BUeno. pues por fin esta aqui, despues de un mes y medio casi. Solo he hecho 10 kms pero bueno os cuento...

Lo primero que notas es que pesa, cosa que ya se sabia, pero loq no sabia es que me costaria tanto SUBIRLA AL PUTO CABALLETE!!!! algun truco??

Otra cosa que he notado es que el hueco del casco calienta muchisimo, es normal? se que si porque ese peazo motor ahi...

Y por ultimo, alguien decia por ahi que la 2010 lleva Warning, no es verdad, como tampoco lleva mando en la llave, no entiendo porque...

La moto llama mucho la atencion y en cuanto a sus virtudes que son un huevo, ya las ire contando pero despues de los 1000 kms (para rodarla ya vale con 1000 kms??)
  

pues no es que tenga demasiado misterio poner el caballete, debes hacer fuerza a la vez con el pie y con las manos y con estas tienes que tirar hacia arriba y hacia atras, todo a la vez, solo es cuestión de práctica, ya verás que cada vez te cuesta menos, y respecto al calor del hueco del casco es normal, como tu bien dices lleva el motor justo debajo...
Enhorabuena por tu nueva montura y a disfrutarla      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
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Que tengais un buen dia

Me alegro que las primeras impresiones sean buenas compañero. Ya irás descubriendo sus cualidades.
En lo que respecta al calor del hueco, tiene que haber algún material para poder pegarlo por debajo, alguma lámina o así que evite que el calor entre en el hueco.
Yo he pensado en ponerle esas láminas autoadhesivas que se colocar bajo los fregaderos para evitar que haga ruido al caerle el agua. Creo que tambien es un buen aislante del calor.
¿ Si alguno tiene una idea mejor ?
Saludos
  




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Diegastur, Arsenico tiene razón, el caballete le iras cojiendo el tranquillo, sobre lo del calor de debajo del asiento, verle el lado positivo, ¡¡A quien no le gusta llevar el pan calentito a casa!!
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Bueno , lo primero darte la enhorabuena por la adquisición de tu nueva PEASO DE MONTURA... solo decirte que en esta moto como en cualquier otra, el truco o la maña de montarla en el caballete es  que cuando inicias el apoyo debes notar que ambos lados asientan BIEN  en el suelo , lo demás es cuestión de práctica y un buen tirón en nuestro caso porque la "pata negra " pesa de verdad, si te sirve de ayuda déjale extendida la pata lateral por si en un momento dado fallan las fuerzas y la moto se te viene encima, seguramente te ahorrarás un buen susto y.. alguna reparación.  En cuanto al calorcillo del hueco bajo el asiento no tengo la solución pero siempre hay que mirar el lado positivo: ASIENTO CALEFACTABLE EN INVIERNO y calentito en verano....   En fin yo llevo una semana con ella, he tenido más motos, entre ellas la T-Max y nunca he notado las sensaciones de la BLANQUITA GP 800. BIENVENIDO AL CLUB COMPI......
  

Hola,

Enhorabuena.

En un principio no hay que hacer esfuerzo alguno al subirla al caballete. En teoría estan colocados  de tal forma que, al estar el conjunto equilibrado, con relativo poco peso sobre el debería subir. Otra cosa es que no siempre se cumpla.
A lo que voy, el máximo de fuerza hay que hacerlo con el pie, es decir apoyarse con todo el peso en el caballete, debería subir sola. Las manos solo para equilibrarla. Si haces fuerza con las manos/brazos lo único que te puedes llevar es un dolor o un tirón, por experiencia.COmo te han dicho, lo mas importante es que apoyen bien ambas patas.

El hueco del casco ya lleva debajo el aislante. Se puede revestir mejor y forrar los tubos que hay debajo. Algo hace. Aunque a mi me sorpende, se me ha llegado a calentar mucho el asiento en abril y ahora nada, no lo entiendo. Solo puede ser por el cambio de escape.

Si, en el modelo 2010 ya no hay apertura asiento con la llave y han puesto un botón para ello. Por cierto tiene las bombas de freno nuevas? Que neumáticos?

A disfrutarla.

Saludos,
Alex
  

Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]

pues no es que tenga demasiado misterio poner el caballete, debes hacer fuerza a la vez con el pie y con las manos y con estas tienes que tirar hacia arriba y hacia atras, todo a la vez, solo es cuestión de práctica, ya verás que cada vez te cuesta menos, y respecto al calor del hueco del casco es normal, como tu bien dices lleva el motor justo debajo...
Enhorabuena por tu nueva montura y a disfrutarla      

+1. Yo soy más de la pata de cabra con el freno de mano puesto   , pero cuando tengo que poner el caballete central, antes de presionar con el pié, la desplazo hacia atrás algunos centímetros y así el caballete sube con mayor comodidad porque tiene algo de inercia hacia atrás (truquito   ).

Disfruta con sabiduría de este maquinón  
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

pues a mi ni me cuesta, ni me ha dado ningún tirón en ningún sitio       ,supongo que seré un bicho raro jajaja  , pero es cierto que se hace mucha más fuerza con el nuestro peso sobre el caballete que con los brazos..., sigo pensando que el truco está en repartir las fuerzas en los tres puntos de apoyo, manillar, asa y caballete, eso sí haciendo más fuerza en el caballete.... pero como ya se ha dicho y demostrado, cada maestrillo tiene su librillo      
  




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Que tengais un buen dia

ruedas Michelin Pilot Sport...y lo del freno, te lo digo el proximo dia jeje ahora mismo no te lo se decir, me imagino que si


Por cierto, una duda, cuando doy al puño y engrana el embrague suena como un ruido metalico, como si engranase la cadena, a vosotros os pasa? es normal? es muy leve pero yo lo he notado...decirme algo porque es una duda que me ha salido
  

confirmado, si, son las bombas nuevas  
  

mi gp es de junio y trae los neumaticos pireli diablo scooter
  

y del ruido que os comento alguien me puede decir algo??
  

Del ruido decirte que es normal, yo tb tuve esa duda, puesto que tb me lo hacia, y ahora no se si es que me he acostumbrado o no lo hace.. pero no lo noto
  




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Honda Scoopy 150i - Honda hornet 600 - Suzuki Bandit s -Kawasaki Z750 , Gp 800

a todo el mundo se lo hace entonces? entonces no me preocupare...
  

es normal, todas las gp que he conocido, lo hacen      
  




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Que tengais un buen dia