Por favor, algiuien podría comfirmarme si las tres bombillas que trae la SRV son h11? llevo días buscando en internet y en este foro y no encentro la informacion, gracias¡¡

Perdón una pregunta...hay alguien de la zona cataluña, que salga entre semana alguna mañana ? yo sólo dispongo de lunes a viernes por las mañanas, estoy jubilado, gracias de antemano, un saludo¡¡

Hola Coleguis,

el amortiguador del asiento de mi gp800 del 2011, lleva años kaput.... aceptado, hago malabaristmos con las manos y los pies y listo.... Pero vi justo estaba viendo un amortiguador para un porton de una pequeña furgo...y viendo paginas de recambiso (los precios de marcas potentes son casi 5 veces mas baratos que el orignal de renault!!!), pensé que podia encongtrar uno para la gp.

He visto mucho de todo (hondas, piaggios, yamahas, bmw), pero no uno específico... ¿alguien sabe si el nuestro es igual que algín otro modelo del mercado? algo de piaggio?

Gracias y feliz año

Si no hay diferencias estéticas estaría bien saber a partir de que número de motor, ya que por bastidor si el motor esta separado del bastidor ya no se tiene referencia.
El tipo motor tanto en las 2008 como en las de a partir del 2010 creo que es el mismo G M554M, si fueran de distinto tipo pues también se podría saber........pero difícil esta siendo buscar pruebas para saber diferenciar uno y otro.
Un saludo.

Muy buenas a tod@s, os deseo una feliz navidad y también que paséis estas fiestas en compañia de todos los vuestros y como no.....rodeado de nuestras gp y srv sobrerodo
Un saludo y cuidado con las bebidas.

Hola, estaría interesado en contactar con algún grupo que haga salidas desde Barcelona. Yo tengo una BMW F800R.

Saludos,

JORDI NAVARRO
Apasionado de las motos y las finanzas

Buena maquina. Tengo un compañero con una igual y es demencial como la lleva. Se ha cepillado a varias RR's en carretera de curvas. Las piezas laterales del carter las lleva superarañadas. Nunca pense que se podia hacer eso con esta moto. Si no tuviera la GP esta seria mi candidata, y de consumo la mitad que el resto del grupo que salimos. Suerte.

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]

Vendo honda Integra 750 cc., de Junio del año pasado, 11.000 Km., revisión de los 12 mil recién pasada, garantía oficial Honda quedan 6 meses, cambio DCT automático, con accionador en manillar de cambio manual en orden de marcha, asiento de piloto y pasajero de GEL, sistema de engrase de cadena de transmisión SCOTTOILER E-SISTEM con depósito grande (llenado del depósito cada 18000 km.), luces de posición LED, (frontal full LED), Maletas laterales originales Honda, baúl givi y las dos parrillas original y givi ensambladas, reposa pies acompañante para todo el pie, en inox. autoconstruido, cúpula touring Puig, con visera arriba para adaptar todas las alturas, (entrego cúpula original), Batería de LITIO, (entrego la batería original), protector rallas en el plastico del chásis, candado de manillar instalado Fijo, tengo documentación de todos los extras, todo costó 10.500 euros, vendo por 7.900 euros, no acepto cambios, sólo dinero, gracias.



POSDATA: No acepto cambios, SALVO si me la cambian por una SRV 850 del 2014 o 2015, con pocos kilómetros...

Suerte con la venta. es una moto brutal en cuanto a motor, innovaciones, cambio (sobre todo), marca... pero estéticamente nunca he podido con ella.. pero seguro que a alguien le gusta. lo dicho, suerte

Vendo honda Integra 750 cc., de Junio del año pasado, 11.500 Km., revisión de los 12 mil recién pasada, garantía oficial Honda quedan 6 meses, cambio DCT automático, con accionador en manillar de cambio manual en orden de marcha, asiento de piloto y pasajero de GEL, sistema de engrase de cadena de transmisión SCOTTOILER E-SISTEM con depósito grande (llenado del depósito cada 18000 km.), luces de posición LED, (frontal full LED), Maletas laterales originales Honda, baúl givi y las dos parrillas original y givi ensambladas, reposa pies acompañante para todo el pie, en inox. autoconstruido, cúpula touring Puig, con visera arriba para adaptar todas las alturas, (entrego cúpula original), Batería de LITIO, (entrego la batería original), protector rallas en el plastico del chásis, candado de manillar instalado Fijo, tengo documentación de todos los extras, todo costó 10.500 euros, vendo por 7.500 euros, no acepto cambios, sólo dinero, gracias.







POSDATA: No acepto cambios, SALVO si me la cambian por una SRV 850 del 2014 o 2015, con pocos kilómetros...

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]

MAGO Escribió: [Ver Mensaje]

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]

Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras!

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.

Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.

Muy buenas compañero, la verdad es que no dudo de los datos ni muchísimo menos, simplemente me quedé sorprendido por tanta diferencia de pérdida de potencia ya que no lo sabia, opinó lo mismo que tú que hay que ver esos datos como los han cojido.

Un saludo.

MAGO Escribió: [Ver Mensaje]

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]

Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras!

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.

Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.

Gracias a todos por vuestros comentarios, ésta misma tarde he ido al concesionario oficial aprilia de Lleida y me han confirmado que la última se vendió en 2015. hemos estado buscando concesionarios que la vendieran , y ya la he apalabrado con uno, me ha pedido 500 euros de paga y señal y me dirán cuanto me abonan por mi integra, yo les pido 8500, seguro que me darán menos, pero como la SRV del 2015 con 9000 km. me piden 6500, pues tendrán que abonarme 1500-2000 euros, ya me lo ha dicho, en la transaccion, ya he puesto todos los datos, incluso la matricula de su moto, para que les sea más dificil hacerme cualquier avión, aunque es un concesionario oficial, no creo que haya ningún problema...si me aprueban la operación, que será que sí, porque la integra tiene muchísima más salida que la SRV, pues nos metemos un porrao de km. y vamos a cambiar mi moto por la srv, el papeleo lo pagan ellos, antes de fin de año tenemos el cambio hecho, si todo va bien...la unica linea roja que les he puesto, es que de 8000 euros no bajo, ellos verán, es que mi moto es del año pasado y me costó entre pitos y flautas 10500...no puedo perder mas dinero...y así están las cosas, ya os ire´contando, a ve rcómo va, saludos¡¡¡

Hola a todos, me presento, me llamo Pedro, vivo en Cervera, Lleida, (a pocos metros de la familia Marquez), tengo 57 años, llevo 40 años en moto, he tenido más de 30, casi todas grandes las últimas desde el 2010, Kawasaki GTR 1400, BMW LT 1200, Honda Goldwing 1800...por una operación de corazón, me jubilan (año 2015) y me sugieren vender la Goldwing (por sus 500 kilos y mi debilidad) y me compro una Honda 750 Integra, automática, una gran moto, con mi señora nos hemos ido a Albacete, a Bilbao, por ejemplo, sin ningún problema, la tenemos desde hace un año y medio tiene 11.000 km. y estamos pensando en venderla y comprarnos una APRILIA SRV 850, a mí me gusta más, no es automática, pero tiene transmisión por cadena, casi 80 caballos (contra los 55 de la Integra) y me gusta más su estética, y su mayor potencia...por mi debilidad (o discapacidad, como querais), conduzco a no más de 110 por hora, muy tranquilo, nos gusta viajar, le pondré baul y si puedo, maletas o alforjas laterales, y una cúpula más alta con visera si hace falta, ya que yo mido 1.88 m., y la cupula original me parece muy pequeña, ya he estado mirando y Aprilia vende una cupula un poco más grande, y sino, puig tambien la tiene...pues ya sabeis mi idea, si encuentro un concesionario aprilia en lleida y me da 8000 euros por la integra, pues le financio los 2800 que faltan y me llevo la Aprilia, eso ya se verá, a ver si hay suerte...pues aqui teneis un nuevo amigo, pongo mi experiencia a vuestra disposición, en lo que pueda ayudar, ahí estaré, un saludo a todos y bienhallado contento y feliz, gracias a todos.

Cuando me paso aun llevaba las suspensiones de origen.

Esta jodida la cosa, mira en Wallapop o Milanuncios de algún despiece.