Hola,

Para todos aquellos que han experimentado problemas con la carga de bateria, he descubierto que el micro del asiento en determinadas circunstancias no se acciona, dejando la lampara encendica incluso cuando el asiento esta cerrado.

Esto sucede si la visagra del asiento por accion externa del agua pierde su engrase y el asiento al abrir y cerrar va mas duro, al ir mas duro en el momento del cierre es posible que el asiento dada su longitud "flexe" y cierre con el anclaje sin que la visagra halla giroda completamente y el estremo frontal del asiento accionado el pulsador.
Como consecuencia de esto, el interruptor puede quedar sin pulsar dejando la lampara encendida.

Yo he optado por hacer una mejora, colocar el trapo que suelo llevar en la moto en la zona del interruptor a modo de suplemento, para evitar esta situacion.
Y como no engrasar la visagra del asiento para minimizar el problema.

Una forma facil de "saber" si la lampara se enciendo o no cuando el asiento esta cerrado, es hacer la prueba en un lugar oscuro (como un garage) con el asiento cerrado, "forzar" el asiento des de la parte central, para poder observar si hay luz en el interior del habitaculo.

Espero que os sirva de ayuda.

Saludos!!
  




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Daniel M.
Girona.

Mi consumo medio:

GP800 Negra.
Baul Gilera Negro.
Alarma Bi.direccional.
Xenon.
Manos Libres Bluetooth \"Supertooth Moto\".
...?

CBR600>Vespa125>Xciting500>GP800

andy Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

Para todos aquellos que han experimentado problemas con la carga de bateria, he descubierto que el micro del asiento en determinadas circunstancias no se acciona, dejando la lampara encendica incluso cuando el asiento esta cerrado.

Esto sucede si la visagra del asiento por accion externa del agua pierde su engrase y el asiento al abrir y cerrar va mas duro, al ir mas duro en el momento del cierre es posible que el asiento dada su longitud "flexe" y cierre con el anclaje sin que la visagra halla giroda completamente y el estremo frontal del asiento accionado el pulsador.
Como consecuencia de esto, el interruptor puede quedar sin pulsar dejando la lampara encendida.

Yo he optado por hacer una mejora, colocar el trapo que suelo llevar en la moto en la zona del interruptor a modo de suplemento, para evitar esta situacion.
Y como no engrasar la visagra del asiento para minimizar el problema.

Una forma facil de "saber" si la lampara se enciendo o no cuando el asiento esta cerrado, es hacer la prueba en un lugar oscuro (como un garage) con el asiento cerrado, "forzar" el asiento des de la parte central, para poder observar si hay luz en el interior del habitaculo.

Espero que os sirva de ayuda.

Saludos!!

justo lo que me ha pasado a mi, problema detectado, cambio de visagra. Saludos
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

sois unos cracks!!! me extrañaba y me tenia mosqueado que algunas unidades les fallara la bateria... es raro. la cbr que uso en circuito la cojo de higos a brevas y hasta ahora solo se me ha jodido una batería, el coche tres cuartos de lo mismo, casi que no lo cojo y no falla la jodia...
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Muchas gracias por la aclaración Andy,eres un fiera.Lo tendré en cuenta y lo iré observando para que no me ocurra lo mismo.Un saludo
  




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Sym gts 125>Yamaha majesty YP 400>GILERA GP 800>KAWASAKI VERSYS
http://www.youtube.com/watch?v=O0zaxsh2dn4

Tambien podría ser buena idea meter el movil grabando video dentro.

Suerte!
  

a mi me ha pasado lo mismo, cambio de bisagra y arreglado
  

Hola apunto mi experiencia en un caso similar:

En la Arrecife tuve un problema similar, si bien la lámpara del interior del baúl se quedaba encendida porque el ajuste del cierre del sillín y su asiento en chásis se vieron forzados por el uso de un casco Nolan que no cabía perfectamente y para cerrar el sillín tenías k forzar el cierre manualmente. Ello me motivo la descarga de dos baterías y un cruce en la instalación eléctrica hasta k no descubrí k pasaba. Lo solucioné retirando el fusible de la lámpara.

Pero para evitar que me pueda pasar algo similar en la GP lo que haré es un brico, instalando un interruptor en el interior del cofre para la lámpara y conectar la luz cuando realmente la necesite. Este es un brico muy sencillo y k evitará bastantes dolores de cabeza.

Saludos!
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

ERASER Escribió: [Ver Mensaje]

Hola apunto mi experiencia en un caso similar:

En la Arrecife tuve un problema similar, si bien la lámpara del interior del baúl se quedaba encendida porque el ajuste del cierre del sillín y su asiento en chásis se vieron forzados por el uso de un casco Nolan que no cabía perfectamente y para cerrar el sillín tenías k forzar el cierre manualmente. Ello me motivo la descarga de dos baterías y un cruce en la instalación eléctrica hasta k no descubrí k pasaba. Lo solucioné retirando el fusible de la lámpara.

Pero para evitar que me pueda pasar algo similar en la GP lo que haré es un brico, instalando un interruptor en el interior del cofre para la lámpara y conectar la luz cuando realmente la necesite. Este es un brico muy sencillo y k evitará bastantes dolores de cabeza.

Saludos!

Muy buena idea. Me la apunto.
  

Ya sabeis que si es un brico....aki me teneis...jejeje!
Facil y sencillo.
  




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