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Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 07 Jan 2020 10:58   Asunto: Re: MANUAL DEL PROPIETARIO APRILIA SRV 850

Hola
Trato de enviarte por wasap el manual de la GP, que creo que es el mismo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 30 Dec 2019 09:37   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Si, es complicado, el motor es el mismo...
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Dec 2019 00:07   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Si no hay diferencias estéticas estaría bien saber a partir de que número de motor, ya que por bastidor si el motor esta separado del bastidor ya no se tiene referencia.
El tipo motor tanto en las 2008 como en las de a partir del 2010 creo que es el mismo G M554M, si fueran de distinto tipo pues también se podría saber........pero difícil esta siendo buscar pruebas para saber diferenciar uno y otro.
Un saludo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Dec 2019 22:40   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Solo una pequeña tirada de motores 2008 salieron con el problema de los casquillos de biela, al poco lo solucionaron.
Exteriormente creo que no hay diferencia alguna ya que son el mismo motor, no se si por su código se puede saber algo.

Entonces ¿antes del modelo 2010 ya solucionaron el fallo de los casquillos?, creía que era a partir de los modelos 2010 con basculante y horquillas en negro cuando tomaron cartas.
Un saludo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Dec 2019 11:37   Asunto: Re: Diferencias Motor 2008 Y 2010.

Solo una pequeña tirada de motores 2008 salieron con el problema de los casquillos de biela, al poco lo solucionaron.
Exteriormente creo que no hay diferencia alguna ya que son el mismo motor, no se si por su código se puede saber algo.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 09 Dec 2019 11:39   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.

Muy buenas compañero, la verdad es que no dudo de los datos ni muchísimo menos, simplemente me quedé sorprendido por tanta diferencia de pérdida de potencia ya que no lo sabia, opinó lo mismo que tú que hay que ver esos datos como los han cojido.

Un saludo.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 08 Dec 2019 22:34   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 08 Dec 2019 00:29   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 02 Dec 2019 09:30   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.

Seguro que la disfruitaras! Wink
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Oct 2019 15:42   Asunto: Re: Compra Gilera GP 800

Algunas de los modelos 2008 dieron problemas de casquillos de biela o cigueñal, por eso te aconsejo una modelo 2010.
Tema mantenimiento como cualquier otra moto, el cambio de transmisión si que sube algo mas en mano de obra ya que es mas complicado cambiar el piñón que en cualquier otra moto pero el coste de materiales es el mismo.
En el post aclararas tus dudas. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 19 Sep 2019 10:45   Asunto: Re: NUEVOS SILENT BLOCK DE MOTOR (By 1GP)

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
trantran Escribió: [Ver Mensaje]
Tengo los míos, delanteros y traseros destrozados. Me podrías decir donde se pueden comprar, no tengo ni idea de estas cosas. Gracias.


Debes contactar con "Gabriele Smallboy Nerone", mas conocido como 1GP por Facebook, el es quien los fabrica. Wink


Muchas gracias , ahora mismo me pongo.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 29 Jul 2019 20:01   Asunto: Re: Correa Dentada Para Nuestra Gp

buena chicos,yo ya llevo 2 correas rotas con el kit de franko .y ahora mismo estoy con ella rota,así que no se si lo de una correa de las antes mencionadas o pasarme a la cadena.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Mayo 2019 09:36   Asunto: Re: Potenciar GP800

Pues si ya llevas el Leovince con colectores ya es un buen comienzo, para el tema de la transmisión te aconsejo el variador Malossi (es el que llevo yo) o el Polini con rodillos Dr.Pulley de 18 gr. , correa te aconsejo la original, cambia el muelle de contraste del embrague (es el grande) por uno nuevo original (da mejor resultado que los Malossi o Polini) y si quieres cambiar los muelles de embrague te aconsejo los Malossi blancos o directamente los originales.

Para el kit de transmisión te aconsejo que montes el kit PBR en paso 520 con el mismo desarrollo original (Ref. EK455E).

Con todo esto notaras la moto mas alegre y sin apenas aumentar de consumo. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 13 Mayo 2019 15:29   Asunto: Potenciar GP800

Buenas,

Me he registrado y presentado ahora mismo y empiezo pidiendo (ya aportare cuando aprenda algo o por lo menos dar mi experiencia con esta moto o con las anteriores -burgman 400, vespas, zx6r,..). Actualmente la moto esta rondando los 44.000 km y me toca hacer una revisión de las buenas, como hacerla hay que hacerla, lo suyo es hacerla bien, cambiando todo por algo que me ayude a mejorar lo que tiene de serie.

Lo único que llevo cambiado es un Leo Vinci Titanium (creo recordar) y tendría que cambiar el kit de arrastre que anda ya bastante tocado, la correa (actualmente vibra bastante como comprenderéis, pero una vez que sale ni se nota) y los rodillos del variador (que me gustaría aprovechar para cambiarlo entero).

Que aconsejais montar a nivel de kit, correa y variador? cuales serian los post y contras? la verdad que ya que nos ponemos pues gastar un poco mas de lo normal no pasaria nada (pero solo un poco), pero tambien no quiero que se vayan de madre los consumos.

Como lo veis? muchas preguntas para ser novato?
Mensaje Foro: General   Enviado: 18 Apr 2019 08:51   Asunto: Re: Que GPS O TomTom

Yo en un principio monte un soporte para el TomTom Go 530 viejo que tenia para el coche (Al comprar uno nuevo este lo deje para la moto), pero dado lo aparatoso que es y que ya esta bastante desfasado opte por atornillar a ese mismo soporte un soporte de Aliexpress regulable para el móvil y así lo puedo poner y quitar en segundos, que es mucho mas practico
También instale una toma doble USB detrás de la cúpula para poderlos cargar en caso de necesidad mientras los uso.

Para GPS utilizo la app "Waze" y tambien tengo instalada la app de "Diablo Super Biker", con la que puedes grabar tus rutas y te memoriza velocidad máxima, grado máximo de inclinación y alguna cosilla mas.

Que otras apps utilizais vosotros?
 
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