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Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 22 Jun 2020 10:52   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias por la investigación, si, a mi me sale el mismo consumo, unos 380 kilometreos con 19 litros...aunque hay que repostar antes, sino se para, jajaja...saludos¡¡


Hola, hay muchos posts sobre el consumo y la mala lectura del deposito.

Yo me quedaria con 2 datos como resumen:

[list]Si vas pisando webos, consume muy poco.. todos lo hemos comprobado...puedes llegar incluso a 340-350 kms[/list]
[list]si vas pisando fuerte y/o en ciudad, te puedes quedar en 250[/list]

Vamos, un poquito mas, pero como cualquier bicilindrica grande. lo de apurar para llenar con botella.. no estoy seguro... el viento, la temperatura.... puede afectar a esas mediciones, yo no me arriesgaría.

El medidor te da una idea aproximada, llega tarde a la mitad del marcador y de ahi a reserva, un suspiro... creo que todos tiramos del odómetro... yo creo que tengo ya automatizado en el cerebro poner a 0 cada vez que hecho gasolina... y subconscientemente , miro mas la distancia en lugar del indicador.. o de otra forma... el indicador tiene 2 estados.. lleno o (al llegar a la mtiad) a punto de entrar en reserva

Es lo que hay. Ésto, junto con el horno (como se comentaba en otro post) del hueco del asiento y los olores de gasolina en garaje con calor y deposito lleno, son las particularidades de esta moto... es lo que hay. (y seguro que me dejo algo mas)

La parte buena, desde luego, es que es un motor potente, y que una vez en autopista y zurrandole, va sobre railes (por el cojo peso). lastima que ya no se fabrique. la que se parece un poco es la x-adv

saludos
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 21 Jun 2020 22:40   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Muchas gracias por la investigación, si, a mi me sale el mismo consumo, unos 380 kilometreos con 19 litros...aunque hay que repostar antes, sino se para, jajaja...saludos¡¡
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 18 Jun 2020 23:03   Asunto: Consumo De La Srv

He llenado depósito a tope y estoy controlándolo a ver cuánto llego a hacer con ella. Decir que el 98% de su recorrido es autopista para ir a trabajar, a una media de 100/110 km. Sólo una vez hice el "retrasado" y le di un poco de caña (con este depósito con el que estoy de prueba). Decir que por ahora llevo 270km y la aguja me va levemente por encima de la mitad, con lo cual estoy... ya no sé si decir pletórico de lo poco que me está consumiendo, o miedoso por pensar que el aforador no está trabajando como debería. Ahora mismo no recuerdo cuántos litros tenía de capacidad la bicha, pero desde que le apure la reserva, llenaré a tope de nuevo y haré el cálculo de kms totales y litros consumidos para hacer la media.
Por ahora las sensaciones son buenas y puede que esté en una media de rozando los 4L a los 100.
Ya os diré desde que vuelva a repostar.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 16 Jun 2020 12:33   Asunto: Re: Faros Leds No Alumbran Bien En Cruce.

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]


El tema de montar lupas en los faros de serie, sería horrible estéticamente, y posiblemente hasta la itv me las rechace por ser una chapuza casera sin homologar. Ojalás y tuviera la suerte de que la SRV montase lupa como la GP, pero los ingenieros de aprilia consideraron mejor montar el mismo faro que la RSV y así ahorrar costes de producción. En fin...


No te creas, he visto algunos echos y quedaban muy bien. Wink

Si le quedan bien
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 11:12   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...


20~40~60k???

en mi caso cerca de los 30~40

como bien dices, cada uno conduce de forma distinta.. lo bueno es que la propia cadena te lo irá diciendo.. cuando llegues al punto de tensión máximo... y empiece a hacer clicks clic clic.. pues ya toca. Supongo que el taller te iría avisando (o tu si la tensas tu). y por supuesto, al cambiar, cambiar todo el kit de arrastre

Pero si, la conducción lo es todo. Tengo u amiguete que es muy eco.. tiene que coger el coche para ir al trabajo pq no tiene combinación de transporte público válido, pero literalmente conduce con -33 de agresividad.... los nuemáticos de coche que yo los cambio cada 40 (monovolumen y por tanto poca agresividad), el cada 80... y no estoy exagerando!!!!


¡pues presentame a tu amigo¡, yo los neumaticos de coche cada 75000, los de moto 18-20000, nunca he cambiado pastillas de freno (como no corro, no freno), en ningún vehículo (25 coches y 22 motos en 40 años), no salgo con nadie porque no quiero que me estén esperando en todos los cruces, no disfruto ni tumbando ni corriendo, la moto para mí es hacer muchos kilómetros disfrutando del paisaje del viento en la cara y hablando con mi mujer en directo, sin comunicadores, despacito , sin prisas y sin hacer el idiota...hago cada año barcelona-coruña, 1100 km. tardo 20 horas, paro 15 veces...creo que los viajes hay que saborearlos, quien hace el mismo viaje en 8 horas, no lo disfruta como yo, lo hace de otra manera, pero para mí, de manera mas peligrosa, para él y para los demás...todo es opinable y todo es respetable, pero las tonterías, mejor en un circuito, es lo que penso...
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 03 Jun 2020 15:15   Asunto: Re: Faros Leds No Alumbran Bien En Cruce.

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]


El tema de montar lupas en los faros de serie, sería horrible estéticamente, y posiblemente hasta la itv me las rechace por ser una chapuza casera sin homologar. Ojalás y tuviera la suerte de que la SRV montase lupa como la GP, pero los ingenieros de aprilia consideraron mejor montar el mismo faro que la RSV y así ahorrar costes de producción. En fin...


No te creas, he visto algunos echos y quedaban muy bien. Wink
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 03 Jun 2020 13:59   Asunto: Re: Faros Leds No Alumbran Bien En Cruce.

Correcto, dichos reflectores están diseñados para montar exclusivamente bombillas halógenas. Pero como dije, el problema ya no era el reflector en sí, sino que la posición de la bombilla no era horizontal (el haz de luz) sino que la orientaba vertical. Por lo que conseguí girar el casquillo de la bombilla y poder colocarlo en el faro correctamente para que alumbre hacia las caras izquierda y derecha del reflector del faro. Ahora al colocar la moto frente a una pared a 5m de distancia, el haz de luz es totalmente plano, como si llevase lupa, por lo que se proyecta idéntica que la halógena, pero eso sí, ganando unos 6000 lúmenes más de potencia, seguridad y belleza para mis ojos Laughing , y lo mejor de todo, que no deslumbro a los que vienen de frente.
Aclarar que, para cada itv, toca cambiarlas por las halógenas. 5min de mano de obra, y a correr.

El tema de montar lupas en los faros de serie, sería horrible estéticamente, y posiblemente hasta la itv me las rechace por ser una chapuza casera sin homologar. Ojalás y tuviera la suerte de que la SRV montase lupa como la GP, pero los ingenieros de aprilia consideraron mejor montar el mismo faro que la RSV y así ahorrar costes de producción. En fin...
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 09 Apr 2020 10:25   Asunto: Re: Como Poner Pinzas A La Bateria

zamoraed Escribió: [Ver Mensaje]
Hola. El CoronaVirus me la ha jugado. La GP800 no arranca.

Me temo que tengo que intentar ponerle pinzas. ¿Puedo utilizar la batería de un coche para arrancarla?

Gracias amigos.


Por supuesto... vamos, no se por que no puede ir... ambas usan el mismo voltaje y la intensidad es la consumida por el motor de arranque de nuetra gp... que deduzco debe ser menor que la de un coche (y que probablemente esté limitada igualmente por la sección del cable de las pinzas)

A menos, claro está, que 'exista' algo moderno que invalide mi comentario.. pero vamos, que he arrancado motos conectada a baterias de coches durante toda la vida... y lo seguiré haciendo si hace falta
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Mar 2020 10:06   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Me he fijado que justo debajo de los bombillos de cruce, el cromado ya presenta un quemado en su base, al estar tan cerca los bombillos de los plásticos supongo. Creo que es un fallo común. La idea es cambiar las halógenas por leds, y con eso gano en estética, visibilidad y mitigo un poco el calor que genera por lo que evitaré que se sigan quemando. Evidentemente sé que no pasan itv, pero sustituirlas en cada itv es relativamente sencillo.

Por otro lado, el otro día lavando el faro, le entró humedad por dentro al alojamiento donde lleva la luz larga. Y ya no sé si es que el vidrio tiene una pequeña fuga en el pegamento, o que se cuela la condensación de la humedad por los tubos respiraderos que están justo debajo del faro a la altura de la larga.


yo tengo una gp del 2011 (ultima) y eso me ha ido pasando poco a poco.. en un viaje largo en verano (750 kms desde madrid en julio, el milimietro cuadrado se convirtió en 4 cms cuadrados...

Luego le puse leds duirante 2 años... una bombilla me duró 3 meses... la otra 5 (esta fué solo un cable). Si, las LEDs no pasan ITV. la norma lo deja claro en motos (a dia de h oy). SOLO leds en los intermientes traseros.. otra cosa, como siemkpre, es que el colega te deje pasar los intermitentes delanteros o la luz de freno (quen en el caso de la GP no aplica). Pero meter LEDs en iluminacion delantera, en moto no homologada (por cierto, ya ni dejan cambiar la optica sin proyecto de ingeniero) está mas penado que secuestrar a alguien Sad

Ahora tengo normal.... y es lo que toca, que se vaya jodiendo poco a poco.

Sobre aliexpreses y productos chinos en general (comprados en esas plataformas, donde incluyo el marketplace de amazon), es una loteria.. te puede salir bien o salir mal, pero si sale mal, las opciones de reclamar son tremendamente bajas... compro mucho en aliexpress cosas muy baratas...y un 25-50% de las cosas, o no reflejan la especificacion/publicidad o te duran 2 dias... en este caso, el precio ha justificado esa pésima tasa. además el sistema de puntuacion de aliexpress está alterado (no así el de amazon), por eso se ve todo en aliexpress a 5*...mientras que el mismo producto lo puedes ver en amazon a 2*. En fin, lo dicho, loteria...
Dicho todo lo anterior, si te sale bien, has comprado un producto a muy buen precio... otra cosa es que el coronavirus nos haga replantearnos si debemos pagar un poco mas (o un mucho mas) a un tio d aqui en lugar de chino.... pero eso ya se verá
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 29 Feb 2020 22:45   Asunto: Re: No Conecta Eñ OBD2 Con La ECU.

Gracias Sergi. No conectaba con ninguna de las apps que instale. Al final consegui otro OBD2 , el que va por wifi tambien, y consegui conectarme y resetear. Tengo que seguir probando porque me enciende el testigo de motor, lo reseteo y arranco y vuelve a salir cuando antes de limpiar el cuerpo no tenia dicho problema. Seguire contando por si en un futuro algun usuario tiene el mismo problema.

Edito: gracias a un compañero del grupo wasap que colgo la version 1.33 del ScanM5X he podido hacer el reset TPS y borrar un registro que encendia la luz averia motor. Eso si lo mas puñetero es hacer la conexion bluetooh con el ELM327 a traves de la app, que parece facil pero hay que ahondar en el menu settings de la app para que conecte sin problemas. Comentar tambien que la version se actualiza a la 1.39 al menos a mi sola supongo por estar en automatico. Ojo al hacerlo que lo hagais con la 1.33. Tuve que borrarla he instalarla de nuevo.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 13:54   Asunto: Re: Pérdida Aceite Por Piñón De Ataque Y Ruido En Cadena.

Correcto, todo apunta a que perdió la valvolina por la gomita o la brida del grupo del piñón. Hoy mismo acaban de llamarme del taller de donde la compré (que por cierto se portan de maravilla, son maquinamotors de barcelona), y me comentan que tardarán algo porque han pedido la pieza a fábrica y que toca esperar. Gracias que tengo otra scooter con la que moverme y no me corre prisa, pero la duda es ahora si sólo sustituirán gomilla, o todo el kit del grupo piñón, porque la moto no sé cuántos kms habrá hecho sin valvolina desde que la escupió hasta que la llevé al taller. Lo que está claro es que el dia que la llevé, el testigo del nivel de aceite, lo miré, y no se veía ni gota a través del cristalito. La moto sólo le hice 150km desde que la compré, y me terminó de escupir el aceite sobre los 130 o así.
Y el tema de la cadena, comprobaré la holgura, que si mal no recuerdo según catálogo son 38mm aprox. Aunque todo el kit de arrastre lo estrené yo cuando la compré. Pero sí, sí que es ruidoso el cabroncete. Supongo que será también por lo que comentan de los patines donde roza la cadena.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 13 Feb 2020 15:36   Asunto: Me Presento Desde Barcelona Con SRV850

Buenos días a los miembros de esta comunidad. Después de estaros leyendo y leyendo en el anonimato, he decidido a comprarme una srv850 de segundamano en un concesionario de barcelona, con 25000km, de color negro, totalmente original. Así que estaré por aquí visitándoos a menudo y aprendiendo de vosotros, ya que soy el típico usuario que me gusta hacerle las cosas yo mismo a mi moto, y que no pise taller a menos que me de por vencido o mis conocimientos no me dejen seguir con ella. Saludos.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 07 Jan 2020 10:58   Asunto: Re: MANUAL DEL PROPIETARIO APRILIA SRV 850

Hola
Trato de enviarte por wasap el manual de la GP, que creo que es el mismo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 30 Dec 2019 09:37   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Si, es complicado, el motor es el mismo...
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Dec 2019 00:07   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Si no hay diferencias estéticas estaría bien saber a partir de que número de motor, ya que por bastidor si el motor esta separado del bastidor ya no se tiene referencia.
El tipo motor tanto en las 2008 como en las de a partir del 2010 creo que es el mismo G M554M, si fueran de distinto tipo pues también se podría saber........pero difícil esta siendo buscar pruebas para saber diferenciar uno y otro.
Un saludo.
 
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