Perdonad. El taller es Torrent motos. Al final, con mano de obra, 230. No es lo prometido, pero no se han cebado demasiado. La caja era amarilla, creo que DIVV???
gracia Gepe .. lo veo muy bien de precio , kit mas mano de obra aunque sea el DIVV y no el original . Yo con el kit original no cuento menos de 300 eur.
tengo un presupesto repuesto original como sigue en Barcelona :
cadena : 96,34 eur
plato : 133,76 eur
piñon : 68,14 eur
cofia : 26,43 eur
aceite trans : sin cargo
mano de obra : 5hrs x 37 eur .
mas iva .
agradeceria opiniones .
sldos
Se que el plató( Corona) se fue a los 130 mas o menos (original). Piñon de ataque, 43. Cadena, 76. 3 hores de mano de obra a 27 creo. Valvulina sin cargo.
yo he estado mirando por algunos sitios y el mas barato es este,os pego parte del correo que me mandaron.
Hola Rafael.
La marca del kit que te he comentado es Ognibene, que son los kits que trabajamos "cerrados", es decir, kit completo, tipo serie, con cadena dorada y buena relación calidad-precio.
Un Saludo!
El 17/05/2013 17:05, escribió:
hola recibí vuestro e-mail y el precio me parece bien, me gustaria antes de hacer el pedido saber la marca.
muchas gracias y un saludo.
________________________________________
Date: Sat, 11 May 2013 17:27:02 +0200
From:
Subject: Re: Formulario de Consulta de Accesorios RacingZone
Hola Rafael.
Para la gp800 se puede pedir a fábrica y el plazo de entrega es de 3-4 semanas. Sale en 145 € + IVA pvp y se quedaria en 136,88 € iva incluido + 9 € de porte.
Un Saludo!!!
El 10/05/2013 14:50, escribió:
Form : Formulario de Accesorios [formularioaccesorios]
registered at 2013-05-10 14:50:23
Marca : gilera
Modelo : gp800
Año de Fabricación : 2008
Indicanos que Accesorio Necesitas : kit de trasmision
Nombre : rafael
E-Mail
Teléfono : 60
Observaciones :
Dirección IP : 95.
ID del artículo :
El precio esta muy bien pero no se que fiabilidad dan los italianos de Ognibene .
Yo para ir a lo seguro he cogido todo original excepto la cadena que es una DID VX dorada ( la calidad es igual que la original que ya es muy buena ) solo por tema de estetica . Plato , piñon , etc los originales. Espero que me aguanten 30.000kms mas .
El precio esta muy bien pero no se que fiabilidad dan los italianos de Ognibene .
Yo para ir a lo seguro he cogido todo original excepto la cadena que es una DID VX dorada ( la calidad es igual que la original que ya es muy buena ) solo por tema de estetica . Plato , piñon , etc los originales. Espero que me aguanten 30.000kms mas .
sldos
para empezar yo la voy a probar,pienso que por muy mala que sea 20.000.klm me aguantara y es menos de la mitad de lo que cuesta la original, ya comentare los resultados.
tambien tengo que decir que mi moto tiene en la actualidad algo mas de 90.000.klm. y sólo he puesto un juego de transmisión(el de serie y otro que le cambie ),posiblemente por que no uso ningún engrase de cadena de los que te venden en las tiendas,yo uso un producto de la marca WURTH que es un liquido especial para engranajes industriales abiertos, la referencia por si a alguno le interesa es HHS 2000 ST.
bueno , finalmente revision de los 30000 kms : cambio de aceite , revision de niveles , maquina autodiagnosis , fluidos , etc mas cambio completo del kit de arrastre , plato , piñon, cofia los originales y cadena DIVX oro , por 600 y pico euros iva y mano de obra incluida .
Quien todavia no haya pasado esta revision que vaya haciendo hucha pq es un palo de la leche .
bueno , finalmente revision de los 30000 kms : cambio de aceite , revision de niveles , maquina autodiagnosis , fluidos , etc mas cambio completo del kit de arrastre , plato , piñon, cofia los originales y cadena DIVX oro , por 600 y pico euros iva y mano de obra incluida .
Quien todavia no haya pasado esta revision que vaya haciendo hucha pq es un palo de la leche .
Siento que te hayan cobado CASI el doble que a mi, Bronson. A llos que seais de valencià o alrededores, pasaos por el taller que voy. No defrauda en precio, ni calidad.
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