Hola a todos,mi nombre de pila es SENDERO y soy propietario de una de estas maquinas,para ser exacto desde mayo del 2009 y el problema que os quería comentar es el siguiente: hace cosa de un mes mientras callejeaba noté como la moto se frenaba poco a poco y cada vez más (rueda trasera), hasta tal punto que me resultaba imposible mover la moto un palmo ,cuando bajé vi que el freno de disco trasero había cogido una temperatura bestial y se encontraba literalmente pegado a la pastilla, a los 20 minutos comprobé que todo había vuelto a la normalidad...Ayer fue la quinta vez que me ocurría,como siempre,callejeando(obviamente utilizo bastante el freno trasero,cuando se calienta vuelve a suceder el problema,paro, se enfría el disco y a caminar),es como si se crease un especie de sobrepresión en el freno trasero y noto que va a suceder porque al tocar la maneta del freno está mas dura que una piedra y sin apenas recorrido...vuelvo a matizar que esto sólo me ocurre callejeando y NO en vías interurbanas ya que en carretera los frenos se utilizan mucho menos.
Agradecería vuestra ayuda dentro de lo posible ya que imagino que el problema no es muy común, gracias.
  

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Hola sendero,yo también tuve el mismo problema y después de volverse locos en el taller desmontado  el freno , resulta que el problema esta en un tornillo que tiene arriba en la maneta que actuá como especie de pistón  y se quedaba cogido, bombeando el liquido de frenos y  dejando la rueda frenada.
Perdona que no te de mas detalles técnicos ,pero la mecánica no es lo mio .
Comentalo en tu taller que ellos sabrán el tonillo que es.
Por cierto me tuvieron que cambiar el disco que se había puesto amarillo del calenton ,  y  me lo cubrió la garantía.
Un saludo .
  

Hola compi, una de dos, o bien tienes las pastillas con nada de olgura y de ahí que siempre se esté sobrecalentado cuando lo usas con mucha frecuencia o lo que te comenta el compañero cristobal, a veces el serv. oficial, con las prisas pues no pone fina la moto antes de entregarsela al propietario y claro.....luego vienen los problemas,.....

También puede que el freno de mano lo tengas demasiado tenso, es decir que roza un poco....y si a eso le añades un uso muy frecuente al callejear pues entre las pastillas del freno de mano y las del freno trasero pues se acaba sobrecalentando y de ahí que se te queden pegadas.....
Mi consejo es que revises los frenos traseros, tanto el de mano como el de la maneta, mira si la rueda corre libre o se para con rapidez, esto lo puedes mirar facilmente subiendola al caballete y acelerando.....


Un saludo


PD:
Pásate por el apartado de presentaciones ok   (aunque veo que te presentas aki pero...por acerlo mas formal.... )
  




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Queria preguntaros una cosa; El tornillo que hay en la maneta de freno, en las dos, para que sirve???, que pasa si lo apretieto un poco??
Un saludo
  

Me podeis decir a que tornillo os referis (una foto plis).
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Ese tornillo tiene como función sujetar la maneta de freno, es hueco y si se aprieta demasiado os lo podeis cargar.....le voy a sacar una foto ahora mismo con el telefono y en cuanto llegue a mi casa la subo para que lo veais ok.

Un saludo
  




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Juanjo, me refiero a un tornillo que esta mirando la maneta hacia dentro, tremina como en punta y es como si fuera un embolo, no se si sabes cual digo?
  

santiago Escribió: [Ver Mensaje]

Juanjo, me refiero a un tornillo que esta mirando la maneta hacia dentro, tremina como en punta y es como si fuera un embolo, no se si sabes cual digo?

Dice mi mecanico que eso no lo toques.......jejeje
es un tornillo blanco verdad?
ese tornillo es el que empuja la bomba de frenos, si lo aprietas se quedará el disco pisado......
  




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santiago Escribió: [Ver Mensaje]

Juanjo, me refiero a un tornillo que esta mirando la maneta hacia dentro, tremina como en punta y es como si fuera un embolo, no se si sabes cual digo?

Este es el tornillo que te refieres:

 


Y este es el que yo me pensaba que comentabais:

 
 
 



Bueno, y ahora volviendo al sobrecalentamiento del disco, como comentaba, a veces las pastillas del freno de mano van demasiado ajustadas.....como comentaba el compañero cristobal, en su caso era este tornillo:

 

si desmontamos la carcasa de la pinza del freno de mano lo veremos mejor:

 


Y para rematar las fotos.....aki teneis un mega telefono.......      :

 

Este es el cacharrito que nos dice que mapa de inyección llevamos instalados en nuestra GP.....

Un saludo
  




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