Comoquiera que el tacto de la frenada delantera no me gustaba (la potencia era buena pero habia que apretar la maneta con fuerza y con 2 dedos era insuficiente) hace un tiempo cambie las pastillas por unas sinterizadas, concretamente las Galfer fd138g1370 que me costaron 39 €.

Son unas pastillas deportivas pero no para circuito. En teoria trabajan bien en todas las condiciones independientemente del calor o del frio y de las condiciones metereologicas.

Llevo con ellas unos 2500 kilometros y el balance es positivo. Frenan tanto o mas que las originales y se tiene que hacer bastante menos fuerza en la maneta.

El tacto ha mejorado sensiblemente en mi opinion, no llega a ser perfecto, pero si lo calificaria de bueno.

Atras sigo con las originales y bloquea facilmente, tengo que hablar con el mecanico por si podemos reducir potencia, si ello fuera dificil, mas adelante las cambiare por las pastillas mas duras que pueda encontrar.

Espero que mi experiencia os sirva de algo.
  

Ya las tengo apuntadas en la lista       ¿te bloquea fácilmente de atrás    ? la mia tengo que apretar con ganas para que se quede bloqueada
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

Ya las tengo apuntadas en la lista       ¿te bloquea fácilmente de atrás    ? la mia tengo que apretar con ganas para que se quede bloqueada

La mia bloquea de atras con suma facilidad. Sobre todo si es una frenada no prevista.

Si voy haciendo curvas y modulando para facilitar la entrada (timoneando) no hay problema.
  

Lo que si noto desde que endurecí la suspensión es que la cuesta menos bloquearse,no se si tendra algo que ver  
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

Lo que si noto desde que endurecí la suspensión es que la cuesta menos bloquearse,no se si tendra algo que ver  

Lo que comentas es curioso, yo llevo la suspension tal como venia de origen (tradicionalmente sin endurecer nada el muelle [suele ser lo habitual]).

Si confieso la verdad es que ni me he molestado en ver el amortiguador trasero.

Ademas a mi la moto no se me mueve, y si lo hace no me molesta.

La verdad es que la frenada de esta moto no me entusiasma, pero no por potencia o mordiente, es mas un tema de sensaciones. El caso es que de tamaño de discos, latiguillos metalicos, pinzas serie oro y tal es de lo mejor pero..., debo ser que soy un viejo cascarrabias y ya todo me parece mal y poco.

Aunque pueda parecer un dislate, la mejor frenada la tuve en una Skipper 150, el delantero era increible, lo tenia todo, potencia, dosificacion, sensibilidad.
  

A mi no me disgusta la frenada pero,si la echo algo en falta(y no es el abs,por que nunca lo he tenido)no se que se detenga antes por que el tacto me gusta,me gusta que se hunda un poco la maneta sera que estoy acostumbrado a trastos viejos
  




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Hola,

las mias son SBC y van de cine. La moto frena mucho, pero mucho, y es muy controlable. Frena tanto que, a pesar de llevar la horquilla mas dura, detrás bloquea con suma facilidad.

Saludos,
Alex
  

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

las mias son SBC y van de cine. La moto frena mucho, pero mucho, y es muy controlable. Frena tanto que, a pesar de llevar la horquilla mas dura, detrás bloquea con suma facilidad.

Saludos,
Alex

Apuntada esa marca pues
  

Yo he montado tb las sbc por vuestras recomendaciones me falta probarlas, un saludo
  




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Mis Gilera GP 800:

GP blue & gold: http://www.youtube.com/watch?v=rx5ryzGwAXo

GP rosso Ferrari: http://www.youtube.com/watch?v=MG4nuLXNn2M

GP rosso onboard: http://www.youtube.com/watch?v=04frzdz4beI

GP white & gold: http://www.youtube.com/watch?v=hNqqIJVGmz4

enjoy

Gp Gandia Escribió: [Ver Mensaje]

Yo he montado tb las sbc por vuestras recomendaciones me falta probarlas, un saludo

A ti te falta probar muuuuchas cosas y todas a la vez no vas a saber ni si vas en una gp,solo te vas a dar cuenta cuando te bajes de ella y la veas     
  




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Hoy he preguntado que se podia hacer para que de atras frene menos y se me sugiere que ponga unas pastillas duras, asi que un dia de estos comprare unas tipo piedra. Veremos si con ello avanzamos en la direccion correcta
  

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]

Hoy he preguntado que se podia hacer para que de atras frene menos y se me sugiere que ponga unas pastillas duras, asi que un dia de estos comprare unas tipo piedra. Veremos si con ello avanzamos en la direccion correcta

Bueno pues ya me han motado las pastilas delante y es cierto que antes no frenaba naaaaaaaaaaaaaaa    comparando claro no se que modelo me a puesto se que son unas galfer de las buena me dijo          y frena en cuanto tocas .

En cuanto a lo del bloqueo de detras haz un dia una prueba,no se si es cosa mia o le cuesta mas bloquearse,es simplemente meterle a la rueda trasera 2,5 en vez de 2,7 y parece que no bloque tan facil y en curvas no la noto nada raro, si alguien lo prueba que comente a ver si es cosa mia o estoy en lo cierto
  




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Al final monte unas muy duras y ademas se ve que me he acostumbrado a apretar menos el de atras y ya hace tiempo que no he cruzado el "bicho"
  

Una pregunta, que os han durado las originales delanteras??
  




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HONDA MBX75
KAWA ZZR600 90
SUSIE GSXR750 93
YAMAHA R1 99
YAMAHA R1 2003
GSXR1000 2005
CBR1000RR 2009 + GP 800 2011

Yo las he cambiado con 10.000 pero estaban bien , tambien yo la uso en carretera solo  así que las gastare menos que haciendo ciudad y tambien toco el freno poco
  




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