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Mensaje Foro: General   Enviado: 09 Jan 2018 09:56   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Lo de las horas de duracion es como el consumo de un coche, nada que ver lo que dicen con la realidad. Mr. Yellow
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Jan 2018 13:22   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Muy buenas,

Que raro, la mia de largas sigue funcionando, la que si que se me fundio fue la de cortas ara unas 3 semanas. Dudo que tenga ningun tipo de garantia viniendo de china habiendolas usado y ya pasado un tiempo. Embarassed


Jo tio, pues esto que nos dicen de que las LED duran 500000000000 horas....vaya mierda... puede que duren, teoricamente, desde un punto de vista teórico (o si es de marca), pero esto...vaya mierda.

Sumando 2+2, ahora me pregunto si el motivo por el cual un fabricate de cupulas con luz (para otra moto, KTM) ha dejado de vender LED y ahora solo vende, otra vez, Xenon, tiene que ver con la duracion de las LED.... estas bombillas eran chinas y el precio era asequilbe.. pero de la ktm me gasté mas de 1xx pavos en los LEDs (era optica completa, no bombillas LED)

En fin, afortunadamente es pecata minuta.
Mensaje Foro: General   Enviado: 04 Jan 2018 21:21   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Sergi. Que casualidad que hallamos coincidido casi en la misma averia, al menos lo que lo ha provocado. Ya que comentas que tienes la zona desmontada, he pensado (despues de tener todo montado, se me podia haber ocurrido antes) poner una contratuerca detras de la que nos ha liado la averia, con objeto de apretar sobre ella e impedir que se vuelva a aflojar. Creo que cabe una tuerca pero cortandola por la mitad, de lo contrario sobresaldria hacia fuera y no podriamos aguantar y/o contrarrestar el apriete con la llave en la punta del eje. Si que debes mirar el paso de dicha tuerca, es posible que sea paso 100, 125 ó 150. Ya que la tienes fuera en una ferreteria te lo pueden mirar. A ver que te parece la idea. Ya nos contaras.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 21 Dec 2017 23:13   Asunto: Re: Leovinci + Colectores

Yo lo tengo, eliminas el catalizador, por lo que el tema de los gases veremos a ver cuando se aproxime la itv. Reduces ente unas cosas y otras casi 20 kilos respecto al de serie. Ganarás en altos y bajos a parte de un sonido de más moto.

En eBay, nuevos están sobre 320€, te lo digo por que tengas una referencia.

Saludos.
Mensaje Foro: General   Enviado: 09 Dec 2017 16:46   Asunto: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Bueno, pues paso a relatar. Resulta que desde hace tiempo (coincide en tiempo con el cambio de kit de arrastre mas o menos), cada vez que cojo un bache y cuanto mayor mas suena, escucho una sacudida en la parte trasera mayormente de la izquierda como un clank fuerte. Por mas que miro he intento dar con el lugar no termino de reconocer de donde proviene. He hecho unas fotos del eje del basculante por su parte izquierda, para ver si alguno puede decirme si la distancia de esa hendidura es correcta, por si el eje estuviera flojo aunque he intentado apretar la tuerca externa y esta dura. Sino me veo llevandola al taller a ver si ellos dan con la tecla. Paso las fotos con la hendidura.

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Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 04 Dec 2017 10:05   Asunto: Re: Busco Campana De Embrague Original Aligerada.

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Son mas rigidos que los originales, pero no del todo. Yo no he visto que nadie comente nada de augmento de vibraciones pero es una duda logica.


A mi modo de ver, por lo que pienso estan hechos con un cilindro de pvc. nylon, ahora no recuerdo, torneado y el cilindro metalico interno que lo atraviesa. Le veo bastante rigidez respecto a los originales, que como pieza de desgaste habra que sustituir por el mismo original. Dicho sea que cuando se deforma con el tiempo es que esta realizando su trabajo que sera absorber las vibraciones. Todo esto con mi desconocimiento sobre ello. Al final te desvio el hilo que habias puesto. Lo siento.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 30 Nov 2017 18:53   Asunto: Busco Campana De Embrague Original Aligerada.

Buenas,

A ver si algun forero tiene una campana de embrague de GP/SRV aligerada de las que hacen los compañeros del foro italiano 1GP o Moscatelli, me interesaria. Rolling Eyes

Saludos!
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 20 Nov 2017 22:42   Asunto: Re: Escapes

Aprovecho el hilo titulado escapes para no abrir otro con similar titulo. Resulta que tengo desde hace poco puesto una cola akrapovic, pero me asalta la duda de si aun con dbkiller pasara la itv, ya que no lleva la chapita de homologacion en el escape asi como papel alguno que lo demuestre. Ademas creo haber leido que aunque la llevase debe de ir reflejada en ficha tecnica, sino pueden multarte. A ver si me "alumbrais algo". Algun compañero que tenga tambien esta cola puesta, o la haya tenido. Lo compre pensando que podria pasar itv al llevar catalizador y ahora estoy con la duda.
Gracias.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 19 Nov 2017 15:12   Asunto: Baul Para GP800

Buenos dias;Me he decidido y creo q es hora de poner la maleta a mi GP.Busco algo usado pero q esté en buenas condiciones.Mi Gilera es de color negro por lo que sería la primera opción.
Si conoceis de alguien que venda la maleta y el soporte puede ponerse en contacto conmigo en el 627991570(Joseba) y a ver si podemos llegar a un acuerdo.

Un saludo a tod@s y muchas gracias

Joseba
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Nov 2017 11:10   Asunto: Re: Escape Gp800 2009

Vamos a ver, que creo que te he liado un poco:

El silenciador original Akrapovic para GP800/SRV850 solo sirve para los coletores originales ya que va collado con 3 tornillos como el original. Para montar colectores no originales (Mivv, Leovince, Arrow,...) con un silenciador que no sea el suyo deberias hacer una adaptacion del silenciador que elijas con los colectores que sean, ya sea para que te encaje el silenciador en los colectores o para poderlo montar atornillado como el original (el mio va sujeto con muelles).
En mi caso con los colectores Mivv es todo un poco mas facil ya que su diametro de salida es de 38mm y el de entrada de mi Akrapovic es de 52mm por lo que solo he tenido que hacer un casquillo de aluminio para salvar la diferencia. En el caso de colectores Arrow o Leovince la cosa se complica un poco mas ya que estos si no recuerdo mal tienen salida de 54mm y 56mm respectivamente con lo que habria que hacer una reduccion para que encaje en el Akrapovic que llevo yo.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Nov 2017 11:10   Asunto: Fotos De Mi Nueva Gp

Saludos a todos de nuevo. Ya me presente la semana pasada, soy Bumetra de Córdoba y ahora quiero subir unas fotos de mi GP a ver que os parece, lo mismo os sorprende... Lo malo del tema es que no se como hacerlo. Alguna ayudita??
Gracias de antemano.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 10:53   Asunto: Re: Presentación

Buenos dias y bienvenido!

Personalmente si me das a elegir entre una GP800 y una Nexus 500, me quedo con la GP. Dicho esto, no descartaria esa GP800 por sus 78.000 kms siempre y cuando este bien mantenida, en el foro hay alguna que ronda los 140.000kms sin problema.

Respecto al ruido que comentas, sin haberla visto ni escuchado diria que es probable que sea por desgaste del kit de transmision o una mala tension de la cadena. Si la has probado y funciona bien yo comprobaria el estado del kit de transmision con el caballete central puesto y escuchar a fin de ver si es el motivo, quizas por ello podrias negociar algo el precio.

P.D. Si la GP800 en cuestion es una 2008 negra de Barcelona no pinta mal por ese precio. Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Oct 2017 21:21   Asunto: Variador 2017!!

Buenas a todos, he estado leyendo mucho sobre el tema del variador, pero son la mayoría antiguos. Sobretodo JCosta ha ido actualizando al igual que Malossi, por lo que no sé en estos momentos cuál es el que mejor funciona para nuestras motos.

Quisiera tener algo más de finura y aceleración, sin perder punta y si puede ser ganando algo (te ven en un scooter y piensan que no anda...)

Bueno, a ver si alguien puede contar experiencias!!
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 12 Oct 2017 12:58   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
Yo no tengo problema por repostar con la pata, la moto queda suficientemente recta para que te entre bastante gasolina. Yo lo lleno hasta el borde, unos 17 litros desde que se me enciende la reserva casi fija.

Pues tendremos diferentes patas de cabra porque la mia si bascula bastante hacia la izquierda. De hecho pense que poniais un calzo que llevais bajo el asiento. Me pica la curiosidad, medire mi pata de cabra desde el tornillo de sujeccion hasta el final y lo posteo a ver como "de larga" la teneis vosotros, jeje.


Creo que tambien depende de la suspension,yo lo note mucho de llevarla en 2º punto a llevarla en el ultimo y se nota sobretodo a la hora de poner el caballete,como que cuesta menos subirla
 
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