No soy mecanico pero si te vale mi respuesta.....ahi va....

En realidad solo se suelta una y es la que agarra el manguito que transmite el refrigerante de los cilindros al radiador, es decir, la que mas presión lleva.......

Como la abrazadera es de acción por presión y no de apriete por tornillo pues salta en casos en la que la abrazadera no está lo bien agarrada como deberia y claro....esta salta liando el taco....                      


Last edited by 2JM on 05 Dec 2009 02:11; edited 1 time in total 




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gracias !!! ahora la misma duda me surge con el tema de las oscilaciones del ralentí       ...
  




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Que tengais un buen dia

uff..........pues ahi si que no tengo ni idea del por qué a unas si y a otras no....

                    
  




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ok, dejo el tema que me estoy desviando de la finalidad de este post... sorry
  




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Bueno yo soy de los de si,he tenido fuga de liquido de los cero a los 20000 km siempre lo he solucionado simplemente apretando la abrazadera.En la revision de los 20.000 me lo solucionaron todo y en garantia,por el momento todo bien,llevo 22.600km.
Toquemos madera    
  




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vixilantpaco

Pues a mi en lo que se refiere a abrazaderas poblemas cero.....en la revisión de los 10.000 mi mecanico me las cambió por si las moscas.....

                      
  




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Problema de la abrazadera resuelto. Me han cambiado DOS abrazaderas creo. Lo malo es que al recoger la moto, había un tubo blanco suelto que casi toca el suelo. Mi taller sigue en su línea
  

Un tubo blanco..........??

Que tubo es ese? y blanco?.....         
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Un tubo blanco..........??

Que tubo es ese? y blanco?.....         

Bueno, en realidad es traslúcido. Está tapado en su parte final, y parece que tiene que ver con el filtro de aire. Va sujeto al carenado por la parte de abajo.
 
Así me lo dejaron, casi arrastrando por el asfalto.
 
Así tendría que estar, o eso creo, porque encaja a la perfección.


Last edited by jucaro on 17 Dec 2009 23:58; edited 1 time in total 

Buscate otro taller, tiene que haber otro taller en algun rincon de tu capital que sea oficial, y deja de ir a llenarle los bolsillo a este dejando las cosas mal.  
  




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2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

Buscate otro taller, tiene que haber otro taller en algun rincon de tu capital que sea oficial, y deja de ir a llenarle los bolsillo a este dejando las cosas mal.  

Solo me queda mudarme de residencia o cambiarme de marca. No se qué me sale más barato   Nunca he deseado tanto que mi vehículo se haga 2 años más viejo, paradójico ¿no?.
  

jucaro Escribió: [Ver Mensaje]

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Un tubo blanco..........??

Que tubo es ese? y blanco?.....         

Bueno, en realidad es traslúcido. Está tapado en su parte final, y parece que tiene que ver con el filtro de aire. Va sujeto al carenado por la parte de abajo.
 
Así me lo dejaron, casi arrastrando por el asfalto.
 
Así tendría que estar, o eso creo, porque encaja a la perfección.

Efectivamente, ese tubo supestamente es del decantador del fitro de aire, aunque sirve mas bien de poco, pero esa es su ubicacion. Incidencia solucionada.
  




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Correcto, mi mecanico me lo confirmó hace 2 dias.
              
  




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11000  KILOMETROS Y NINGÚN PROBLEMA, POR EL MOMENTO NO PIERDE AGUA NI ACEITE,,,,,,,,