----------------------------------- f-v Sat 08 Jun, 2013 10:37 Re: UNA GP EN EL TT DE LA ISLA DE MAN ----------------------------------- Día 3 Santander- Plymouth. La travesía duro 24 h, lo que da tiempo a conocerse, planificar la ruta, comer, dormir y poco más y sobre todo concienciarse que al bajar del barco deberos circular por la IZQUIERDA…en especial en rotondas que hay que mirar al revés y en los cruces. La bajada del ferry nos agrupamos ya que la salida la dan sin criterio ninguno y empieza el circo de conducir al revés, no solo eso sino lo extraño que se hace que en la autopista el carril lento sea el izquierdo por lo que no lo tomamos con calma aunque en la salida hacia el Hotel con tres rotondas y un acceso el lío se hizo patente….mañana tocaba ponerse las pilas con el temita. Otra de las peculiaridades con la que no habíamos contado es que los límites de velocidad son en millas…..menos mal que al GP lleva el doble marcador con KM en Blanco y Millas en Rojo y que el GPS me hizo la conversión directa a Km/h de los límites de velocidad en cada tramo. Muy conveniente cargar en el GPS los radares ingleses…si nos quejamos aquí que tenemos muchos en UK está plagado de fijos, velocidad variable y radar de tramo y si por eso no es bastante las patrullas llevan la pistolita láser ósea que hay que ir muy al loro, porque el ser extranjero se paga al instante o te inmovilizan el vehículo hasta el pago de la multa y si el exceso es considerable Juicio rápido en 24 h con pago de multas considerables….ya contaré más adelante anécdotas de compatriotas que sufrieron en sus carteras los radares. En cuanto al GPS llevo un Garmin para coche Nuvi 3597 protegido con la bolsa Givi para la lluvia, en comparación con los Garmin para moto de la gama Zumo se ha mostrado mucho más rápido y ha seleccionado rutas más cortas que los de moto con mejor visibilidad de pantalla en condiciones de sol intenso….y cuesta la mitad que el de motos.