HOLA COMPAÑEROS DE VIAJE!

DESPUES DE 9 MESES, CREO QUE LA SUSPENSION ES BLANDA, MUY BLANDA. NO SE, CREO RECORDAR QUE CUANDO PROBE LA MOTO POR PRIMERA VEZ NO ERA TAN BLANDA. Y YO NO SOY DE LOS QUE CIRCULA POR CARRETERAS MALAS, CON BACHES ... TODO LO CONTRARIO, EL 80 % DE LOS KILOMETROS SON POR NACIONAL O AUTOVIA!

BUENO, COMO VEO QUE LA COSA NO ACABAR DE FUNCIONAR BIEN, CREO QUE ES HORA DE ARREGLARLO. HE OIDO COMENTARIOS, COMO CAMBIAR EL TIPO DE ACEITE DEL INTERIOR DE LAS BARRAS, QUE PENSAIS VOSOTROS AL RESPETO?

Y LA SUSPENSION TRASERA VOY A PEDIR QUE AUMENTEN LA DUREZA, QUE CREO QUE SE PUEDE SOLUCIONAR, CON UNA LLAVE QUE YA LLEVA LA MOTO EN LA BOLSA DE HERRAMIENTAS.

VEREMOS QUE PASA...
  

Es normal que la encuentres ahora más blanda que al principio. La suspensión trabaja igual ahora que antes, pero seguramente tu has cogido más ritmo con la moto.
Yo cuando llego a un circuito que no conozco, voy con unos reglajes en las suspensiones, y a medida que va pasando el dia y consigo rodar más rapido tengo que ir apretando las suspensiones. Supongo que tu problema será algo parecido...

Eso no quita que la gp sea blanda, yo tambien la encuentro muy blanda. La precarga del amortiguador trasero lo llevo ala mitad ( no te recomiendo más a no ser  que vayas normalmete con dos personas o tu peses mucho ) Para la orquilla delantera he oido que le ponen un sae 15 y unos casquillos de ocho milimetros para ayudar al retorno del muelle, aunque lo suyo seria poner unos muelles más duros...
  




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Que tengais un buen dia

HOLA ARSENICO:

LA VERDAD ES QUE NO SE COMO ESTA AJUSTADA LA SUSPENSION TRASERA, PORQUE ESTA ESCONDIDA. ESTOY ESPERANDO A LLEGAR A 15000KM PARA IR AL TALLER. ASI APROVECHO A CAMBIAR SOFTWARE, MIRAR ACEITE, Y LAS CUATRO TONTERIAS DE LA REVISION INTERMEDIA...

RESPETO A LA SUSPENSION DELANTERA, DE MOMENTO NO VOY A TOCAR NADA...

UN ULTIMO APUNTE, QUE ME HE FIJADO: CUANDO FRENAIS, LA LUZ TRASERA (DE FRENO) QUEDA ENCENDIDA, AUNQE SOLTEIS LA MANETA DEL FRENO? ES QUE A MI ME PARECE QUE SI, ES MAS, CREO QUE SIEMPRE VA ENCENDIDA LA LUZ DE FRENO, Y NO SE SI YA ES ASI, O TENGO ALGUN PROBLEMA....

SALUDOS
  

Los reglajes de suspension de serie, por lo menos en la mia, iban al mininmo. Lo que comentas de la luz es mu raro, mu raro...
  




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no te preocupes por lo de la luz, son unos conectoresque lleva donde las manetas de freno hay que limpiarlos y engrasarlos y sin problema, porque a la mia le pasaba lo mismo se lo dije al taller y en 5 minutos solucionado.  



un saludo desde el bierzo
  

OK. GRACIAS POR LA AYUDA.

LO DIGO TAMBIEN POR LO DE LA LUZ. YA EMPEZABA A PENSAR COSAS RARAS, COMO SON LEDS, PENSEBA QUE TARDABA EN DESCONECTARSE, ...

BUENO A VER SI ESTA SEMANA ME PASO POR EL TALLER Y LO SOLUCIONAMOS.

SALUDOS
  




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CESC, PRIMERO EN BICI, LUEGO SUZUKI DR BIG 50, HONDA YUPI 90 (QUE MARAVILLA POR CIUDAD), DAELIM NS 125 III (UN CACHARRO), APRILIA ARRECIFE 500 (UN GRAN MOTO) Y AHORA ESTOY AL LADO OSCURO (GP800).

Buenas a todos!! si es verdad es q el tema suspension lo noto un poco blando para el peso de la moto y las prestaciones que tiene...he leido lo de cambiar el aceite que lleva la orquilla por el SAE 15 y los casquillos de 8mm...realmente se nota cn esta modificacion la mejora de la suspension? me gustaria que me dijerais que coste tiene hacer estos cambios,con mano de obra aproximada....se hace en cualkier taller este ajuste? y en cuanto a la suspension trasera,como se endurece? muchas gracias a todos,y feliz navidad!!
  

Yo hice esa modificación en una fazer y se noto muchisimo. Lo ideal sería montar unos muelles más duros y revalvular la orquilla pero el coste es mucho más elevado. Poniendo un sae 15 y los casquillos lo notarás. El coste dependerá del mecanico que lo haga , pero no es una modificación demasiado costosa.
Para apretar la precarga del amortiguador trasero tines que levantar el asiento y quitar la tapa que hay en la parte delantera. Podrás ver el amortiguador en la parte izquierda.
Espero haber sido de ayuda...
  




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Muchas gracias por informarme....lo comentare en mi taller a ver si me lo pueden hacer ellos...lo ideal es ajustar la orquilla delantera y el amortiguador trasero a la vez para compensarlos imagino no?muchas gracias de nuevo...saludos..
  

Yo la semana que viene la llevaré al taller para cambiar aceite y casquillos, ya os contare......
  

si desmontas la orquilla,hazme el favor y dime las medidas de los muelles, estoy intentando buscar unos más duros        
Gracias!!!
  




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Hola de nuevo, ¿podria alguien explicar como regular mas dura la suspension trasera?
Gracias y un saludo.
  

creo que ya lo puse en otro post, pero te lo repetiré...     
tienes que abrir el asiento y quitar la tapa que hay en la parte delantera. Una vez quitada veras el amortiguador en la parte izquierda, tienes que comprimir el muelle con una herramienta que trae la moto. las herramientas las tienes tambien debajo del sillin.      
Desgraciadamente, en nuestra moto lo unico que puedes tocar el la precarga del muelle, ni compresión, ni extensión       , pero si pones la precarga a tope veras que mejora bastante el comportamiento en general...
Si hay algo que no hayas entendido, pregunta que para eso estamos
Un saludo
  




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Muchas gracias, da gusto con gente como tu, la verdad es que lo busque y no lo encontre, mañana mismo me pongo a ello, ya posteare si al final pude sin problemas y mis impresiones del comportamiento.

Un saludo.
  

Hola Señores,

Ya tengo los casquillos nuevos de 1cm puestos y aceite sae 20. Toda la bromita me ha costado 130 eur!!!! Piezas 30eur, resto mano de obra! Excessssssiiiivoooo!!! En fin, ya sabeis que en estas motos para sacar la horquilla hay que desmontar todo pero madre mia!!!!

Bueno, la moto por lo que la he provado hasta ahora parece que va mucho mejor aunque no se note demasiado el cambio. Me explico, te transmite mucha mas seguridad en todo y es mucho mas solida en terrenos bacheados, osea que  te permite ir mucho mas rapido en cualquier curva y se hunde la mitad en las frenada.

¿Pero a que precio? En cuanto a comodidad se refiere no parece haber perdido nada, pero en deportividad ha ganado en todo.  Lo que no tengo claro es si por ello merezca la pena pagar 130 euros, vamos,  que si valiera 60/70 euros lo recomendaria 100%.