Puedes mirar en motorraiz, ubricarmotos, unobike, ebay, etc. Lo que no se decirte y esperemos los foreros nos comenten si merece la pena el paso 525 o con el 520 ya vamos sobrados. Saludos.
  

si eso tambien me interesa , si merece la pena cambiar el paso, pros y contras , agradeceria opiniones. saludos.
  

creo que cambiar desarrollos en esta moto teniendo variador no merece la pena,a no ser que busques velocidades  o aceleraciones extremas con cambiar el peso de las masas del variador ya da mucho juego
  




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Respecto al paso si 525 o 520, originalmente lleva 525 pero creo que con paso 520 aligerariamos algo la transmision y aguantaria perfectamente ya que es el tipo de paso que llevan las 600R actuales que rondan los 120 cv. (Paso 525 es el que suelen llevar las actuales 1000R). :roll:
  




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Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa

SerGi_84 wrote: [View Post]

Respecto al paso si 525 o 520, originalmente lleva 525 pero creo que con paso 520 aligerariamos algo la transmision y aguantaria perfectamente ya que es el tipo de paso que llevan las 600R actuales que rondan los 120 cv. (Paso 525 es el que suelen llevar las actuales 1000R). :roll:

quizas es por el peso..no por el motor, pero nuestro peso se parece mas a la 1000 que a la 600... puede que sea el motivo de 525....
  

Pues tambien puede ser que tengas razon... :roll:  ;-)
  




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Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa