vida y recupero el 100% ventajas de estas baterías de litio que recuperan la carga pese a una descarga total. cosa que no hacen las de acido convencionales.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 12:11   Asunto: Re: Bateria De Gel

Bueno pues ya me han confirmado en estas dos tiendas que es compatible, así que la compraré.

https://www.bateriasdelitio.eu/bate...x14h-fp-si.html

https://dbaterias.com/es/bateria-jmt-hjtx14h-fp-litio-1410.html

Lo malo es que hasta el lunes no me llega..... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Bueno, pues a esperar.

Saludos.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 09:50   Asunto: Re: Bateria De Gel

Buenos días a todos
mi batería ha muerto.
Esta mañana no ha arrancado la moto.
Claro que no me extraña, hacía un mes que no la movía....

Dos preguntas:

Estoy pensando en comprar de litio, por que se supone que aguantan mas tiempo sin mover la moto, es así???
Lo normal es cogerla cada 15 días unos 200-300 km y luego vuelta a estar parada otros 15 días.

En la página bateriasdelitio.eu me dicen que es compatible esta referencia: HJTX14H-FP-SI

Es la misma que habéis comprado ya alguno??

Muchas gracias a todos.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Jan 2018 18:34   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Ok. Si no te entiendo mal tienes dos tuercas de igual paso y medida pero mas finas de altura. ¿Porque no dejas la original y pones una de ellas de contratuerca?. Confused
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Nov 2017 02:21   Asunto: Re: Escape Gp800 2009

Yo llevo el Mivv con colectores y he pasado ya dos itv sin el catalizador, no me han puesto ninguna pega, en cuanto al dbkiller lo llevo agujereado,me encanta cómo suena, conseguí otro dbkiller que monto sólo para la itv, es quitar un tornillo y listo.
 
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