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Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 14:05   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

Tena itv, totalmente no la pasa, más que comprobado en otra ocasión con la 400. Pasan todos los leds, a excepción de los de cruce y largas. Posición y frenos, sin problema. Por lo que ya le monté éstos leds en posición y matrícula. Las de cruce ya las tengo pedidas y desde que me lleguen, las instalaré.
El siguiente paso será montarle interruptor para posición y posición+cruce. Tengo la costumbre que de día hay ocasiones que incluso voy con ellas apagadas (ya sé que es totalmente ilegal, y que incluso para que otros me vean, va en mi contra), pero llevo así más de 15 años, y tengo records de baterías Mr. Yellow Mr. Yellow . Na fuera coñas, es cierto que suelo llevar de día sólo posición, o a veces, incluso voy sin ellas, y sólo uso las de cruce cuando ya hay poca visibilidad. Y en todas mis motos y scooter, las baterías me han durado en ocasiones hasta 7 años, y nunca ninguna se ha cambiado por debajo de los 5 años.
Sé que suena ilógico, que dure tanto por llevar unas luces apagadas, ya que la batería siempre te va a cargar a la tensión de unos 14v, pero quizás sea porque justo en el arranque, las llevo totalmente apagadas, y la batería no sufre tanto. No lo sé, pero la prueba la tengo ahí. Eso, y que hago mucha autopista, evidentemente, que es lo mejor para un motor y batería.

Os dejo unos enlaces de las luces que pillé, evidentemente son chinas, y cuando veais aliexpress... lo asimilareis a basura. Pero llevo usando sobre todo las de cruce, en la otra moto más de 4 años, y como el primer día, aparte que alumbran lo que no está escrito. Y sobre los leds de posición... sin palabras. Nunca he tenido unos que destaquen tanto. Hasta el punto que mirando la moto de frente, casi que destellan más los de posición que las de cruce difus_1.gif

posición:
https://es.aliexpress.com/item/3284...earchweb201603_

cruce:
https://es.aliexpress.com/item/3305....6df263c0BrVqtw

Cuando compreis un led, aseguraos de que sean chip 3030. Estos son los que alumbran una barbaridad.

Sobre el asunto de instalar unas lupas dentro del faro, lo veo demasiado complicado, aparte de tener que abrirlo y volverlo a sellar, y no sé hasta qué punto seré manitas para dejarlo todo perfecto. Y eso que la moto sólo la toco yo a ser posible, y no un taller, a menos que entre en garantía..
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 13:49   Asunto: Re: Qué Pesos Llevan Los Rodillos De Serie?

Más alegría aún? Rolling Eyes Vengo de una 400 que ya de por sí me parecía que andaba bastante bien, y fue tocar el puño de gas de esta... y volar Shocked . Naa... con esto quiero decir que la moto es una maravilla, pero la usaré más bien por autopista casi el 99% de su vida, y como hago 30y30km al día para ir al curro, busco más bien economía y bajarle algo las rpm al motor para consumir algo menos.
La duda que me queda ahora es, que como no le pienso comprar los dr pulley, sino más bien unos rodillos malossi redondos, con su peso original de 19gr, supongo que al ser estos redondos y no con la forma característica de los dr pulley, algo influirá en las rpm, y puede que hasta la moto se revolucione un poco más para mantener los 100km/h que suelo usar casi todo el rato. Así que ya os comentaré sensaciones.
Gracias.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 10:50   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

La opcion de las bombillas LED parece que dan muy buen resultado, aunque creo que a nivel de ITV da algunos problemas.
Por otro lado lel faro deberiua ser estanco, ,mira a ver si tienes algo roto...
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 13 Feb 2020 16:05   Asunto: Faros SRV Se Queman En Su Interior

Me he fijado que justo debajo de los bombillos de cruce, el cromado ya presenta un quemado en su base, al estar tan cerca los bombillos de los plásticos supongo. Creo que es un fallo común. La idea es cambiar las halógenas por leds, y con eso gano en estética, visibilidad y mitigo un poco el calor que genera por lo que evitaré que se sigan quemando. Evidentemente sé que no pasan itv, pero sustituirlas en cada itv es relativamente sencillo.

Por otro lado, el otro día lavando el faro, le entró humedad por dentro al alojamiento donde lleva la luz larga. Y ya no sé si es que el vidrio tiene una pequeña fuga en el pegamento, o que se cuela la condensación de la humedad por los tubos respiraderos que están justo debajo del faro a la altura de la larga.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 13 Feb 2020 15:48   Asunto: Qué Pesos Llevan Los Rodillos De Serie?

Tengo entendido que son de 19gr no? Que me corrijan los entendidos. Aún no he abierto la tapa del variador para comprobar los que me trae la moto (la compré con 25000km de segundamano y aún no le he hecho ni 150km). Lo que sí he notado es que la moto a 100km/h por autopista, me suele pillar unas 5100rpm por minuto, cosa que me gustaría bajar algo ya que su vida va a ser prácticamente siempre autopista, por lo que así lograría economizar combustible al ir más bajo de vueltas.

Actualmente no sé si llevaré rodillos convencionales o los dr pulley, pero me gustaría que me dierais opiniones sobre los rodillos que llevais y el tema de rpm que os coje manteniendo gas a unos 100km/h para ir haciendo mis cálculos. Por ahora no he encontrado rodillos para esta moto que sean superiores a 19gr. Si alguno encuentra unos de 21gr por ejemplo, estaría agradecido que me copiase enlace por aquí.

Suelo usar otro scooter 400 para desplazarme, una piaggio Xevo 400, con rodillos originales de 18.6gr, y por pista a 100km/h me suele coger las 4700rpm. Antes con rodillos de 14gr iba sobre las 5100rpm. Evidentemente he perdido algo de salida, cosa que me da igual, pero ganado en punta y sobre todo he conseguido un consumo más controlado, llegando a hacerle una media de 10 a 15km más por tanque a la moto.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 13 Feb 2020 15:36   Asunto: Me Presento Desde Barcelona Con SRV850

Buenos días a los miembros de esta comunidad. Después de estaros leyendo y leyendo en el anonimato, he decidido a comprarme una srv850 de segundamano en un concesionario de barcelona, con 25000km, de color negro, totalmente original. Así que estaré por aquí visitándoos a menudo y aprendiendo de vosotros, ya que soy el típico usuario que me gusta hacerle las cosas yo mismo a mi moto, y que no pise taller a menos que me de por vencido o mis conocimientos no me dejen seguir con ella. Saludos.
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 21 Jan 2020 14:45   Asunto: Re: Scooter 1000CC Yamaha

Buf, vaya monstruo. Una scooter con anabolizantes...

A ver donde metes las piernas ahí...
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 17 Jan 2020 18:30   Asunto: BOMBILLAS SRV

Por favor, algiuien podría comfirmarme si las tres bombillas que trae la SRV son h11? llevo días buscando en internet y en este foro y no encentro la informacion, gracias¡¡
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 16 Jan 2020 09:48   Asunto: VENDO DESPIECE COMPLETO GILERA GP800

Vendo despiece completo de Gilera GP800 con 19.095 kms. También tengo algunas cosas de modelo 2010, como asiento, basculante, llantas y discos, ...

Todas las piezas proceden de un despiece de una Gilera GP800 modelo 2008 con 19.095 kms, excepto las señaladas como “2010”, que son de ese modelo.

- CHASIS – VENDIDO
- FRONTAL – VENDIDO
- CENTRALITA ASIENTO – VENDIDA
- SERVO ASIENTO – VENDIDO
- TRIANGULO IZQUIERDO - VENDIDO
- GOMA FRENO MANO – VENDIDA
- CONTRAESCUDO – VENDIDO
- FARO – VENDIDO
- TAPA BAJO MANILLAR – VENDIDA
- GRUPO PIÑON – VENDIDO
- SILENCIADOR ORIGINAL – VENDIDO
- AGARRADERAS PASAJERO – VENDIDAS
- VARIADOR ORIGINAL - VENDIDO
- TAPA VARIADOR - VENDIDA

- MOTOR ALIGERADO (COMPROBADO) – 800 €
- TOBERAS ADMISION (2010) – 30 €
- TAPA CONTRAESCUDO BAJO MANILLAR – 30 €
- TAPAS CONTRAESCUDO BATERIA/FRENO MANO – 20 €/U.
- TRIANGULO DERECHO – 20 €
- MANILLARES – 30 €/U.
- SEMIMANILLARES – 20 €/U.
- MARCADOR (19.095 KMS) – 150 €
- CENTRALITA ECU – 150 €
- TIJA – 150 €
- BARRAS HORQUILLAS – 120 €
- RUEDA DELANTERA – 60 €
- RUEDA TRASERA – 60 €
- DISCOS FRENO DELANTEROS (2010) – 50 €/U.
- DISCO FRENO TRASERO (2010) – 40 €
- BUJE CORONA TRASERA – 50 €
- MOTOR ELECTRICO CUPULA COMPLETO – 80 €
- PIÑAS DE LUCES (DERECHA E IZQUIERDA)– 20 €/U.
- CUPULA (2008) – 20 €
- TAPA INFERIOR CUPULA – 15 €
- TAPA QUILLA DERECHA (BLANCA) - 80 €
- BOTELLA EXPANSION – 15 €
- INTERMITENTE DELANTERO DERECHO – 15 €
- GUARDABARROS DELANTERO – 50 €
- SOPORTE ESCAPE - 50 €
- ARAÑA FRONTAL - 80 €
- SOPORTE ESTRIBERA IZQUIERDO (2010) - 30 €
- TAPA FILTRO AIRE - 20 €
- CAJA BATERIA - 15 €
- TAPA LOGO MANILLAR - 15 €
- BOBINAS ENCENDIDO COMPLETAS – 30 €/U.
- EMBRAGUE COMPLETO – 80 €
- CUERPO MARIPOSA (LAVADO POR ULTRASONIDOS) – 80 €
- TAPAS TRASERAS LATERALES (BLANCAS O NEGRAS) – 60 €/U.
- ASIENTO (2010) – 160 €
- PILOTO TRASERO – 40 €
- GUARDABARROS DELANTERO (BLANCO) – 50 €
- CABALLETE CENTRAL – 80 €
- PATA CABRA – 20 €
- CATALIZADOR ORIGINAL – 50 €
- CABLEADO COMPLETO – 80 €
- REGULADOR TENSION – 50 €
- DEPOSITOS GASOLINA (PAREJA) – 40 €
- AMORTIGUADOR ORIGINAL – 40 €
- BASCULANTE (2010 – NEGRO) – 80 €
- FRENO DELANTERO COMPLETO – 100 €
- FRENO TRASERO COMPLETO – 60 €
- FRENO DE MANO COMPLETO – 40 €
- CAJA FILTRO DE AIRE – 20 €
- BOMBA GASOLINA – 60 €
- AFORADOR GASOLINA – 30 €
- RADIADOR – 100 €
- ELECTROVENTILADOR – 60 €
- TERMOSTATO – 20 €
- MOTOR ARRANQUE – 80 €
- CUBRECADENA – 20 €

Otras piezas consultar.



Preguntad sin compromiso por lo que necesitéis. Paso fotos por Whatsapp ya que aquí es imposible subirlas todas. Wink
Mensaje Foro: Rutas   Enviado: 11 Jan 2020 07:15   Asunto: Re: Rutas Por Barcelona

Perdón una pregunta...hay alguien de la zona cataluña, que salga entre semana alguna mañana ? yo sólo dispongo de lunes a viernes por las mañanas, estoy jubilado, gracias de antemano, un saludo¡¡
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 02 Jan 2020 11:58   Asunto: Sobre Amortiguador Del Asiento

Hola Coleguis,

el amortiguador del asiento de mi gp800 del 2011, lleva años kaput.... aceptado, hago malabaristmos con las manos y los pies y listo.... Pero vi justo estaba viendo un amortiguador para un porton de una pequeña furgo...y viendo paginas de recambiso (los precios de marcas potentes son casi 5 veces mas baratos que el orignal de renault!!!), pensé que podia encongtrar uno para la gp.

He visto mucho de todo (hondas, piaggios, yamahas, bmw), pero no uno específico... ¿alguien sabe si el nuestro es igual que algín otro modelo del mercado? algo de piaggio?

Gracias y feliz año
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Dec 2019 00:07   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Si no hay diferencias estéticas estaría bien saber a partir de que número de motor, ya que por bastidor si el motor esta separado del bastidor ya no se tiene referencia.
El tipo motor tanto en las 2008 como en las de a partir del 2010 creo que es el mismo G M554M, si fueran de distinto tipo pues también se podría saber........pero difícil esta siendo buscar pruebas para saber diferenciar uno y otro.
Un saludo.
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 24 Dec 2019 15:21   Asunto: Feliz Navidad Para Tod@s.

Muy buenas a tod@s, os deseo una feliz navidad y también que paséis estas fiestas en compañia de todos los vuestros y como no.....rodeado de nuestras gp y srv sobrerodo difus_jump.gif
Un saludo y cuidado con las bebidas.
Mensaje Foro: Rutas   Enviado: 14 Dec 2019 02:21   Asunto: Rutas Por Barcelona

Hola, estaría interesado en contactar con algún grupo que haga salidas desde Barcelona. Yo tengo una BMW F800R.

Saludos,

JORDI NAVARRO
Apasionado de las motos y las finanzas
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 11 Dec 2019 17:02   Asunto: Re: VENDO HONDA INTEGRA 750 S AÑO 2018

Buena maquina. Tengo un compañero con una igual y es demencial como la lleva. Se ha cepillado a varias RR's en carretera de curvas. Las piezas laterales del carter las lleva superarañadas. Nunca pense que se podia hacer eso con esta moto. Si no tuviera la GP esta seria mi candidata, y de consumo la mitad que el resto del grupo que salimos. Suerte.
 
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