Hola gente.Recientemente he adquirido una flamante Gp.Vengo de dos Nexus anteriores,asi que vaya cambio.He terminado el rodaje y la acabo de dejar en el taller para su primera revisón.Aprovechando de he puesto unos puños calefactables,unos muelles delanteros bitubo y un nuevo filtro,asi como endurecer el trasero,hasta que tenga pasta para cambiarlo...sugerencias? Me gustaría ir tuneando algo la moto pero sinque sea muy escandalosa.Teneís algún link para mirar cosillas.Un saludo.
  

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=1897&highlight=

enhorabuena!!!!!!

pincha esta direccion es interesante.
  




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chuky

Bienvenido al club   otro Enlace pon en el buscador gilera gp800 y te salen unas cuantas cosillas
  




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Hola,

ya has recorrido la mitad del camino, variador Malossi con las masas que trae mezcladas y el amortiguador trasero bitubo.

Por supuesto la cúpula alta original Gilera.

Ah, y muy pendiente de las presiones.

Saludos,
Alex
  

Gracias por los apoyos.Si tengo que ser sincero,estoy un poco asustado con el tema de las revisiones , que se cambia en cada una y el precio.Os escribo desde Pamplona y aquí creo que los talleres se pasan tres pueblos.Por cierto se me olvidó comentar que ya le he puesto también el escape arrow de titanio y carbono. El sonido es espectacular,eso si recomiendo no quitar el killer,pues te oyen a 1KM.Lo de la cúpula me comentan que la alta de la casa es blanca y a mi me apetece montar negra,la ermax que tal?El problema que veo en la original es que hay que llevarla a tope para que te quite algo de viento y a esa alturatambién es un poco ruidosa.Con respecto a los puños calefactables, me decidí porque creía que la GP traía una toma de corrriente en el manillar y era sencilla su instalación,como me dijo el taller,pero hoy han llamado que se les está complicando el tema y que hora y media más saldrá,no sé.... que pensais.un saludo a todos.
  

mantenimiento gp hay tienes un hilo con mantenimiento y precio,pero lo de los precios depende mucho del taller que la lleves
  




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bienvenido.yo soy de san sebastian,algun dia puede que nos cruzemos.ya me gustaria oir el ruido con el arrow puesto!!que ando queriendo poner escape.saludos
  

Eso esta hecho campeón.La verdad que el arrow cambia el sonido de la moto por completo.Ya tengo ganas de ponerle el malossi...El lunes la recojo de la 1ª revision.A ver como han quedado los puños térmicos... espero que bien ya que con la revision tengo que astillar 350e. ya veremos...Un saludo
  

Por cierto,gusaneando en internet he visto que los chicos de [NTDD[],que normalmente hacen trabajos para coches ,camiones,etc.Han preparado una centralita para nuestra moto que la sube a 118CV.Como de el mismo rendimiento que en los coches ya estoy a preguntar precio,eso si me llego a Tudela(central NTDD) y que me la coloquen ellos en el banco.La de coche he tenido tres,en tres coches,por supuesto y no sólo mejoran el rendimiento,la curva,sino que,reducen el consumo.No se si en la moto sería igual.En el Bmw la tuve 7 años y perfecto y en el Mercedes la llevo hace 1 y medio y tiene dos.Voy a llamar a Ricardo (el gerente) y que me explique....Un saludo.
  

Y sobre que precio rondan estas centralitas??
  

Hola pspra, Bienvenido al club. Me interesaria mas informacion de lo de la centralita.Fiabilidad para las gp, Quienes son, lugar, telef, caixx,  etc. Un saludo.
  

No me voy a aventurar sin datos a dar un precio.He solicitado a Ricardo,gerente NTDD,toda la información y precios.En cuanto la reciba,la cuelgo. Lo que si puedo decir es que tienen muy buena calidad y sobre todo mantienen la garantía oficial del vehículo,la potencia es más lineal.Pero recalco,hablo por mi experencia personal y en coches.Tengo que hablar con él para saber si es compatible con el variador ,si hay que modificar algún parámetro si la montas y luego montas variador,en fin todo lo que se nos pueda ocurrir...un saludo