hola a todos me ha comentado uno que tiene una tmax 500 y aparte un mecanico de honda que se ponen las pilas las colegas sacando la de 750,bueno no quiero ni pensar la pasta si es realmente esto cierto que llegara a costar,aparte que este modelo sera en breve y no le queda nada en salir.
¿teneis alguien alguna noticia de tremenda informacion?.
un saludo.
  

...los Srs de Yamaha lo tienen claro,se sigue vendiendo su Tmax como rosquillas,además acaba de salir el nuevo modelo y creo que por lo menos tiene para largo...y despues está la crisis,ni la han bajado un euro sino todo lo contrario,la van a subir de precio!!!...mientras se sigan vendiendo no cambiarán nada de nada...si el mercado se va animando y al igual que Gilera,Bmw,Suzuki y otras marcas importantes se meten en el mercado de las grandes scooters,entonces los japos moveran ficha siempre dependiendo de las ventas de la competencia... "Después de 100.000 unidades vendidas desde el 2000, año de la aparición de la Tmax, Yamaha ha decidido evolucionar el scooter deportivo por excelencia. Su sucesora tiene que luchar duro para mantener el cetro de la categoría y más ahora que la competencia ha decidido atacar a este sector."...han tardado nada menos que 8 años en cambiar el modelo y para eso sólo un restyling estético,frenos y poco más...osea más de lo mismo...ellos mismo lo dicen...el responsable de Ventas y marketing de scooters de Yamaha Motor Europa dice..."Creemos que el equilibrio en el concepto de la Tmax es el punto clave de su éxito. Esta es la razón por la que decidimos mantener este equilibrio como primera prioridad durante el desarrollo de este nuevo modelo. Con ‘mantener el equilibrio en el concepto’ nos referimos a mantener el doble carácter de la Tmax (que consiste por una parte en un rendimiento y disfrute más urbano, combinado por otra parte con la facilidad de uso y el confort de un scooter.) Yamaha deliberadamente escogió no aumentar la cilindrada de su motor porque existen algunas desventajas importantes que ponen en peligro este equilibrio si aumentamos la cilindrada. Permíteme explicarme: cuando el tamaño del motor aumenta, el peso también aumenta y consiguientemente las dimensiones de la moto. Así pues, no sería tan ágil (en uso urbano) y el manejo deportivo (y divertido) para el que está concebida se perdería enormemente. Para esta ocasión nos hemos asegurado mantener el mejor equilibrio en su concepto para ofrecer el mejor modelo del mercado"...hay Tmax 500 pa rato...
  




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Yo también había oido algo sobre la tmax 750,pero lamentablemente esto es lo que hay:

Tanto los lectores de SoloMoto30.com como de SoloScooter.com nos han estado cosiendo todo el día a e-mails y llamadas telefónicas sobre qué sabíamos del nuevo Yamaha T-Max 750 para el 2010, que ha publicado (copiado- traducido- pegado) un buen número de páginas y blogs moteros y scooteros de Internet a nivel internacional.

Pues nosotros somos los primeros que lo sentimos mucho, pero no hay nada de nada de un futuro Yamaha T-Max 750 para el 2010, salvo un buen diseño por ordenador y una supuesta patente de un motor tricilíndrico Yamaha, que precisamente no está destinado a ninguna moto o scooter como nos gustaría a todos, sino a la deportiva moto de nieve, que podéis ver debajo de estar líneas .Un saludo
  




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Sym gts 125>Yamaha majesty YP 400>GILERA GP 800>KAWASAKI VERSYS
http://www.youtube.com/watch?v=O0zaxsh2dn4