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[quote user="ERASER" post="35608"][/quote]

 :difus_17  No te malinterpreto Eraser  :lol:  ya he dicho que a mi tampoco me va mucho ese rollo,a mi solo las cuatro chuches que la hacen mejorar un poquito mejor dicho ir mas fina, pastillas de freno,pulley.....cositas asi que las tienes que cambiar por mantenimiento  ;-)

+1 y el silenciador para que se note que llevas un 839,30cc debajo del culo   :mryellow:
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

Step 2  :mryellow:





SCHEDA TECNICA

Assetto Bitubo ant+post
Pompe freni+leve+dischi e pastiglie Braking
Verniciatura totale nero opaco
Sella in carbonio by 1GP
Batteria al litio by Moscatellimoto
Mascherina faro+parafanghi ant e post+copri pinza freno a mano in carbonio by Ultime Concept (FR)
Coprimozzi posteriori in alluminio
Contrappesi + semimanubri in alluminio
Strumentazione aggiuntiva Koso + Zeitronix
Centralina SpeedoHealer per taratura contachilometri
Cupolino basso oscurato Faco
Specchietti FAR
Portatarga +freccie by 1GP
Scarico Leovince con terminale in carbonio
Corona in ergal by Miguel con catena DID passo 520
Gruppo pignone modificato by 1GP
Trasmissione completa by Coadiuvante
Alberi a camme ricavati dal pieno by Tecnoracing
Collettore aspirazione in alluminio by Tecnoracing
Air-box in alluminio
Centralina originale mappata
Cavi candele MDS+candele Denso
Volano alleggerito
Olio Bardahl XT-4 C60 Racing
Cilindrata portata a 917 cc
Corpo farfallato 46 mm
Compressione
Lavorazione condotti + teste + valvole
Scarico Ultimate by 1GP
  

:shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :difus_good
  




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jue que guapa
  

   :cool: