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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Oct 2017 23:07   Asunto: Re: Variador 2017!!

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
En el foro Italiano se comenta que el que mejor rendimiento da es el original modificado por 1GP (no se en que consisten las modificaciones), yo llevo montado el Malossi antiguo (el que va en seco) con rodillos de 17gr Dr.Pulley y salgo chirriando rueda, de punta no la he puesto a fondo pero los 200 con la novia los coge. Mr. Yellow Rolling Eyes


No encuentro info del variador de origen modificado en el foro italiano. Tienes el link?

Que tal el Malossi, mejora las prestaciones considerablemente??
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Oct 2017 08:59   Asunto: Re: Variador 2017!!

En el foro Italiano se comenta que el que mejor rendimiento da es el original modificado por 1GP (no se en que consisten las modificaciones), yo llevo montado el Malossi antiguo (el que va en seco) con rodillos de 17gr Dr.Pulley y salgo chirriando rueda, de punta no la he puesto a fondo pero los 200 con la novia los coge. Mr. Yellow Rolling Eyes
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Oct 2017 21:21   Asunto: Variador 2017!!

Buenas a todos, he estado leyendo mucho sobre el tema del variador, pero son la mayoría antiguos. Sobretodo JCosta ha ido actualizando al igual que Malossi, por lo que no sé en estos momentos cuál es el que mejor funciona para nuestras motos.

Quisiera tener algo más de finura y aceleración, sin perder punta y si puede ser ganando algo (te ven en un scooter y piensan que no anda...)

Bueno, a ver si alguien puede contar experiencias!!
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Oct 2017 11:45   Asunto: Re: Elegir Neumaticos Entre Dunlop ScootSmart Y Pirelli Diab

Mi mecánico me comentó de ponerle 130 en vez de 120 delante. La razón es que en esa medida hay neumaticos mejores, más de moto que estos de Scooter. Yo he llevado los Diablo en varias scooters, y el compuesto es el mismo para una 125 que para una 800.

Mejor una medida más, hay mucho donde elegir. Mi mecánico en la delantera lleva bolitas... jejeje
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Oct 2017 23:07   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Cesar el cambio a poner el de la Z se nota sobretodo si tienes el original destrozado. Si no lo tienes muy mal el cambio como bien dices no es tan diferente, quizas supongo que se acercara al original de fabrica. Si quieres mejoria bastante ya hay que gastarse los euros en Bitubo o Ohlins. Sobre la suspension delantera le tengo metido casquillos con lo que consigo un poco de mas dureza pero sigo con el ruidito famoso en baches semibruscos y bruscos. La GP en cuanto a deportividad no tiene mucho parecido a la TMAX, mejor en chasis, horquilla y suspensiones. Es lo que tenemos y hay que aceptarlo.
Mensaje Foro: General   Enviado: 06 Oct 2017 20:18   Asunto: Re: Elegir Neumaticos Entre Dunlop ScootSmart Y Pirelli Diab

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Tengo una opcion mejor y mas barata:

https://www.ventaneumaticos.com/es/...9227276947.html

https://www.ventaneumaticos.com/es/...6++++&results=6

Yo acabo de pedir la pareja, 167€ la pareja puestos en casa! Wink


Joder, precio imbatible...


... pero...¿como los pongo? es ue si voy a taller con las ruedas...creo que me cobran 25 pavos (o mas ) por cada rueda..

De todas formas, es un precio cojonudo...¿no tendrá trampa? (¿ruedas que ya tengan algun año?)

¿alguien sabe donde (y cto costaria) puedo poer ruedas en madrid si las llevo yo?

es que si me cuesta tiempo y pelas...que le dén y lo hago via taller
Mensaje Foro: General   Enviado: 06 Oct 2017 15:30   Asunto: Re: Elegir Neumaticos Entre Dunlop ScootSmart Y Pirelli Diab

Tengo una opcion mejor y mas barata:

https://www.ventaneumaticos.com/es/...9227276947.html

https://www.ventaneumaticos.com/es/...6++++&results=6

Yo acabo de pedir la pareja, 167€ la pareja puestos en casa! Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 02 Oct 2017 08:53   Asunto: Re: Muelle Grande Del Embrague ¿mas Blando O Mas Duro?.

Yo por lo que he leido en el foro italiano el que mejor resultado da es el original en buen estado, parece que el Malossi mejora ligeramente pero pierde prestaciones enseguida, en cambio el original en buen estado va bien y dura el doble. Yo acabo de preguntar cuales son los sintomas de un muelle de embrague en mal estado en el grupo de Facebook de 1GP, en cuanto tenga respuesta os cuento. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 01 Oct 2017 13:43   Asunto: Re: Muelle Grande Del Embrague ¿mas Blando O Mas Duro?.

Tengo entendido que el mejor muelle es el original,pero no me hagas mucho caso por que lo leo con el traductor del facebook italiano,espera por si te dicen algo por aqui alguien que este mas puesto en el tema
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Aug 2017 13:11   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.


Hola, el primer post del tema lo explica


¡¡Que cabeza la mia¡¡. Gracias.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Aug 2017 18:37   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.


Hola, el primer post del tema lo explica
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 25 Aug 2017 17:04   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Manu34 Escribió: [Ver Mensaje]
hola, la mia 35000km y hace un par de semanas empeza a pararse y el relenti inestable
le limpie la mariposa con liquido para carburadores y le hice, el reseteo de los 30 seg
y llevo dos dias con ella y perfecta, muy suave y sin tirones en frio


Hola, no recuerdo haber leido sobre dicho reseteo de 30 sg. Seria de agradecer que lo explicaras al foro, o por lo menos a mi que a lo mejor todavia no me he enterado, jejeje. Gracias.

Sergi me alegro que ya la tengas a tope.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 24 Aug 2017 19:25   Asunto: Re: Talleres

Doy fe de esto.
Madrid vespa aladro.
Yo desde extremadura suelo hacerme yo casi todo, pero la electrónica sin conocimientos de ella y maquinaria es muy delicada.
Por eso cuando no puedo resolver algo se la llevó o les pido información.
Son de lo mejor y más serios que conozco.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Aug 2017 08:21   Asunto: Re: El Dichoso Muelle De Retorno Del Caballete. ¿como Ponerl

Yo tengo una especie de "garfio" que sirve precisamente para montar y desmontar muelles, la verdad que son los 6€ mejor gastados de mi vida. Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 23 Jul 2017 20:48   Asunto: Re: Presentación!

LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
La moto es de 2010, tiene 11.700 kms y paso la revisión de los 10.000, le cambió los neumaticos también.

No tengo ni idea de lo que le hizo, pero vamos el filtro es nuevo y el aceite también. Está totalmente de origen.

Lo que sí que le he notado es que a veces en frío al salir ratea un poco, hasta que coge temperatura el motor, creo que es un mal de estas motos, por lo que pronto la llevaré para ver qué es.


En la mia hasta que no desmonte el embrague no se cuales tendra pero el compañero Agustin-AMG mejoro bastante la salida (el rateo que comentas) poniendo muelles azules de la Gilera Nexus 500. Supongo que entre eso y hacerle una limpieza y lijado a las zapatas se aliviara dicho problema. Sí es cierto que si queremos salir a paso de peaton con ella el grupo variador/embrague no esta en su mejor momento/contacto con lo que posiblemente esos tironcitos vengan de ahi, reduciendose bastante haciendo una salida mas energica con el puño (subiendo mas de vueltas el motor).
V'ssssss
 
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