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2Fjs
Mon 22 Oct, 2012 19:00

Re: Apretar Muelle Trasero.
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[quote user="RS 800GP" post="45896"]Yo la llevo en la posición mas dura. Es cierto, como dice CHUKI que eleva algo el centro de gravedad, pero también por eso es más fácil meterla en curvas, aunque eso si, con algo más de exigencia física Lo de las presiones es crítico. Es una moto tremendamente sensible a las presiones. Llévala en 2.5 delante y 2.7-2.8 detrás y te aseguro que que es una auténtica tumbona. La sensación de seguridad que ofrece es extraordinaria. Puestos a cambiar amortiguaciones, empieza por la delantera. Tienes la opción barata de meter casquillos para ganar precompresión, hasta un kit completo de muelles, retenes e hidráulico. Yo llevo la preparación barata de los suplementos de 8 mm. y la verdad es que no echo en falta más. Y te aseguro que mis neumáticos están negros hasta el límite del dibujo.

En fin, a fin y al cabo, los reglajes suelen ser muy particulares en función delas características de cada usuario, pero en líneas generales, creo que con las aportaciones de CHUKI y míoas no te irá mal.

Buena suerte con la burra,

Saludos.[/quote]
Cada cual sus reglajes a unos le pueden parecer perfectos e incluso a otros le falta algo y prefieren algo mas. De una manera u otra lo mas importante en esta moto son las presiones de los neumaticos, influyen tanto que puede parecer otra moto distinta llevandola con unas presiones bajas dando la impresion de poco agil y con sus presiones se disuelven todo esos preblemillas podiendola llevar hasta sus limites son seguridad. En cuanto al amortiguador trasero lo llevo a un punto por encima de la mitad, asi casi no flanea ni tampoco me rebota. Un saludo.