Bueno, descgraciadamente empiezo a estar un poco harto por no decir algo más fuerte.
OTRA VEZ ME HA VUELTO A PASAR. NO ARRANCA. Por lo menos esta vez no ha arrancado ni en el taller. He perdido todo el día, en 15 días es la tercera vez que me deja tirado y la segunda grua que tengo que pedir.

En el taller me han dicho que creen que un problema electrónico de la bomba de la gasolina. Yo ya ni idea sólo quiero que me lo arreglen porque no entiendo,  no puedo estar cada 2 x 3 llamando una grua y perdiendo todo el día. Más con una moto que tiene 8 meses y que cuesta un pastón.

Un saludo y perdonar el cabreo.
  

entiendo que estes mosqueado,y con razon, pero ten paciencia, que seguro te lo solucionaran,

un saludo
  




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vespino 50
derbi paleta 50
derbi fd truke100
suzuki gsxr 750R
Aprilia leonardo 250
piaggio x9-500
kawasaki versys 650
gilera GP800
harley davidson 1200

Yo dentro de lo que puedo hacer,,,,pensaria en cojer un spray tres en uno o algo similar y empezar a flitear por contactos,,,conexiones, cables y todo lo que suene a conexion electrica,,,,SUERTE
  




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Enrique
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perrymason Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno, descgraciadamente empiezo a estar un poco harto por no decir algo más fuerte.
OTRA VEZ ME HA VUELTO A PASAR. NO ARRANCA. Por lo menos esta vez no ha arrancado ni en el taller. He perdido todo el día, en 15 días es la tercera vez que me deja tirado y la segunda grua que tengo que pedir.

En el taller me han dicho que creen que un problema electrónico de la bomba de la gasolina. Yo ya ni idea sólo quiero que me lo arreglen porque no entiendo,  no puedo estar cada 2 x 3 llamando una grua y perdiendo todo el día. Más con una moto que tiene 8 meses y que cuesta un pastón.

Un saludo y perdonar el cabreo.

Hola perrymason,

comentarte que yo llevo 9 meses con el "trasto" y ya ha pasado desde entonces más de 15 veces por el taller, decirte que estoy de abogados ya que esta moto, la marca y Piaggio han acabado con mi paciencia y mi credibilidad, por lo que a día de hoy solicito la devolución de mi dinero ante un producto que considero defectuoso de fábrica y lo que es más grave, que no soy el único que tiene problemas con esta moto.

Puedes ver varios post mios, busca en el foro de mecanica los creados por FISTROPECADOR. Tienen varios meses pero describen claramente los fallos que he tenido desde el primer día, y aún continuan.

Si quieres que te cuente más detalles sobre esta moto y nuestros amigos italianos de Piaggio escribeme a , te contaré detalladamente mi pesadilla.

Saludos.
  

Recogida del taller con centralita cambiada.

Seguiré informando.
  

Pero estos temas de una compra de un producto,,,,,que no cumple su funcion y que esta mas que demostrado, que no rula
¿Esto no es denunciable por alguna Oficina del Consumidor ?
  




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Enrique
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Hola geperos.hoy me ha pasado a mi:Pues deje la moto en el garage el domingo pasado como siempre la paro y al
querer arrancarla al domingo siguiente osea hoy ni siquiera hacía contacto,en consecuencia que me ha fastidiado la
salida que tenía prevista.Mañana lunes llamaré a la grua y que la lleve al taller;deciros que en un año que hace que la
tengo es la primera vez que le pasa.Ya os contaré y espero que no sea nada grave.
Saludos para todos.       
  

jp gp800 no se si esta en garantia, pero te has percatado si daba las luces??? o el estado de la bateria
Por norma general cuando no hay nada de electricidad,,la cosa suele facil de solucionar
Jope,,,,,a veces se hecha en falta una comunicacion con el messenger con algun colegilla,
Cuatro palabras pueden asesorar en un momento dado

Suerte y cuentanos
  




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Enrique
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espero que no sea nada grave, y estando en garantia, si tienen que salir los fallos mejor en garantia
  




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Otra vez igual. NO ARRANCA. De nuevo al taller y con la sensación de que nadie sabe lo que realmente pasa.
Estoy que no puedo más. Me vuelve a dejar tirado a hacer perder parte del día, del trabajo, etc.

Se me acaba la paciencia. Intentaré buscar otras soluciones pero ya empiezo a pensar como otro compañero de aquí. La estoy cogiendo manía y empiezo a no quererla.
  

No se si te servira de algo pero lo mismo es el captador de la llave de contacto, se que en la Nexus es una pieza que falla y los sintomas es que no arranca, que van todos los sistemas eléctricos (luces, arranque, etc) pero el testigo del inmovilizador se queda parpadeando como cuando está sin llave.
De todas formas aunque ese tipo de fallos electricos y aleatorios son complicados de localizar, ese es un problema que debería solucionar el fabricante antes de que se desesperen sus clientes, así que no no dan con la solución lo mismo tienes que plantearte devolver la moto y que te den tu dinero.
  

no desespereis, los fallos electricos suelen ser pijadas sin importancia, pero a la misma vez, dificiles de encontrar...     
paciencia y suerte
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Siento lo que os pasa, sigo a diario este hilo porque soy mecánico y me tiene intrigado el tema. Busco un patrón pero parece no haberlo, lo hace igual en frio que en caliente, descartando la centralita, podria ser un problema de alguna mala conexión o un fallo de lectura de la llave electrónica

Una pregunta, cuando dais al arranque, ¿mueve con fuerza el motor y no arranca? o hace alguna otra cosa extraña?

Cuantos mas detalles podais dar mejor.

Pensaba cambiar la mia por la gp, pero, esto me hace pensármelo.

Saludos a todos.
  

Bueno chicos resulta que es la batería,pues ésta mañana he llamado a la asistencia del seguro para que viniera la grua
y ha venido primero el mecánico; resulta que con una batería de éstas portatiles que llevan le ha hecho un puente y la
hemos arrancado,la he dejado arrancada un buen rato y seguidamente me la he llevado al concesionario,al llegar allí
la ha parado el mecánico de éste y al probar arrancarla de nuevo ha dicho que nanay,conclusión: "bateria muerta"
Mañana le ponen batería nueva y como creo que la garantía son dos años,aún me queda uno por delante y espero que
cubra ésta reparación.
Saludos para todos         
  

reverendo Escribió: [Ver Mensaje]

Siento lo que os pasa, sigo a diario este hilo porque soy mecánico y me tiene intrigado el tema. Busco un patrón pero parece no haberlo, lo hace igual en frio que en caliente, descartando la centralita, podria ser un problema de alguna mala conexión o un fallo de lectura de la llave electrónica

Una pregunta, cuando dais al arranque, ¿mueve con fuerza el motor y no arranca? o hace alguna otra cosa extraña?

Cuantos mas detalles podais dar mejor.

Pensaba cambiar la mia por la gp, pero, esto me hace pensármelo.

Saludos a todos.

Yo creo que si hay algún patrón:

-Sólo pasa en frio (y no siempre), en caliente no ha sucedido ninguna vez.

- Además noto en frio que aunque arranque como a veces cuesta. Siempre al apretar el botón para arracar el motor arrancaba prácticamente en décimas de segundo, ahora no cuando esta fria aprietas el botón para arrancar y como los coches viejos suena el ruido del motor de arranque como 1 segundo o más y luego ya salta el motor (no se si me explico).

- Otro compañero habló de la luz del code. Cuando meto la llave y doy al contacto la luz de code se apaga.

- Otro detalle es cuando doy al contacto la centralita chequea la moto se enciende la luz del aceite, de la otra roja que es la uqe luego se apaga cuando aprietas la maneta del freno y una amarilla que también se apaga pero esa amarilla al no arrancar la moto se queda permanentemente encendida