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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 08 Mar 2018 19:16   Asunto: Re: Fallo En Alta Velocidad

Hola buenas, eso es exactamente lo que me paso a mi cuando compre la srv, no pasa de 185,que era cuando tocaba la franja roja de las revoluciones, 8500 creo, fue cambiarle los rodillos de 19 pulley y entrar en 210,pero perder aceleracion y fuerza, casi ke mejor tener chicha ke tanta velocidad. 1 saludo
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 02 Mar 2018 15:39   Asunto: Re: Cubrecarter Lateral Plastico

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo tb busco una, y si es negra mejor, si encuentras avisa! No la llevaba bien sujeta y la perdi un dia que le di un poco de caña a la moto... Rolling Eyes


yo creo que esa pieza ya la he comprado 3 veces...

la del medio la aguanté una termporad larga con araldite... pero...

vamos, en mi caso, visto lo visto...mal diseño y pieza de plastico de mierda a precio de cojones de caro
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 02 Mar 2018 09:55   Asunto: Re: Cubrecarter Lateral Plastico

Yo tb busco una, y si es negra mejor, si encuentras avisa! No la llevaba bien sujeta y la perdi un dia que le di un poco de caña a la moto... Rolling Eyes
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 07 Feb 2018 08:44   Asunto: Re: Variador Polini

charlye76 Escribió: [Ver Mensaje]
Bueno ya tengo instalado el Polini y las impresiones son las siguientes
No me convence las primeras sensaciones son muy parecidas al de serie eso si mas revolucionada siempre,quizas algo mejor recuperacion y mas sensacion de par en general pero ni de lejos lo que yo pensaba,para colmo al ralenti suena bastante feo parece q por la holgura del muelle de resorte de serie (no he puesto el polini)a falta de probarlo mas a fondo decepcion total


gracias por la info
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Feb 2018 21:04   Asunto: Re: Variador Polini

Bueno ya tengo instalado el Polini y las impresiones son las siguientes
No me convence las primeras sensaciones son muy parecidas al de serie eso si mas revolucionada siempre,quizas algo mejor recuperacion y mas sensacion de par en general pero ni de lejos lo que yo pensaba,para colmo al ralenti suena bastante feo parece q por la holgura del muelle de resorte de serie (no he puesto el polini)a falta de probarlo mas a fondo decepcion total
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 05 Feb 2018 11:37   Asunto: Re: Indicador De Nivel De Combustible

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
De la aguja del marcador no te puedes fiar, lo mejor es calcularlo de lleno a reserva fija. Wink


Cierto, no se mueve nada hasta 80 kmd, luego va tranquilita, y depues pasa del mitad del depoisot a reserva en otros 30 kms......

vete echando un ojo a los kms...cto te acerques a tu media de entrar en reserva... pues leña
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 05 Feb 2018 09:48   Asunto: Re: Indicador De Nivel De Combustible

De la aguja del marcador no te puedes fiar, lo mejor es calcularlo de lleno a reserva fija. Wink
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 04 Feb 2018 13:28   Asunto: Re: Filtro Aire Bmc

charlye76 Escribió: [Ver Mensaje]
Pues si hay que modificar algo de la injeccion paso totalmente no me quiero complicar la vida aparte de que ya tube bastantes problemas con la injeccion en frio hasta que me la actualizaron a la ultima version y de momento toco madera (el talon de aquiles de esta moto)gracias


Compañero, esperate a ver si alguien del foro puede aclararte mejor que yo. Quizas yo este equivocado. Cosas de tener una 900 de carburacion, y la inyeccion se autoajusta a lo mejor. Pero haces bien en preguntar antes de cambiar una pieza que a simple vista es un simple filtro pero que puede implicar que no vaya fina o quizas sí. Demos tiempo.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 23 Jan 2018 18:07   Asunto: Re: BUSCO MOTOR GILERA GP800

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Ok, a veces las sorpresas pueden salir muy caras, buena eleccion. Wink

Como comentaba el compañero, has hecho el cambio de motor tu solo?


Que va!! Lo llevé al taller.No soy ningún manitas y mejor si no lo intentáis porque tiene un trabajo bestial. Eso lo tiene q hacer un profesional.Hacerme caso que lo he vivido.

Un saludo
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 23 Jan 2018 09:51   Asunto: Re: Busco Campana De Embrague Original Aligerada.

Para mantener velocidades de crucero mejor no aligerarla ya que pierdes inercia. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 11 Jan 2018 16:51   Asunto: Re: 100% Recomendable

Lo mejor es montar muelles y aceite mas denso o directamente si el bolsillo lo permite cartuchos "Andreani MHS" que son regulables y eliminan el molesto ruidito de los muelles.

http://www.ramirezmoto.es/Cartuchos...-G01/12194.html
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Jan 2018 21:01   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Buenas tardes. La moto lleva embrague polini y parece ser q está gastado para cambiar y le recomendo montar el de serie que dice que va mejor según le comento el mecánico que la toca que además fue propietario de una gp800 varios años tambien y parece que las conoce bien según me comenta. El tema de la admisión la lleva de origen sin condenar el tubo de gases. Hoy la probe y al salir de los semaforos se ahoga y no sale tienes que dar gas y quitar varias veces hasta que no se ahoga y sale bien.. Luego le noto que a 80 kg sueltas manillar y se mueve para los lados vibra .sólo a 80 ni a las ni a menos velocidad.
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Dec 2017 14:22   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Ya esta la luz arreglada, si que era el p... Relé, vaya unos electeicistas chapuceros me busqué para comprobarlo, de 7 euros que vale el relé me han soplado 56 euros, bueno y de un manguito ke perdia agua refrigerante que costaba 1,5 euros. En fin, mejor que haya sido eso que no la centralita, Neutral el que no se consuela es xq no quiere, jeje. Gracias a todos chicos, que paseis Felices Fiestas!!!
Edito: Sorpresa para mi cuando volvi a coger la moto y al encender ya no habia luz, la e vuelto a llevar a aprilia, y han dado con un cable quenado y pelado que al hacer contacto con un hierro de la direccion fundia los relés. Haber si esta vez hay suerte y no tengo que volver!!!
Mensaje Foro: General   Enviado: 12 Dec 2017 22:57   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Lo de que ando con la larga que es la misma que la de cruce no termino de cogerlo. Respecto a lo que comentas cada una es distinta. Creo que la corta es H1 y la larga H7. En la corta llevo un kit de xenon, que mejora bastante sobre una H1 normal. En la larga que aunque llevemos lupa y parezca mucho mejor no lo es y he terminado por poner una de led de las que llevan un pequeño ventilador detras. Si me gustaria que cerrara un poco el campo a lo ancho y lo ganara en profundidad pero lo bueno que tiene es que al hacer rafagas sobre todo en los cruces de calle se nota bastante.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Dec 2017 15:46   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Yo personalmente no la he probado (La Honda), pero todo lo que he leido sobre ella, habla de que es un tractor, esta muy llena en bajos y medios pero que arriba desfallece. Aunque habria que probarla y asi es como se sacan las conclusiones y sensaciones que le satisfacen a uno mismo. En cualquier caso, en general y hablando de "cacharritos" que pasan de 160 km/h, arriba, arriba, practicamente es imposible manejarse casi nunca; por lo menos yo, no estoy para esos trotes.

La Kymco tiene mas caballos, pero parece ser que la electronica corta pronto. Bien porque asi lo quieren en fabrica o para preservar motor. ¿Quien sabe?. El freno delantero es el mejor y el chasis es excelente. La Yamaha es la que menos pesa y su motor es superfiable. La Honda como casi siempre la mas equilibrada, el cambio es mejor que el de la Integra y mucha gente dice que es mejor que cualquier otro sistema y que se impondra en todas las motos en un futuro proximo, resumiendo, muy bien en todo pero es otro "concepto", su precio ajustadisimo, se esta vendiendo fenomenalmente. Vamos que las tres son buenas, y como scooter que son caras si las comparas con motos "normales". Con todo, si pusieran al dia la Gilera o la Aprilia con una cura de adelgazamiento, embrague en aceite, correa dentada y cuatro pijadas, yo no lo dudaba.
 
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