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EasyRider
Wed 04 Nov, 2009 15:07

Re: Problemas De Relantí Con 1.500 Kms
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La verdad , no creo que sea producto de cambios en la variación de la humedad del aire.
Yo he tenido un Astra Turbo al cual le instalé un filtro deportivo cónico y comenzó con las mismas oscilaciones de relantí, hasta se detenía el mortor.
Cuando revisé el cuerpo de asceleración (mariposa) estaba totalmente sucio, producto de que el filtro de aire cónico no reteiene las partículas de polvo de manor tamaño.
La solución era limpiar el cuerpo, pero luego de un par de meses volvía a ensuciarse, ese  esa era la falla, y creo que en la GP800 ocurre lo mismo.
Ya le he enviado al consecionario de Piaggio en Chile la información que uds. me han entregado, es de esperar que todo siga por buén camino y este problema me sea solucionado.  Tengo hora para llevarla a taller el martes 17 de noviemb.

Solo me falta el archivo pdf  que me enviarían uds. de esta manera aporto mas antecedentes. 

Saludos