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Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Nov 2017 02:21   Asunto: Re: Escape Gp800 2009

Yo llevo el Mivv con colectores y he pasado ya dos itv sin el catalizador, no me han puesto ninguna pega, en cuanto al dbkiller lo llevo agujereado,me encanta cómo suena, conseguí otro dbkiller que monto sólo para la itv, es quitar un tornillo y listo.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 30 Oct 2017 11:00   Asunto: Re: Presentación

Perdonad todos.
Se publicó dos veces....
Si los administradores quieren eliminar uno...
Gracias¡¡¡¡
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 30 Oct 2017 10:59   Asunto: Re: Presentación

Buenos días¡¡¡
os pongo unas fotillos de la salida de ayer Domingo.....y dos preguntas¡¡¡
- Como sigo sin tener el manual, alguien me puede indicar y si me pone una foto mejor, de como llegar hasta el amortiguador trasero para regulación????
He buscado por el foro y encuentro mucho sobre la regulación, pero nada respecto a como llegar a el.
- También he leído sobre las herramientas.....alguien me puede decir donde van ubicadas exactamente en modelo 08???
Muchas gracias a todos¡¡¡

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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 30 Oct 2017 10:58   Asunto: Re: Presentación

Buenos días¡¡¡
os pongo unas fotillos de la salida de ayer Domingo.....y dos preguntas¡¡¡
- Como sigo sin tener el manual, alguien me puede indicar y si me pone una foto mejor, de como llegar hasta el amortiguador trasero para regulación????
He buscado por el foro y encuentro mucho sobre la regulación, pero nada respecto a como llegar a el.
- También he leído sobre las herramientas.....alguien me puede decir donde van ubicadas exactamente en modelo 08???
Muchas gracias a todos¡¡¡

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Mensaje Foro: General   Enviado: 26 Oct 2017 11:18   Asunto: Re: NIVEL EXACTO EN VARILLA DE ACEITE

Joer, pues en el Manual de taller viene lo siguiente...

Colocar el vehículo en posición perfectamente vertical y con las dos ruedas apoyadas en el suelo.

Entonces, según esto, sin caballete, no???
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Oct 2017 20:25   Asunto: Re: NIVEL EXACTO EN VARILLA DE ACEITE

Con moto sobre caballete o con las dos ruedas en el suelo???
Gracias¡¡¡
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Oct 2017 17:42   Asunto: Re: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Poner la junta de esa tapa es complicado, a mi se me quedó en un punto metida para dentro y me perdia aceite.
Compre otra, y 17 tornillos 15 más dos que son más largos les corte la cabeza y los apunte en el motor para usarlos como guía puse la junta sobre ella guiada por esos esparragos, puse la tapa y una vez asentada los fui cambiando por los suyos
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Oct 2017 13:52   Asunto: Presentación

Buenas a todos¡¡¡
Bueno pues parece que he llegado el momento tan esperado y por fin, si todo va como debe, el próximo viernes tendré mi GP.
Llevo desde los 22 años en moto, scooters, turismo, trail, sport y ya llevo como dos años dándole vueltas a la cabeza y esto es lo quiero.
La moto como podéis imaginar es de segunda mano, año 2008, 28000 km, que creo está bien.
Soy de Navalcarnero, un pueblo de Madrid y la moto la compro en una tienda en Las Rozas.
Pongo la matrícula de la moto por si hubiera sido de algún forero y me pudiera decir cosas generales de ella, en que estado la dejó, etc....
Es color negro, matrícula 0640 GGK.
Bueno pues espero aprender mucho de este foro y poder compartir lo aprendido.
Entenderéis que os fría a preguntas, sobre todo al principio.
En cuanto tenga alguna foto la subiré.
Por cierto, donde puedo conseguir el manual de usuario??? Encuentro el de taller y varios esquemas, pero no el de usuario.
Gracias a todos.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 11 Oct 2017 17:44   Asunto: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Por cierto tengo un problema con ella la srv 850 abs...resulta que no me carga la bateria. ..compre un regulador nuevo y al.montarlo...lo mismo.entonces he mirado el strator..tengo en dos de las tres bobinas una tensión de 22v a 3000rpm pero la otra me da 15v..aparte he leído que con una lámpara de pruebas con el chasis y cada uno de los bornes del strator no de vería encenderse la lampara...pues se enciende con los tres.creo que ese será el problema no....es que ya me he gastado una pasta en el.regulador y no está ese el problema.creéis que es el strator?...se agradecería alguna ayuda de un mecánico que entienda de esto..gracias de antemano
Mensaje Foro: General   Enviado: 21 Sep 2017 18:29   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Pues dejar un trozo de pastel para otros no es buena idea. Honda parece haber encontrado un filon en la ADV. Se esta vendiendo bien y ya de por si Kymco esta fabricando una de este tipo. Si bien suele realizar casi copias tanto de la TMAX como de la ADV, dicho sea de paso sin menospreciar el producto por calidad y prestaciones. SUzuki con sus Burgman no entra en batalla. Raro porque ese motor BI podria alojarse en algo mas racing o adventure. Kawa solo por ahora el mercado de 300. Asi que los dos grandes se estan hartando de pastel.
Nuestra querida GP/SRV se revalorizara o caera en el olvido. A ver que dice el mercado.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 07 Sep 2017 19:17   Asunto: Re: Vendo Aprilia SRV 850 ABS/ATC

Gracias a los dos . No creo que sea tan fácil vender ,aunque ojalá me equivoque ! Mr. Yellow
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Aug 2017 13:11   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.


Hola, el primer post del tema lo explica


¡¡Que cabeza la mia¡¡. Gracias.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Aug 2017 18:37   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.


Hola, el primer post del tema lo explica
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Aug 2017 17:04   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 24 Aug 2017 21:56   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio
 
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