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EasyRider
Tue 10 Nov, 2009 15:10

Re: Problemas De Relantí Con 1.500 Kms
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A ver Fernan, por una parte me equivoqué en indicar que 2 dientes mas en el plato trasero dan mas velc. final, es lo contrario. Eso da mas respuesta de esceleración y menos velc. final.
Por otra parte se puedes hacer muchas modificaciones para aumentar prestaciones, algunas son muy buenas y de poco costo, pero otras son muy caras , como es el caso de modificar los piñones de reducción de la caja en la transmision final.  Es mucho más fácil y rápido instalar un variador por un par de euros ó cambiar el piñon de ataque ó plato trasero.

La GP800 del video tiene 4 cosas importantes, la primera es que tiene variador Malossi que logra una mejor respuesta y agilidad, pero con el inconveniente que disminuye la velc. final, para esto han cambiado el plato trasero por uno con 47 dientes , es decir unos 5 dientes menos que el original, con eso logras que la moto no pierda la velocidad de punta que trae de fábrica, que es cercana a los 215 km/hr.
Además esta con filtros de alto flujo y silenciadores de escape modificados, están mas liberados.
Se nota que es bastante mas rápida que la de stock, aunque me habría gustado ver hasta donde llegó la aguja del tacómetro.....Debió llegar muy alto....debe ser una de laas Gp más rápidas con motor aspirado.

saludos