Joder que bien se ve muy fino fino que currado  de verdad pues miro el que y te digo para un kit
  

Yo estoy dispuesto a aportar algo mas para la homologación. Por cierto desde dónde viene el kit Franko?
  

El kit no viene de ningun sitio lo fabrica un amigo mio tornero de aqui de alicante por cierto un compañero del foro ya lo tiene en casa y el jueves se lo montan en una srv haber que nos dice, de momento me a dicho que a su mecanico que es del servicio oficial le gustado mucho el acabado del kit.
Tenemos otro terminado que lo hice pensando en xaviblack que lo vi muy interesado pero si no me lo.monto yo que este es.mucho mejor que el que yo llevo
Touraregero dime que podrías aportar para la homologacion.
Saludos
  

Me refiero económicamente. No se unos 100€ Más Sobre el precio.  Si hay otros 10 interesados ya estaría resuelto lo de la homologación que por cierto no se cómo va. Luego podrías poner el precio en unos 50'euros más y recuperarlos los que lo hayamos aportado.   Es sólo una idea. A mi particularmente no me gusta poner nada a la moto que me pueda  dar problemas legales.  No se montar el mit y tendría que pagar por montar y desmontar en la Itv.   Me parece un trabajo fantástico el que habéis realizado. Espero que el resultado y la fiabilidad sea óptimo.
  

Esa es la idea que llevamos desde un principio pero ya sabes como funciona todo en este pais a golpe de talonario, si la gente se lo va poniendo cuando seamos unos cuantos vemos lo de homologarlo que esta sobre los 800 o 1000 euros.y ya cada uno podría escojer a llevarlo homologado o no.si somos muchos pues nos saldria mas barato
  

Entoces... Dispones ya de instrucciones de montaje?. Se ha probado a fondo el nuevo kit de 14 mm?  Cuantos kits hay en funcionamiento?  Perdona que pregunte tanto pero para mi es una decisión importante.

De nuevo te felicito. Es un trabajo fantástico.
  

TOUAREGERO Escribió: [Ver Mensaje]

Me refiero económicamente. No se unos 100€ Más Sobre el precio.  Si hay otros 10 interesados ya estaría resuelto lo de la homologación que por cierto no se cómo va. Luego podrías poner el precio en unos 50'euros más y recuperarlos los que lo hayamos aportado.   Es sólo una idea. A mi particularmente no me gusta poner nada a la moto que me pueda  dar problemas legales.  No se montar el mit y tendría que pagar por montar y desmontar en la Itv.   Me parece un trabajo fantástico el que habéis realizado. Espero que el resultado y la fiabilidad sea óptimo.

Subscribo por completo lo que dice el compañero TOUAREGERO, tengo otras motos con ciertas cosas y cdo toca pasar la ITV es un coñazo....en una lo hago yo, en otra tengo que programar las revisiones para que el taller me haga el favor y de paso pase la ITV (pagando por supuesto)...Menos mal que es cada 2 años...

Mi idea con la gp (19500 kms y encantado de la muerte) es que sea un cojo utilitario...pasar revisiones y gas, ¡Punto!...no se me ocurre nada mas....Imaginarme tb con ésta el pasar las ITVs con lios....me hace estremecer..

Yo tb pagaria un extra de eso 100 por tener todo homologado, y con los kms que llevo no me debe quedar mucho.
  

Yo tambien opino como TOURAGERO y kykvespa, prefiero pagar algo mas y olvidarme de historias. A mi todavia me queda un tiempo para cambiar el asunto pues no hace mucho tiempo que lo cambie pero si esto sigue en marcha me animaria seguro.
  

yo tambien opino como vosotros lo mejor es llevarlo homologado,pero esque lo quereis todo hecho
ahora en serio el tema de la homologacion se esta mirando pero va despacio y aparte yo no me dedico a estas cosas,vamos que no vivo de esto y la pasta me toca ponerla a mi del bolsillo para cualquier paso que se vaya dando y en un principio por eso va todo despacio por que no me gustaria llevarme un disgusto pero vamos que la homolacion se hara y depende de los que seamos pues mas barato nos saldra.
saludos
  

franko tienes un privado....saludos
  

Hola zuperbarcia no me a llegado ningun privado tuyo.
Saludos.
  

franko Escribió: [Ver Mensaje]

Hola zuperbarcia no me a llegado ningun privado tuyo.
Saludos.

a ver si esta vez tengo suerte.     



por si no te llega mi tlf. es el 607787320
  

hola compañeros.como ya os comente le mande un kit para cambio a correa a un compi del foro que tiene una srv,bueno pues el jueves pasado llevo la moto al taller para hacer el montaje y menudo chasco nos llevamos.
resulta que en la srv la maza de la rueda donde se atornilla la corona es diferente a la gp es bastante mas grande y la polea no entra   no se si vosotros sabias algo sobre esta diferencia, que no es solo en la srv resulta que este cambio lo hizieron en las gp´s que se fabricaron a partir del 2009 (ya teneis otra diferencia aparte de las que se an comentado por aqui para diferenciar una 2008 de una 2009)menos mal que el grupo del piñon si que es igual en los dos modelos.
asi que nos a tocado diseñar otra polea para estos modelos y en un par de semanas haber si la podemos probar.
un saludo a todos
  

Ostras vaya putada bueno a ver como evoluciona yo estoy muy interesado en el cambio ya lo sabes bueno tenme al día un abrazo
  

Pues no sabiamos que fuera diferente  
  




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