pues eso compañeros,la gp es la primera moto de puño que tengo y no estoy nada puesto en los temas de variadores y embragues automaticos....el caso es que segun he oido,al montar un variador ganas en aceleracion y pierdes punta o todo lo contrario,ganas punta pero pierdes aceleracion, segun el paso de los rodillos que le pongas,no se si esto es justo asi y si no lo es si hay algun variador que te de mas de todo? y ya si no es mucho pedir ayudarme contandome las distintas configuraciones de variadores que teneis montados y en que habeis ganado con ellos ,saludosssssss y gracias
  

yo poco te puedo ayudar ya que llevo el de serie, pero por aqui hay mucha peña con variador de competicion jejejeje. aunque tal cual va , me refiero a que la mia va toda de serie menos la suspension, va de cojones.
a ver que nos dicen.
salu2
  




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chuky

yo tampoco te puedo ayudar pero dicen que el malosi va dpm.yo en cuando pueda malosi y escape.
  

chuky Escribió: [Ver Mensaje]

yo poco te puedo ayudar ya que llevo el de serie, pero por aqui hay mucha peña con variador de competicion jejejeje. aunque tal cual va , me refiero a que la mia va toda de serie menos la suspension, va de cojones.
a ver que nos dicen.
salu2

+1, aunque los amortiguadores son los de serie y para muchos años...  
yo soy de la opinión que una "burra" (desde el cariño) como esta y es mi opinión, primero te la tienes que acabar y si se te queda corta, pues ampliar y modificar, para ganar aptitudes y que la puedas estrujar más, así lo veo yo.
También tengo que decir, que soy el primero en mirar cualquier modificación o sustitución de piezas, ya sean visibles o no... en cualquier moto que este parada en la calle y más si son scooters de envargadura como los nuestros, aunque una de las cosas que me enamoró de la gp, fue este escape doble que lleva   repito, es mi opinión!!!
V'ssss
  

Ya te iran contando la mia esta de serie  
  




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yo lo que si tengo claro es que le voy a cambiar el escape,pero no por buscar mas potencia si no por el ruido,llevo muchos años con motos R y ahora con esta cuando voy por carretera no la oigo,solo el aire,por un lado es mucho mejor pero por otro noto que me falta algo,en todas las motos que he tenido me he acostumbrado a ir oyendolas y ahoraque con esta voy algo raro,en cuanto al variador lo digo por que veo muchos comentarios en el foro sobre variadores que van de la ostia pero no se hasta que punto son la ostia,si solo voy a notar una leve mejoria ni lo toco,por algo mas contundente si,muchas gracias  
  

pues la verdad, es que el eskape original esta muy , pero que muy bonito, solo le falta un poco mas de sonido.
que no le haremos unos agujeros jejejeje?????
o......algun invento?????
solo para que suene un poco mas.......     
  




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chuky

ademas que la aligerariamos un poco mas de peso,no se la diferencia pero yo el que monte en mi kawa,un mivv de carbono,pesaba 7 kilos menos que el original,ademas de sonar de muerteeee
  

algun brico rapido y casero, para que el original suene un poco mas?????, sin cambiarlo claro.   
  




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chuky

chuky estate quieto de inventos que sí no te voy a dar un buen estirón de orejas.
jajaja.
  

efyvan Escribió: [Ver Mensaje]

yo lo que si tengo claro es que le voy a cambiar el escape,pero no por buscar mas potencia si no por el ruido,llevo muchos años con motos R y ahora con esta cuando voy por carretera no la oigo,solo el aire,por un lado es mucho mejor pero por otro noto que me falta algo,en todas las motos que he tenido me he acostumbrado a ir oyendolas y ahoraque con esta voy algo raro,:difus_hibye

¿Te has parado a pensar si a los demas nos gusta soportar el ruido de tu moto?     ..... porque si tu no respetas los derechos de los demas, creo que tampoco deberás molestarte cuanto no respeten los tuyos y............ adivina como acaba esa historia.
  

yo tanbien quiero mas ruido,respecto si molesta o no el ruido...a mi me molestan muchas cosas y me jodo.
  

haya paz!!!!! jejejeje.
que este hilo va de variadores y nos hemos pasado al eskape.(yo el primero)
retomemos si vale la pena o no el variador.
salu2
  




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chuky

yo te puedo hablar del que llevo instalado hace un año y 10000 kms , el jcosta EVO2R para la gp800 . le hice otros 10000 kms con el original. para mi la mayor ventaja es que reduce mucho las vibraciones en bajos y se nota la moto con mas nervio en salida .  ya no me acuerdo de como marchaba el original  . dependiendo de la configuracion de las masas ganaras mas en salida o en punta . a menos peso mas salida a mas peso mas punta .   como puntos negativos , pues : desgaste prematuro de los rodillos ( se nota mucho que bajan las prestaciones cuando los llevas gastados  )  ,  hyperrevolucionada en todos los regimenes de marcha , desgaste de la correa de la transmision secundaria , consumo un poco elevado y poca cosa mas .   si quieres tener una moto diferente instalale un variador .eso si , en algunas cosas te va a penalizar como he mencionado .

sldos
  




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eduardo ya me estan jodiendo a mi con muchas cosas segun esta la vida coma para encima no poder tener mi moto la cual estoy pagando yo a mi gusto,esto es como todo nunca llueve a gusto de todos!!!!