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navigoya
Sat 25 Jun, 2011 17:47

Re: Valora Del 1 Al 10 Los Problemas De La GP 800
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yo e tenido 2 t-max 1 x-max y una r6.y si quieres puedo decirte los problemas con ellas,por eso opte por algo diferente,aunque siempre hiba a yamaha y esos modelos porque siempre tienen reventa y te la s`puedes desacer rapido.si te digo que con la x-max se me gripo el motor sin llegar casi a los 20000 km,bomba agua rota,la orquilla con el ruido del clonk tan famoso,recambios carisimos,la moto me daba saltitoscuando salia de parado por cualpa del embrague y una vez cambiad garantia a los 2000km otra vez,y al que se la vendi lo cambio y le volvio a pasar y os recuerdo que es yamaha.ah y los incalculables problemas electricos...uffff mejor olvidar.
l t-max gastona a mas no poder,casi mas que la r6 a la  misma velocidad.alguna vez que otra se calaba y el taller decia que bujia,limpieza de inyector..al final la vendi sin solucionarlo.
la gp llevo 15000 km y el problema queme a dado a sido que a los 13000 se me paraba pero...casualmente deje de lavarla  apresion y ya no me lo a echo mas,casualidad?puede ser.pero ay esta.la verdad esk tambien la utilizo mucho por carretera y de vez en cuando le echo un aditivo de wins.el peso es su punto flaco desde mi punto de vista.
se a difamado una mala propaganda de esta moto.y porque no de la yamaha xmax?solo debes entrar a su foro y ver esos fallos que son mas que generalizados e incluso algunos  llamados de fabrica para arreglar y siguen igual pero bueno es yamaha no?.
lo mismo pasa con alfa romeo,fiat,volvo,y todas estas marcas que no sean de la secta del grupo wolkswaguen.porque e visto de muy cerca a gente que con un golf y 5000km embrague nuevo y 90000 nuevamente,alternador nuevo,2 baterias.cerrojo de las 2 puertas traseras,2 caudalimetros,probleman que arrastran desde el aņo 95 de los primeros tdi,pero bueno,su solucion fue comprarse otro golf.asi que no ay mas fama que la que uno quiera echar.
saludos a todos