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Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 19 Sep 2018 09:05   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

Ya me gustaría a mi... Rolling Eyes

El conjunto del piñón esta listo para colocarlo en la moto.
Los patines de arrastre se deben montar con las muescas mirando hacia las paredes del alojamiento, nunca mirando al interior/exterior, tal como indica el compañero en este brico de como cambiar el piñon de arrastre (igualmente aplicable a como montar la polea de arrastre):

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=3345

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Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 08 Sep 2018 14:49   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

xavier Escribió: [Ver Mensaje]
Yo tambien quite el caballete central y cambie el silenciador para alijerar la moto.
El problema que al pasar la ITV sin el caballete tienen que acelerar la moto apretando el freno y me dijeron que podia petar la correa porque la moto va forzada.


Fui a la itv esta semana aqui en Vigo y sin caballete central no pasas itv ahora es obligatorio.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Sep 2018 09:58   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

Bueno pues el kit esta en proceso de montaje. Me encontré un tornillo del piñón con la cabeza comida en mi moto y los rodamientos de la rueda trasera están para cambiar (60.000kms), así que en cuanto tenga los rodamientos nuevos acabare de montar el kit. Rolling Eyes

De momento tengo la GP así. Wink

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Foto del kit al principio del Post! Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Aug 2018 09:53   Asunto: Re: Talleres

Para la zona Baix Llobregat.

Moto Baix, Cristofol colom 43. Tlf 936303415.
Todo de 10 ¡¡

Preguntar por Fran o Jordi, de total confianza, las Aprilias son lo suyo¡¡
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 28 Jul 2018 00:45   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Yo tambien quite el caballete central y cambie el silenciador para alijerar la moto.
El problema que al pasar la ITV sin el caballete tienen que acelerar la moto apretando el freno y me dijeron que podia petar la correa porque la moto va forzada.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 22 Jul 2018 19:38   Asunto: BATERIA SEMINUEVA PARA GP Y SRV VENDIDA!!!

Se venden varias cosas:

VENDIDA Batería para GP 800-APRILIA SRV comprada en febrero del 2018, esta como nueva, a sido montada solo 2 meses y se vende por 40 euros, solo para la zona de Valencia.
Dejo mi teléfono 699496929 para posibles interesados.
Tengo también un SILENCIADOR original para GP 800 Y APRILIA SRV. Precio 70 euros.
Tres pantallas solo para SRV 850 son originales, dos las que vienen de serie en la moto y una mediana un poco mas alta. Precio cada una a 45 euros.
Hago envíos solo de las pantallas y el escape, la batería se entrega en mano.
Saludos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 19 Jul 2018 09:06   Asunto: Re: Nuevo En El Foro...

Gracias a todos por la bienvenida, voy a buscar el post de rebajar peso a la moto y os pregunto, saludos.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Jul 2018 23:14   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Gracias por este post Sergi, es de gran ayuda. La verdad que 17-20 kilos mas ligera la moto se tiene que notar para todo, acelerar, frenar, manejabilidad...poco a poco la ire aligerando jejeje.
Por cierto para pasar la itv sin el caballete has tenido algun problema?
Saludossss
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Jul 2018 11:45   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Gracias Sergi. Buena informacion.
Sobre el punto 1, supongo que repostas con la pata de cabra. ¿Tienes algun cuadradillo o algo que poner en el suelo para ponerla mas horizontal en ese momento?.
Sobre el punto 2 , no he visto el soporte compatible que hablas. Llevo el original. me gustaria verlo.
Sobre el punto 6, no lo sabia. Algun sitio donde los vendan?.

Gracias.


Punto 1: Reposto con la pata de cabra intentando que la moto quede lo mas recta posible aprovechando la inclinación de el suelo de algunas gasolineras.

Punto 2: Es el soporte que traen los escapes con colectores Arrow o Leovince, vale unos 30 €.

Punto 6: Yo los compre de 2a mano por Wallapop, supongo k de algún exforero. Si alguien mas estuviera interesado podría consultar a un colega tornero a que precio nos los podría hacer. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 16 Jul 2018 10:23   Asunto: Nuevo En El Foro...

Buenas peña, llevo como 1 año visitando el foro y con la compra de mi 2ª SRV ( la primera termino en el desguace)he decidido meterme de lleno, os mando un saludo a todos y estoy queriendo acudir alguna quedada que se organice.
Llevo una SRV 850 negra de serie, comprada de 2 mano con 21500 km de los cuales ya le hecho 2000 en el ultimo mes y medio.
He tenido casi todo tipo de motos, las dos ultimas una FUOCO 500 y una BMW 650 C, pero me gusta la SRV por su potencia y versatilidad, ahora estoy pensando en quitarle peso, así ganar en frenada,aceleración y manejo.
Aprecio mucho este modelo de moto ya que me salvo la vida en un accidente grave que tuve con la anterior, los dos vehículos implicados terminaron en el desguace.
Lo dicho, saludos a todos y uves...
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 09 Jul 2018 18:10   Asunto: Re: Campaña Deposito Gasolina Aprilia Srv

Buenas, yo pase la revisión hace poco y cuando meten tus datos en el ordenador, les sale si tu moto hay ke cambiarselo o no, solo fue un lote pequeño al que les afectó ese problema, la mia no era de una de ellas. 1 saludo
Mensaje Foro: General   Enviado: 28 Jun 2018 11:05   Asunto: Re: Duda Futura Compra

coel Escribió: [Ver Mensaje]
Pues despues de unos 60km de rodarla le noto un gruñido al salir desde parado supongo que del embrague . como puedo solucionarlo ?

Tambien le noto alguna vez saliendo desde parado un ahogo supongo que de los cuerpos . como puedo solucionarlo.

la moto en frio y caliente aguanta perfectamente el relintin a 1200rpm y no se para . Va toda de serie y creo que no lleva anulado el tubo de retorno de gases.

Tengo que decir que es una pasada como va la moto .


eso es que las zapatas del embrague están un poco cristalizadas ,se soluciona lijando dichas zapatas pero al poco tiempo vuelve a salir el dichoso ruidito,yo tube que cambiar todo el embrague
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 27 Jun 2018 20:25   Asunto: Saludos Desde Zaragozaº

Hola a todos!
Soy carlos, y soy un chico de cullera que anda viviendo ahora en Zaragoza.
llevo tiempo leyendo en el foro para ver posibles cambios en mi moto y me he decidido a unirme para formar parte de la comunidad.
Espero poder ayudar en todo lo que pueda y conocer a gente con los mismos gustos que yo!

Un saludo a todos y gracias por aceptarme
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 25 Jun 2018 10:24   Asunto: Re: Me La Compro O No?

Hola
No, si el problema no es si se me quedará corta, más bien todo lo contrario, sé que es un peazo pepino superpotente e incluso tengo miedo de que sea demasiado para mi siendo "novato" en la media cilindrada, imáginate con una 800cc
Tb sé que la tengo que limitar para el A2.
No sabia lo que es mejor que sea del año 2010, gracias.
Me gustaria saber tb cada cuanto se ha de hacer el mantenimiento y qué coste tiene, es decir, no me quiero comprar una y que al mes tenga que pasar la revision y cambiar un monton de componentes y que me salga por un pico.
No sé cada cuanto hay que cambiar transmision, etc
Tambien dudo de si es una moto cómoda y manejable en ciudad, que ya que el 95% de su uso será ciudad.

Gracias por tu ayuda
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 24 Jun 2018 18:33   Asunto: Me La Compro O No?

Hola a todos compañeros
Me acabo de sacar el A2, por fin!!
Soy usuario de un kymco superdink 125 y otra motro trail de 125. Las 2 se me han hecho pequeñas, por eso me he sacado el A2, pq mi cuerpo pide más.
El scooter lo uso para ir por dentro de una ciudad(pequeña) ya que la uso para trabajar para ir a mis clientes.
De vez en cuando la cojo para hacer alguna escapada de 100/200km, y es ahí donde se me queda corta.
Ahora que ya tengo el carnet y mi cuerpo pide salsa estoy entre comprarme un kymco xciting 400 del 2014 con 19.000km o una gilera gp800 del 2008 y 30.000km.
La diferencia 3n precio son 1300km mas la gp.
No me parece mucha diferencia pq la gp es muuucha moto.
Las dudas son;
Sera mucha moto la gp800 para mi siendo mi primera superior de 125?
Homologarla para 125cc cuanto vale?
Cada cuanto hay que hacerle revision y que precio tiene?
Y mas cosas que me podais recomendar, he leido que las del 2008/2009 dan problemas, es asi?
Gracias!! Vsssss
 
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