Son fotos de la versión con motor de explosión, no eléctrico. Se ve más cerca el aterrizaje de BMW en el sector. Las potencias anunciadas van de 48 a 61 cv...Se ve que le han metido horquilla invertida y parece que el basculante es monobrazo...Además estará dotado de un compartimento de carga variable ¿?.
http://www.motoblog.it/post/31487/b...nuove-foto-spia







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Espero que sea de vuestro interés.

Saludos cordiales
  

Pues no tiene mala pinta,ya la veremos sin los dibujitos esos que no dejan ver la linea como dios manda
  




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Muchas gracias compañero por pasar informacion

Un saludo
  

es feisima la delantera parece la scooter esta de honda, horrible
  

Pues no sé si será la misma,pero yo me quedo con la concep C de la foto.De todas formas pocos CV veo q va a tener.No merece la pena pagar toda la pasta q valdrá,para poca potencia.
  

Parece muy ajaponesada si, además a la hora de pasar por caja va a ser buena también.
  

Según he leído en la revista scooter van a poner dos en circulación con el mismo motor una mas gt y la otra mas turismo.

Al parecer con la misma cilindrada independientemente del nombre como pasó con las trail, la f650gs que es una ochocientos cc. También al parecer el mercado que pretenden asaltar es el de las "intocables"  superventas tmax en gt y en turismo la burgmanejecutiva.
  

Je, je... a nosotros nadie se atreve a atacarnos  

Un saludo.
  

Ese camuflage que les ponen dificulta bastante  la percepción, pero el potochop ayuda a "burlar" la estratagema:

Así me ha quedado con solo un poquito de trabajo.
Esta es la versión touring: los detalle BMW se dejan notar y vislumbro que han hecho un buen trabajo, ya que la experiencia de BMW en el campo de las ruteras es indiscutible. Capacidad ampliable del hueco bajo el asiento, amplias plataformas para el pasajero, buena pantalla, monobrazo posterior...La ruedas diria que son de 15 delante y 14 detrás...

La GP 800 creo que queda sola en el segmento sport-touring...pero creo que es un modelo optimizable aunque no le apriete la competencia. El grupo Piaggio ha trabajado mucho el chásis y sobre todo el motor...pero unos cuantos detalles más no le habrían venido mal. Veremos qué tal le sienta el paso a Aprilia.

Bueno, a esperar, porque parece que esta edición del EICMA nos va a traer jugosas novedades.
  

Hola,

Mestral, muchas gracias por la currada con el photoshop, te ha quedado de cine y se hace uno una idea muchísimo mejor. Hasta la fecha lo mas "real" que he visto.

El frontal y la postura muy "RT", lo cual no es mala cosa. Yo diría que 15" delante y detrás. Doble disco, quizás un pelín aparatosa delante y detrás, , bonito es otra cosa. Pero su cometido lo hará, y si tiene 61CV como parece que lleva la verisón touring, va a ser justito pero suficiente.

El que quiera tener un scooter que corre, ya sabe, GP.

Por cierto, yo si voy a Milán, hay vuelos por menos de 100 euros.

Saludos
Alex
  

61 cv no parecen muchos...pero son más que los 55 cv de la Burgman 650. Siendo BMW creo que habrán cuidado  mucho el comportamiento dinámico. Así que lo mismo dan mucho juego esos "escasos 61 cv".
Importantes datos faltan por conocer: peso, capacidad del depósito (BMW nos tiene acostumbrados a bajos consumos y a grandes autonomias). La capacidad de carga. Y, tratandose de BMW, las opciones, accesorios, etc,  disponibles. El precio... pues ya nos lo podemos imaginar.: no apto para todo el mundo...pero con un select de esos...quien sabe.: si la "moza" lo vale  
  

Efectivamente,  no parecen muchos caballos pero para ser un scooter va mas que sobrao aunque lo del precio va a ser también bmw, lo que si veo es el mercado de la suzuki temblar.  Hablando de precios la gp800 está por 8600 leuracos al menos este octubre!!! buen buen precio, lástima que se me haga muy pronto.

Comentar también lo del hueco variable, patente de la marca,  bajo el asiento que al subir el scooter al caballete el suelo del maletero bajará lo suficiente como para albergar un segundo casco integral, uno de los grandes logros que solo poseen algunos scooters.

La gp800 es una dura rival por el tema potencia pero aquí no han dicho todos la última palabra que pasará suponemos por aprilia que esta si será jodida para la gilera por cuestión marca.
  

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

Mestral, muchas gracias por la currada con el photoshop, te ha quedado de cine y se hace uno una idea muchísimo mejor. Hasta la fecha lo mas "real" que he visto.

El frontal y la postura muy "RT", lo cual no es mala cosa. Yo diría que 15" delante y detrás. Doble disco, quizás un pelín aparatosa delante y detrás, , bonito es otra cosa. Pero su cometido lo hará, y si tiene 61CV como parece que lleva la verisón touring, va a ser justito pero suficiente.

El que quiera tener un scooter que corre, ya sabe, GP.

Por cierto, yo si voy a Milán, hay vuelos por menos de 100 euros.

Saludos
Alex

Bueno, pues si vas a milan, a ver si nos sorprendes con fotos de algun "bicho nuevo de aprilia"
  

adriann Escribió: [Ver Mensaje]

La gp800 es una dura rival por el tema potencia pero aquí no han dicho todos la última palabra que pasará suponemos por aprilia que esta si será jodida para la gilera por cuestión marca.

Pues la verdad no se que sentido tiene que se hagan la competencia una a otra siendo "lo mismo". Pero en eso son especialistas: Scarabeo contra Beverly, la Nexus y la SR Max, la Sporcity y la Rambla...Parece que lo que realmente quieren vender son motores. La verdad es que la confusión y el despiste es grande.
  

Mestral Escribió: [Ver Mensaje]

adriann Escribió: [Ver Mensaje]

La gp800 es una dura rival por el tema potencia pero aquí no han dicho todos la última palabra que pasará suponemos por aprilia que esta si será jodida para la gilera por cuestión marca.

Pues la verdad no se que sentido tiene que se hagan la competencia una a otra siendo "lo mismo". Pero en eso son especialistas: Scarabeo contra Beverly, la Nexus y la SR Max, la Sporcity y la Rambla...Parece que lo que realmente quieren vender son motores. La verdad es que la confusión y el despiste es grande.

Mestral, si lees este post quizas resuelvas alguna duda con respecto a tu pregunta

http://gp800club.com/viewtopic.php?t=3387