Agustin_amg
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Re: Embragues Y Detalles Del Mismo
Efectivamente una mejora notable es poner los muelles de las zapatas del embrague un poco más duros.
No es aconsejable más o nos encontraremos el problema de que en retención se nos desconecte el embrague demasiado pronto y nos quedemos sin tracción.
Yo tenía de un kit que compre para la nexus los azules de malosi, los puse y acerté de pleno.
Estos retrasan la salida unas 500/800 vueltas y creo que es suficiente ya no traquetea en el inicio y sale con más alegría. Y repetí esto también en la de mi hijo consiguiendo el mismo resultado. Cuando la utilizo no se lo creía me dijo es otra moto. Y el coste de esto es ridículo, si aprovechamos cuando se tenga que revisar por mantenimiento, como ya sabemos esta moto para trastear en ella se necesita desmontar bastante y las horas de taller cuestan, pero si somos capaces de hacerlo nos ahorramos un pastón.
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