----------------------------------- SerGi_84 Tue 17 Jul, 2018 09:58 COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Muy buenas, Como he visto que no hay ningún post especifico sobre el tema, aunque si muchos comentarios al respecto, he decidido crear uno para agrupar aquí todo lo anteriormente mencionado. Pretende ser una guía para que los que quieran bajar de peso su montura sepan por donde meterle mano. Por mi experiencia empezaría por este orden 1- Quitar caballete central (-3 Kgs. Aprox.) 2- Substituir soporte silenciador original por el de Arrow (Ref.5843102) -totalmente compatible- (-2kgs.) http//www.gp800club.com/files/posted_images/user_2718_soporte_escape_arrow.jpg 3- Cambiar batería original por una de litio, pasamos de unos 5/6 kgs. a unos 1,1 kgs.(-4/5 kgs.) 4- Substituir silenciador de escape original por otro de la industria auxiliar -Arrow, Leovince, Mivv, Gianelli, Akrapovic,...- el original pesa 6 kgs- (-3/4 kgs.) 5- Anular catalizador substituyendolo por unos colectores de la industria auxiliar – Arrow, Leovince, Mivv…- (-3 kgs.) 6- Substituir los semimanillares originales macizos de acero por unos en duraluminio (-2 kgs.) Esto unido a la batería se nota mucho en maniobravilidad. Con esto le estamos quitando unos 17/20 kgs., que aunque no parecen muchos, os aseguro que se notan y manteniendo su estética y funcionalidad original. A partir de ahí ya seria tema de aligerar pequeñas cosas o suprimir otras que en mi opinión no merece la pena (freno de mano, cúpula eléctrica, estriberas pasajero,…) Por aquí os dejo el enlace al listado de pesos de varias piezas ;-) http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=53157#p53157 Si alguien tiene alguna sugerencia sobre el tema sera bienvenida! ;-) ----------------------------------- kykvespa Tue 17 Jul, 2018 14:09 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- [quote user="SerGi_84" post="52868"]Muy buenas, Como he visto que no hay ningún post especifico sobre el tema, aunque si muchos comentarios al respecto, he decidido crear uno para agrupar aquí todo lo anteriormente mencionado. Pretende ser una guía para que los que quieran bajar de peso su montura sepan por donde meterle mano. Por mi experiencia empezaría por este orden 1- Quitar caballete central (-3 Kgs. Aprox.) 2- Substituir soporte silenciador original por el de Arrow o Leovince -totalmente compatible- (-2kgs.) 3- Cambiar batería original por una de litio, pasamos de unos 5/6 kgs. a unos 1,1 kgs.(-4/5 kgs.) 4- Substituir silenciador de escape original por otro de la industria auxiliar -Arrow, Leovince, Mivv, Gianelli, Akrapovic,...- el original pesa 6 kgs- (-3/4 kgs.) 5- Anular catalizador substituyendolo por unos colectores de la industria auxiliar – Arrow, Leovince, Mivv…- (-3 kgs.) 6- Substituir los semimanillares originales macizos de acero por unos en duraluminio (-2 kgs.) Esto unido a la batería se nota mucho en maniobravilidad. Con esto le estamos quitando unos 17/20 kgs., que aunque no parecen muchos, os aseguro que se notan y manteniendo su estética y funcionalidad original. A partir de ahí ya seria tema de aligerar pequeñas cosas o suprimir otras que en mi opinión no merece la pena (freno de mano, cúpula eléctrica, estriberas pasajero,…) Si alguien tiene alguna sugerencia sobre el tema sera bienvenida! ;-)[/quote] Buen post, gracias compadre ----------------------------------- Zimerman Tue 17 Jul, 2018 14:53 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Gracias Sergi. Buena informacion. Sobre el punto 1, supongo que repostas con la pata de cabra. ¿Tienes algun cuadradillo o algo que poner en el suelo para ponerla mas horizontal en ese momento?. Sobre el punto 2 , no he visto el soporte compatible que hablas. Llevo el original. me gustaria verlo. Sobre el punto 6, no lo sabia. Algun sitio donde los vendan?. Gracias. ----------------------------------- SerGi_84 Wed 18 Jul, 2018 11:45 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- [quote user="Zimerman" post="52871"]Gracias Sergi. Buena informacion. Sobre el punto 1, supongo que repostas con la pata de cabra. ¿Tienes algun cuadradillo o algo que poner en el suelo para ponerla mas horizontal en ese momento?. Sobre el punto 2 , no he visto el soporte compatible que hablas. Llevo el original. me gustaria verlo. Sobre el punto 6, no lo sabia. Algun sitio donde los vendan?. Gracias.[/quote] Punto 1 Reposto con la pata de cabra intentando que la moto quede lo mas recta posible aprovechando la inclinación de el suelo de algunas gasolineras. Punto 2 Es el soporte que traen los escapes con colectores Arrow o Leovince, vale unos 30 €. Punto 6 Yo los compre de 2a mano por Wallapop, supongo k de algún exforero. Si alguien mas estuviera interesado podría consultar a un colega tornero a que precio nos los podría hacer. roll ----------------------------------- Zimerman Wed 18 Jul, 2018 18:08 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- El soporte de escape es en dos puntos como el original?. Lo del manillar interesa según a qué precio saldría. Gracias. ----------------------------------- Carli Wed 18 Jul, 2018 23:14 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Gracias por este post Sergi, es de gran ayuda. La verdad que 17-20 kilos mas ligera la moto se tiene que notar para todo, acelerar, frenar, manejabilidad...poco a poco la ire aligerando jejeje. Por cierto para pasar la itv sin el caballete has tenido algun problema? Saludossss ----------------------------------- SerGi_84 Thu 19 Jul, 2018 08:57 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- En Noviembre te lo diré, que me toca pero en principio no debería haber problema. ----------------------------------- morfeo11 Thu 19 Jul, 2018 09:20 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Muy buena informacion Sergi, lo de los semimanillares, yo estoy interesado, a ver si nos unimos varios y lo realizamos. Sabeis de alguna tienda que tengan estos productos a un precio correcto? Saludos. ----------------------------------- SerGi_84 Thu 19 Jul, 2018 09:39 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Yo el soporte del escape Arrow lo pedí en una tienda de recambios de aquí. La bateria hay 2 o 3 webs con buen precio y escapes en www.ramirezmotoracing.com tienen algo, aunque por ebay se encuentra bastante cosa tambien. ----------------------------------- morfeo11 Sun 22 Jul, 2018 12:47 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Ok gracias por la informacio, voy a ponerme manos a la faena y a mirar modelos. Saludos. ----------------------------------- Eusebi Sun 22 Jul, 2018 16:27 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Muy interesante ,, parecen tonterías pero vale la pena que un poco de aquí y un poco por allá se nota .. lo del caballete centran , la batería y el escape me parece que me pondré manos a ello. ----------------------------------- xavier Sat 28 Jul, 2018 00:45 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Yo tambien quite el caballete central y cambie el silenciador para alijerar la moto. El problema que al pasar la ITV sin el caballete tienen que acelerar la moto apretando el freno y me dijeron que podia petar la correa porque la moto va forzada. ----------------------------------- Carli Sat 08 Sep, 2018 14:49 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- [quote user="xavier" post="52896"]Yo tambien quite el caballete central y cambie el silenciador para alijerar la moto. El problema que al pasar la ITV sin el caballete tienen que acelerar la moto apretando el freno y me dijeron que podia petar la correa porque la moto va forzada.[/quote] Fui a la itv esta semana aqui en Vigo y sin caballete central no pasas itv ahora es obligatorio. ----------------------------------- SerGi_84 Mon 10 Sep, 2018 09:12 Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS ----------------------------------- Yo lo conservo, tanto para pasar la ITV por si fuera necesario, como para mantenerla recta y hacerle el mantenimiento.