Buenas GP'EROS …
Queria saber vuestra forma de
Limpiar la moto!
Si en gasolineras con la pistola.. O
Cubo,agua y esponja..

Tengo una GP del 2010...(negra) Y no veas
La paliza que da el negro para dejarla
Bien.
Luego saber tambien como limpiais
Las llantas,sobretodo la parte de la cadena.
Suelta bastante mierda y para sacarselo..cuesta!
Le echais kh-7 o es demasiado fuerte..
Bueno no me enrollo mas!
1Saludoo!
  

Yo directamente, no la limpio... así sé cuála es la mía  

PD: Límpiala con las lanzas como cualquier otra moto  
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

ERASER Escribió: [Ver Mensaje]

PD: Límpiala con las lanzas como cualquier otra moto  

+1 la grasa sale de la llanta sale bastante bien
  




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Yo tambié uso la lanza, pero la última vez fui demasiado generoso y entró agua al interruptor del intermitente. En marcha se me encendía el derecho cuando le daba la gana . Tuve que desmontar la piña y el interruptor y secarlo.
  

Ojo con las lanzas que tienden a quitar la grasa y lubricantes de todas aquellas partes móviles que lo necesitan, lo mejor, primero con un poco de gasoil limpiar la llanta trasera, cubrecadenas, aleta y colín de las salpicaduras de la grasa y luego calderito de agua (templadita si es posible), esponja, jabón y bayeta de secado (para los mas tiquismiquis, poquito de cera y lustrar) y hala a salir a la calle para que se vuelva a manchar.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Yo le meto el chufletazo por todos los lados, con cuidado del cuadro de instrumentos y las piñas y a funcionar.
A mi no se me mancha nada de grasa, ni llanta ni guardabarros trasero, pues le puse un protector algo mas grande.
Solo me queda algo de grasa delante del piñón, que cuando gira salpica en el bastidor creando algo de depósito, que es dificil de quitar debido a su ubicación escondida.
Un saludo.
  




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Y sobre el kh-7 para las llantas
Como lo veis,para quitar la grasa?
Demasiado fuerte? No se comera el
Color de las llantas?
  

Amigo, el KH 7 para las de lcoche sin problema , pero las nuestras sin son negras te las despinta a la larga.
  

espace Escribió: [Ver Mensaje]

Yo le meto el chufletazo por todos los lados, con cuidado del cuadro de instrumentos y las piñas y a funcionar.
A mi no se me mancha nada de grasa, ni llanta ni guardabarros trasero, pues le puse un protector algo mas grande.
Solo me queda algo de grasa delante del piñón, que cuando gira salpica en el bastidor creando algo de depósito, que es dificil de quitar debido a su ubicación escondida.
Un saludo.

espace, cual es ese protector mas grande? donde se localiza? cuanto cuesta? perdon por las preguntas pero quiero informarme para su compra.
  




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VMILE Escribió: [Ver Mensaje]

espace Escribió: [Ver Mensaje]

Yo le meto el chufletazo por todos los lados, con cuidado del cuadro de instrumentos y las piñas y a funcionar.
A mi no se me mancha nada de grasa, ni llanta ni guardabarros trasero, pues le puse un protector algo mas grande.
Solo me queda algo de grasa delante del piñón, que cuando gira salpica en el bastidor creando algo de depósito, que es dificil de quitar debido a su ubicación escondida.
Un saludo.

espace, cual es ese protector mas grande? donde se localiza? cuanto cuesta? perdon por las preguntas pero quiero informarme para su compra.

Es un protector casero que me fabriqué yo.
Consiste en una prolongación del original atornillada en el final respetando los grados de la original. Es una tontería y muy sencilla de fabricar y te puedo asegurar que no llevo ni una salpicadura de grasa por ningún sitio.
También tengo que decir que queda algo mas fea. Pero tu decides o te compras unas diminutas que hay en el mercado y guapísimas, que te pones de grasa hasta las cejas o te ahorras manchas de la moto, tuyas y del acompañante perdiendo algo de estética.
Ahora estoy estudiando la posibilidad de fabricarme uno completo en aluminio o acero inoxidable un poco mas racing. Tiempo al tiempo.

 
  




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Yo me pillé un algulo de pvc negro y corté un trozo de unos 8-10cm y lo atornillé al final del cubre cadena, luego lo pinté todo en negro brillo y quedó muy bien, es práctico y barato  



también recorté la parte inferior del cubrecadena ya que está de adorno y tiene ninguna función....además de que me gusta más como queda es mas facil a la hora de engrasar o limpiar la cadena.




Un saludo



  




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Tener cuidado con el kh-7, se lo eché a las llantas, plásticos etc y de momento bien, sólo q no me di cuenta q salpicó al tubo de escape y cuando le metí el manguerazo pues se comió un poco de la pintura negra anticalórica que recubre el tubo de escape¡¡¡jejeje, me tengo q comprar una latita negra y a pintar, saludos desde Cádiz¡¡.
  

GP800MAN Escribió: [Ver Mensaje]

Tener cuidado con el kh-7, se lo eché a las llantas, plásticos etc y de momento bien, sólo q no me di cuenta q salpicó al tubo de escape y cuando le metí el manguerazo pues se comió un poco de la pintura negra anticalórica que recubre el tubo de escape¡¡¡jejeje, me tengo q comprar una latita negra y a pintar, saludos desde Cádiz¡¡.

Gracias por el aviso compi.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

GP800MAN Escribió: [Ver Mensaje]

Tener cuidado con el kh-7, se lo eché a las llantas, plásticos etc y de momento bien, sólo q no me di cuenta q salpicó al tubo de escape y cuando le metí el manguerazo pues se comió un poco de la pintura negra anticalórica que recubre el tubo de escape¡¡¡jejeje, me tengo q comprar una latita negra y a pintar, saludos desde Cádiz¡¡.

Gracias por el aviso compi.

+otro
  




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Entonces me recomendais kh-7 para las llantas ??
nose comera el color de mis llantas negrasss ???
haber si la voy a liar ...