-----------------------------------
2JM
Thu 17 Sep, 2009 22:13

Re: Xenon
-----------------------------------
Bueno, he de felicitar y agradecer a David por la amplia información!!

Pero debo de ponerme en desacuerdo con la puñetera normativa......vamos a ver...

Recuerdo el dia que dijeron los de la dgt lo de poner la luz de cruce en los scooter y motocicletas de todo tipo y de todas las cilindradas de forma fija para que "se vean mejor" ante los demas usuarios del trafico rodado (turismos,autobuses,camiones..)

Encima que esto supone un consumo de energia extra en las baterias..estas mismas tienden a reducir su vida,la esfera del faro suele durar menos ya que al estar en constante funcinamiento  la luz halógena esto hace que la temperatura del faro y esfera sean muy altas y "señores el faro es de plastico..."

Con el kit de xenon.....
Es cierto que por ahí circulan muchas imitaciones de mala calidad...tan solo es necesario de asegurarse en las especificaciones del fabricante que son buenas o no.

El kit de xenon regulado a una altura normal/baja no deslumbra y produce menos calor por lo que la vida del faro y la esfera se prolonga sin contar que somos mucho mas visibles tanto de dia como de noche.

Un faro normal y corriente que utilice bombilla halógena ya se a H4,H7 o H1 no durará mas de 4 años teniendo un uso normal ( no el de cojer la moto solo los domingos..)
Con un kit de xenon la vida del faro casi se duplica.

Para que os sirva de orientación,un kit de xenon en condiciones y que dure lo que tiene que durar vale entre 120 y 150€ el kit de un balastro y una bombilla y no debe de ser de mas de 6.000k

Asi que a ver cuando hace algo útil la dgt en vez de seguir con los guardarrailes,las marcas viales lisas y los radares en sitios que..?¿?¿?¿?  


Uff que me altero.....me voy a tomar café...

En definitiva,que cada uno vea si quiere arriesgarse a una multa....yo por mi parte me arriegaré.        


