Ese ruido que se escucha es del embrague al friccionas las pastillas con la campana y seguro que lo hara siempre dependiendo del clima, por eso la burgman tambien lo hara por ser motos pesadas dicha pieza permanencen mas tiempo friccionando. La burgman 650 no lleva rodillos, lleva un sistema electronico de variador automatico o si lo prefiere el motorista se puede poner semi-automatico con pulsar un boton. Saludos :wink:
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

EDUARDO wrote: [View Post]

tomate wrote: [View Post]

Hola a todos, no se como os podeis dar cuenta de los ruidos. Mi Gilera lo que hace es una musica celestial con el leovinci que le he colocado.
Saludos.

"EL RUIDO ES UNA TORTURA PARA LOS INTELECTUALES".  

"LA INTELIGENCIA ES UNA FACULTAD HUMANA INVERSAMENTE PROPORCIONAL A LA CAPACIDAD PARA SOPORTAR EL RUIDO"

Schopenhauer

La amabilidad es como una almohadilla, que aunque no tenga nada por dentro, por lo menos amortigua los embates de la vida.
No se quien lo dijo.
Saludos.
  

rodillos del variador,,,,rodillos del variador,,,,,,rodillos del variador,,,,,rodillos del variador
Y ya esta, no hay que darle mas al tema, a mas potencia las cosas se deven de inspeccionar mejor
Estos comentarios de problemas los oyen otros lectores y parece que salen hasta en "Aqui hay tomate"
Nada a inspeccionarse las cosas y aprender ha hacerse la ITV  como se pueda , creo Yo
SALUDOS
  




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Enrique
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Sym gts 125>Yamaha majesty YP 400>GILERA GP 800>KAWASAKI VERSYS
http://www.youtube.com/watch?v=O0zaxsh2dn4

  

  

PNormal acordaros de esto
 
  




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Enrique
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Yo me he hecho una "Herramienta Especial" para sujetar el plato delantero,que tiene dos pibotes que se clavan literalmente en el plato
y los abro y cierro todas las veces que quiero al dia y a la velocidad que quiera Hahhahaaa
El tema es que quiero que me contesten a las preguntas,,,,y esto de que sea para "Rodamientos" no dice ninguna especificacion tecnica y si me lo suelta asi como asi un Mecanic,,,acto seguido le miro el pote, aver si es Molicote,Con sulfuro,,,
Los carros de caballos tambien tenian que engrasarse los ejes de las ruedas y valia todo "Pa el rodamiento"
  




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Enrique
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:shock:  :shock:  :shock: Al bule del variador no se le hecha grasa :shock:  :shock: el material del que esta compuesto es una mezcla de cobre sulfato con unos componentes que hacen de engrase. La grasa es esos componenetes lo que hace es enpastarlo y entorpecer el funcionamiento del deslizamiento de estas piezas que estan preparadas para trabajar sin grasa. Espero que os haya servido de ayuda.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

RS 800GP wrote: [View Post]

  

cesc_800cc wrote: [View Post]

HOLA!

PUES CREO QUE A MI ME PASA LO MISMO. AUN ESTOY CON INVESTIGACIONES, PORQUE A COINCIDIDO QUE EL RUIDO A EMPEZADO DESDE QUE LLEVO LA MALETA, Y NO SER SI ES UNA VIBRACION DE LA MALETA, O UN PROBLEMA DE ENBRAGUE.

ESPERO QUE SEA LA MALETA, PERO RESPECTO AL RUIDO, SOLO LO HACE CUANDO ARRANCO DESDE CERO. ES COMO SI VIBRARA ALGUNA COSA DETRAS DE LA MOTO...

NO SE. SEGUIRE PROVANDO.

amigo es el embrague el ruido lo hace solo cuando arranca y es porque lo tienes cristalizado el embrague y te patina, ese es el ruido metalico y las vibraciones, cuando pasas de 4000rpm desaparece magicamente verdasd? y a que te parece que la moto a perdido algo de ponencia en salida? la solucion es desmontarlo y lijarlo cada dos o 3 mil  km depende de las manos y sobre todo del uso que le des ala moto