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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: Ayer a las 10:40   Asunto: Re: Presentacion

Gracias a todos por los recibimientos¡¡

La moto es de segundamano, viene de un conocido y esta impecable con 40000 km. Desde el primer dia me ha echo olvidar a mi bien querida Burman 250.
esto es otro mundo¡¡

Por ahora le he cambiado la cúpula por otra mas grande, la que apenas quitaba el viento. Para mi conducción que no es muy deportiva va de cojones.

Subire fotos¡¡

Ráfagas¡¡
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Dec 2017 10:00   Asunto: Re: KILOMETRAJE

josdeus Escribió: [Ver Mensaje]
borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Mi enhorabuena. Los has hecho todos tú?, o la cogiste con algunos ya?.


Son todos mios, la compre nueva en abril del 2011.

El año pasado quise comprar otra a estrenar pero ya no se fabricaban, y hoy, he ido a comprar una Aprilia y tampoco se vende. Nuestra bicilindrica ha muerto para siempre.

He mirado algo en Piaggio, pero el catalogo parece un solar, la X 10 tambien muerta. Solo quedan MP3 con 500 y Beverly con maximo 350.

Resumiendo, Scooter de alta cilindrada en grupo Piaggio finiquitados.


No me jodas?? Eso es cierto?? Si la SRV es el nuevo modelo que sustituyó a la GP! .No me digas que ya no se fabrica. Pues,para mí,es insustituíble mi GP.Sobre todo lo digo por la potencia que tiene.No existe nada en el mercado,en su categoría, que le haga sombra.
No habrá ningún fabricante que se anime a hacer algo similar?
La GP mía también tiene 99000Km y ya lo ha dado todo.No me daba más que problemas,por lo que opté por buscar un motor y cambiarlo.Conseguí uno con 18000Km y la verdad es q estoy encantado.
Un saludo a tod@s.


Si cdo palme la mia (60000kms y 0 probs) hay alguna electrica maja y mas barata (hablo de en unos 4-5 años), me la pillaré y diré adios a la gasolina para simpre....si muere antes y no hay opciones eléctiracas, la que me tiene enamorado es la honda...menos motor que la nuesrtra, pero otras ventajas y cosas mucho mas modernas
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Dec 2017 22:53   Asunto: Re: KILOMETRAJE

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Mi enhorabuena. Los has hecho todos tú?, o la cogiste con algunos ya?.


Son todos mios, la compre nueva en abril del 2011.

El año pasado quise comprar otra a estrenar pero ya no se fabricaban, y hoy, he ido a comprar una Aprilia y tampoco se vende. Nuestra bicilindrica ha muerto para siempre.

He mirado algo en Piaggio, pero el catalogo parece un solar, la X 10 tambien muerta. Solo quedan MP3 con 500 y Beverly con maximo 350.

Resumiendo, Scooter de alta cilindrada en grupo Piaggio finiquitados.


No me jodas?? Eso es cierto?? Si la SRV es el nuevo modelo que sustituyó a la GP! .No me digas que ya no se fabrica. Pues,para mí,es insustituíble mi GP.Sobre todo lo digo por la potencia que tiene.No existe nada en el mercado,en su categoría, que le haga sombra.
No habrá ningún fabricante que se anime a hacer algo similar?
La GP mía también tiene 99000Km y ya lo ha dado todo.No me daba más que problemas,por lo que opté por buscar un motor y cambiarlo.Conseguí uno con 18000Km y la verdad es q estoy encantado.
Un saludo a tod@s.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 07 Dec 2017 00:30   Asunto: Re: Presentacion Desde Galicia

me alegra saber que hay otra vestía por estas tierras. aquí tienes a un compañero desde vigo por si necesitas algo.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 01 Dec 2017 10:27   Asunto: Re: Busco Campana De Embrague Original Aligerada.

Mas que nada es por si algun forero por venta de moto la llevaba y la desmonto antes de venderla; La otra opcion seria aligerar el mio en el torno. Rolling Eyes

Respecto a los silentblock opino lo mismo que tu, me tientan pero el precio me hecha para atras... Embarassed
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Nov 2017 18:45   Asunto: Re: Escape Gp800 2009

muchísimas gracias a todos!
La verdad que ahora mismo me habéis complicado más la elección jajajajajaja
No me había ni siqiuiera planteado poner colectores si elegía la opción de AKRA (no tenía idea de que se podían "mezclar") y el MIVV lo tenía descartado (creo que más por prejuicios que otra cosa) pero veo que puede ser también otra opción!
Los Leo Vince no me importaría, pero por estética me molaría mucho poner uno negro, y todos los que conozco de LV son aluminio, no?
En fin, a seguir mirando y buscando opciones!
Muchas gracias nuevamente!!!
Saludos
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 27 Oct 2017 21:36   Asunto: Re: Presentación

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Bueno pues ya esta en mi garaje¡¡¡¡¡
Mas Feliz que una Perdiz¡¡¡¡

Primeras impresiones despues de 75 km por la sierra (del conce a casa):
Es muuuuyyyy grande. Y muy pesada. Dificil maniobrar en parado. Hay que tener tiento y cogerle el punto, si no.....mal asunto.
Una vez en marcha, por muy despacio de que vayas, desparece totalmente esa sensacion y es todo lo contrario, no parece que pesa lo que pesa.
Ojo al retorcerle la oreja, a la que te descuidas vas a 120 - 140 sin darte cuenta y no parece que vallas a esa velocidad. Hay que ir muy pendiente del velocimetro.
Vengo de motos mas o menos "gordas", la ultima una 750 con 110 cv y es otro mundo. Cuando iba a esa velocidad parecia que se me salía el casco.
Esta es todo comodidad y creo que es por esto por lo que no te das cuenta.
Parece mentira que un motor de 75 cv pueda moverla con tanta facilidad.
He hecho un buen tramo de curvas de montaña, de esas de 40-50 km/h y para nada la he notado torpe como se lee por ahi. No se, quizas el venir de motos sport, no R's, me haga parecer esto. Pero me he encontrado muy muy muy a gusto y comodo desde el minuto 5....
Por poner una pequeña pega, he observado que trasmite, entre 3000 - 5000 vueltas, muchas vibraciones del bicilindrico al manillar. No se si es de esta moto en particular o es una cosa generalizada y normal en estas motos.
El Domingo saldré con los amigos a dar una vuelta y haré foticos para poner alguna aqui.
Imposible conseguir el manual de usuario, asi que sigo buscando una alma caritativa....
Me gustaria algun dia quedar con alguien del foro de Madrid o alrededores, que la probara y me dijera que le parece como va....
Gracias y perdonad por el tocho¡¡¡¡
Vsssss


Hola, vivo cerca de algete mashomenoshhhh (para situarte), tngo el libro en papel (si te refieres al que daban al comprarla), la mia es del 2011, la ultima antes de ''llamarse' apriliva, y 60.000kms y supercontento. Mañana me daré una vuelta hasta el atazar, pero iré con otra moto, pero si vivieramos cerca podemos quedar con las GPs y cambiarlas para que veas otra como va
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Oct 2017 17:42   Asunto: Re: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Poner la junta de esa tapa es complicado, a mi se me quedó en un punto metida para dentro y me perdia aceite.
Compre otra, y 17 tornillos 15 más dos que son más largos les corte la cabeza y los apunte en el motor para usarlos como guía puse la junta sobre ella guiada por esos esparragos, puse la tapa y una vez asentada los fui cambiando por los suyos
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 17 Oct 2017 00:52   Asunto: Re: Vendo Poleas Para Montar Correa En Vez De Cadena

A mi me a ido genial, he pasado itv y todo en marzo sin problemas, sólo rompí una al principio pero por que creo que no llevaba una tensión idónea, la llevaba muy floja y es muchísimo más fácil romperla por eso que por llevarla tensa, está última llevaba 20.000 km y además dandola trabajo, que tampoco me corto en según qué situaciones de retorcerla la oreja, pero algún iluminado hijo de la gran p... se pensaba que rompiéndome los plásticos que tapan el piñón iba a poder quitarmela y cuando se a dado cuenta de que no era así y no se la podía llevar me la cortó y la dejó ahí tirada, y además tengo pensado venderla el año que viene y si no la vendo en la calle en el concesionario de la otra me la cogen pero con la cadena, ya que ellos no pueden venderla con esa modificación, así que la he montado el tren de arrastre que tenía de antes y listo,a engrasar, tensar y llevar la rueda siempre sucia gracias al hijo de p... ese........si le llegó a pillar madre mía!!!
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 11 Oct 2017 17:44   Asunto: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Por cierto tengo un problema con ella la srv 850 abs...resulta que no me carga la bateria. ..compre un regulador nuevo y al.montarlo...lo mismo.entonces he mirado el strator..tengo en dos de las tres bobinas una tensión de 22v a 3000rpm pero la otra me da 15v..aparte he leído que con una lámpara de pruebas con el chasis y cada uno de los bornes del strator no de vería encenderse la lampara...pues se enciende con los tres.creo que ese será el problema no....es que ya me he gastado una pasta en el.regulador y no está ese el problema.creéis que es el strator?...se agradecería alguna ayuda de un mecánico que entienda de esto..gracias de antemano
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 11 Oct 2017 17:37   Asunto: Re: Srv 850 ABS - ATC

Yo tengo otra srv850 ABS/ATC
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 09 Oct 2017 07:46   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Aunque supongo que vosotros lo sabreis de sobra, en nuestras motos la entrada en curva depende mucho de la presion del neumatico delantero, en cuanto aumentas alguna decima, la moto parece otra. En caso de que no lo hayais echo, ¡probadlo!
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 08 Oct 2017 11:38   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Yo le he puesto todo bitubo, notaba lo mismo, los cambio de dirección costaba. Ahora es otra moto, ahora sí que disfruto.

Si la moto no tenéis pensamiento de cambiarla, invertir 500€ que es lo que cuesta. Junto con el cambio de escape y eliminación del caballete se ha quedado en un peso muy bueno, mucho más ágil.
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 08:19   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Fransisko84 Escribió: [Ver Mensaje]
respecto a lo que a preguntado un compañero de que si no se puede comprar un motor nuevo de aprilia, cuando entre en el foro comente que tuve una muy mala experiencia con la que iba a ser mi primera srv, la gripe a las 2 horas de haberla comprado, y la lleve al concesionario oficial de aprilia Murcia, y me dijeron que poner un motor nuevo me costaba 6000 euros + iva + mano de obra de sacar el motor gripado + meter el nuevo. resumiendo, la reparacion valia mas que una moto nueva, ridiculo total.
Ayer despues de leer todo este hilo me meti en wallapop y vi una gp con unos 3000 km si mal no recuerdo x unos 6000 euros, para el que este interesado yo no la vi mal. 1saludo


Otra opcion, seria pillar un siniestro, en los que normalmente el motor suele salvarse. El precio puede ser ajustado.

De todas maneras, creo que el motor es lo mas duro de nuestra moto, probablemente lo que se fastidie antes, son los discos, amortiguacion trasera y perifericos varios.
Mensaje Foro: General   Enviado: 26 Sep 2017 08:53   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Teoricamente deben tener motores nuevos completos para recambio, otra cosa es lo que pidan por ellos... Rolling Eyes
 
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