He llevado la moto al taller oficial para que me mirasen un fallo que me daban los interruptores de freno, que a veces no encendian las luces, parpadeaban y le costaba a veces hacer contacto para arrancar, les he comentado que a veces se me encendia la luz amarilla de fallo y al de un rato me han llamado y me preguntan donde lleva la petaca del xenon, que tienen que anularlo para comprobar, porque a esta moto como a muchas no se le puede poner el xenon, y da igual que le diga que lo llevo hace mucho y no me havia fallado hasta ahora....... ¿A alguien le a dado fallos el xenon?. Gracias y ya os contare
  

Ya empezamos con las tipicas respuestas de los talleres que no tienen ni idea de lo que decirte para llevarte a su huerto. ¿Que tendra que ver el fallo motor con un sistema de iluminacion?, osea que segun ellos como el xenon es un sistema distinto a la bombilla halogena ya por eso v a dar fallo. Vamos a ver cuando se enciende este chivato es por que hay una anomalia en el sistema de inyeccion o simplemente la combustion no es homogenea, ahora me pregunto de nuevo que tendra que ver los gases de escape que es lo que mide este sistema con la iluminacion del vehiculo. Te aconsejo que te cambies de mecanico. Saludos y espero que te solucionen pronto el tema. Yo en mi moto llevo puesto el xenon por que ya me lo instalaron el dia que recogi la moto, (fue un regalo del concesionario).
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

cuidado 2fj, haber si vas a pinchar una rueda por culpa del xenon !!!! mucho ojito con los kits de xenon que los carga el diablo...      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

He estado usando sin problemas de Xenon.

Gundolf  
  

Ojo, porque cabe la posibilidad de que tu mecánico esté en lo cierto.

Cuando estuve buscando en internet el kit de xenon que finalmente puse a mi moto, la mayoría de los modelos requerían un dispositivo adicional al kit para "anular los fallos del canbus", que en definitva se manifestaban en primera instancia en el encendido del testigo de la inyección y con los testigos de lámpara fundida.

Fijaos en este artículo de ebay, que sirve precisamente para eso:

http://cgi.ebay.es/Cables-antifallo...1QQcmdZViewItem

Yo compré un modelo de 55w, siendo que casi todos los que se están instalando son de 35w, y al consumir lo mismo que la lámpara halógena, no he tenido problema alguno.
  




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Carlos - Zaragoza
GP 800 ie Negra

Arevaco Escribió: [Ver Mensaje]

Ojo, porque cabe la posibilidad de que tu mecánico esté en lo cierto.

Cuando estuve buscando en internet el kit de xenon que finalmente puse a mi moto, la mayoría de los modelos requerían un dispositivo adicional al kit para "anular los fallos del canbus", que en definitva se manifestaban en primera instancia en el encendido del testigo de la inyección y con los testigos de lámpara fundida.

Fijaos en este artículo de ebay, que sirve precisamente para eso:

http://cgi.ebay.es/Cables-antifallo...1QQcmdZViewItem

Yo compré un modelo de 55w, siendo que casi todos los que se están instalando son de 35w, y al consumir lo mismo que la lámpara halógena, no he tenido problema alguno.

Hola Arevaco, pues yo tenia la corta (H7) puesta desde hace ya unos meses, iba de cine, pero hoy le he puesto la larga (H1) y me han sucedido los mismos sintomas que comentaís, (piloto amarillo de Inyección, parpadeo cuando cambio a largas de ambas luces, etc...) y mi kit es de 50W....

¿Me podeis decir donde esta el error? y su posible solución... me llevo bastante tiempo usando xenon en mis motos, y no me hago a las halogenas...

Salu2
  




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La Madres de la Criatura...

Si visitas la web de los que publican el anuncio de ebay que he puesto arriba, tendrás información sobre los kits de xenon que vienen preparados para evitar los fallos y los que no. Son www.electropolis.es

Quizá en tu caso baste con interponer un cable antifallos como el del anuncio.

No obstante, quiero pensar que al haber puesto un H1 para largas, habrás tenido que poner otro balastro adicional para esa bombilla y quizá tengas algún problema de sobrecarga.
  




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Carlos - Zaragoza
GP 800 ie Negra

Arevaco Escribió: [Ver Mensaje]

Si visitas la web de los que publican el anuncio de ebay que he puesto arriba, tendrás información sobre los kits de xenon que vienen preparados para evitar los fallos y los que no. Son www.electropolis.es

Quizá en tu caso baste con interponer un cable antifallos como el del anuncio.

No obstante, quiero pensar que al haber puesto un H1 para largas, habrás tenido que poner otro balastro adicional para esa bombilla y quizá tengas algún problema de sobrecarga.

Gracias Arevaco por la contestación.... pues si, tiene otro balastro para la H1, (2) por lo que tendré que probar, o bien con el "cable antifallo" o cambiar de balastro por otro a ver si sigue fallando....

Salu2
  




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La Madres de la Criatura...

Juanito si das con el fallo comentalo porque yo en un futuro quiero poner el xenon en las largas y si tengo el mismo problema pues ya sabria que es....

Un saludo
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Juanito si das con el fallo comentalo porque yo en un futuro quiero poner el xenon en las largas y si tengo el mismo problema pues ya sabria que es....

Un saludo

Ok Juanjo, estoy en ello, encontado que lo solucione os lo haré saber....

Salu2  
  




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La Madres de la Criatura...

juanitoelcaminante Escribió: [Ver Mensaje]

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Juanito si das con el fallo comentalo porque yo en un futuro quiero poner el xenon en las largas y si tengo el mismo problema pues ya sabria que es....

Un saludo

Ok Juanjo, estoy en ello, en cuanto lo solucione os lo haré saber....

Salu2  

Gracias  
  




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Hola Geperos, despues de calentarnos la cabeza para colocar la H1 (largas) este pasado fin de semana le pusimos un "anti fallo" a ver que tal, y bueno... tengo que decir, que nuestras GPs son un tanto caprichosas con el tema de la electronica, por lo que no falla como antes, pero en  el momento de poner el cablecito (en relentin) fallo en algunas ocasiones al cambiar de cortas a largas, sin embargo en marcha, no ha vuelto a fallar, por lo que estoy encantado, bueno  no es que haya, una gran  diferencia al  poner las largas, creo que por la optica del faro en cuestión, pero bueno; ayuda... en cuanto a la instalación son dos balastros mas esta pequeña pieza, que lo hemos alojado todo junto en un hueco que hay justamente detras del faro, es decir, va todo bien cojido y sujeto para que no haya movimientos de los elementos, ni riesgo alguno, si bien es cierto, que las largas no se utilizan como las cortas, pero en  cualquier caso es una ayuda a la mejora de la conducción nocturna (y hacerse ver)...

Bueno, os subo imagen del aparatito en  cuestión...

Salu2 cordiales...













  




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La Madres de la Criatura...

Muchas Gracias Juan!
Ahora la preguntita.....   cuanto sale el cacharrito...?
y ya que pregunto......las ráfagas supongo que se pierden verdad?

Un saludo y gracias de nuevo!  
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas Gracias Juan!
Ahora la preguntita.....   cuanto sale el cacharrito...?
y ya que pregunto......las ráfagas supongo que se pierden verdad?

Un saludo y gracias de nuevo!  

Hola Juanjo, el aparatito me salio a 15 € y el que los monta es un buen amigo mio que se dedica al montaje de Xenon...

La rafagas no se pierde, pero no tiene la intensidad de cuando lleva encendida unos segundos, ahora; cuando esta caliente la H1 y cambias a corta, y seguidamente le das a la rafaga si que tiene intensidasd... ¿me explico? pues nada...

Esta super guapa y efectiva, pues mi hermano Ramon tiene la B650 (que tambien le ha puesto el kit completo) y dice que cuando voy destras del el, parece como si viniera un tren de mercancias.... jajajajaja...

Salu2 y espero haberos ayudado...  
  




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La Madres de la Criatura...

Muchas gracias Juan!!
Seguramente dentro de poco ponga las largas de xenon.....
  




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