ya pero solo necesito los rodillos pulley o necesito algo mas para montarlos algun tipo de rampa especial que se acople en el variador o algo por el estilo o ya viene todo con los rodillos por 36€?
pequerun que quiere decir que tensa mucho la moto ? en que se nota ,que difencia hay con el muelle original ?
gracias
  

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

ya pero solo necesito los rodillos pulley o necesito algo mas para montarlos algun tipo de rampa especial que se acople en el variador o algo por el estilo o ya viene todo con los rodillos por 36€?
pequerun que quiere decir que tensa mucho la moto ? en que se nota ,que difencia hay con el muelle original ?
gracias

A mi me resultaba demasiado duro, la moto salía quizás con mas fuerza, pero luego en alto como tensaba el muelle tanto, perdía e incluso en punta también.
saludos
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

ya pero solo necesito los rodillos pulley o necesito algo mas para montarlos algun tipo de rampa especial que se acople en el variador o algo por el estilo o ya viene todo con los rodillos por 36€?
pequerun que quiere decir que tensa mucho la moto ? en que se nota ,que difencia hay con el muelle original ?
gracias

Hola,

no hace falta nada mas que las masas Pulley. Se supone que por la forma que tienen favorecen algo la apertura máxima del variador=algo mas de punta. Además Pulley dicen que tienen un coeficiente de fricción menor, por lo que deslizan mejor.

La durabilidad mayor si que está contrastada.

El muelle de contraste, cuanto mas duro mayor aceleración y menos punta. Además tanto el Malossi como el Polini en pocos kms se joden, demostrado en el foro italiano, y no trabajan bien. Los italianos solo montan el muelle original.

Saludos,
Alex
  

Hoy hice el cambio de la correa, que por fín me llego...
La moto ha bajado de vueltas bastante, como 500-600 vueltas menos, andar andar lo mismo creo....La correa aguantaba perfectamente hasta los 20000kms pero si quería aprovechar al 100% el rendimiento de Malossi y Pulley, requería también el cambio de la correa.
Mañana intento poner datos más técnicos, saludos.
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

Hola,

pequerun, en cuanto puedas, dinos ahora a que régimen de giro vas 100/120/140, OK? Abro hilo por el Polini.

Saludos,
Alex
  

Buenas Alex,esta mañana hice la prueba os cuento como queda la cosa:

100     4700-4800 rpm

120     5100-5200 rpm

140    5700  rpm

160    6200 -6300 rpm

La moto ha bajado bastante de vueltas en crucero, desde que tengo la correa nueva.

Desde 100 km/h si abro gas la moto sube de inmediato a las 7200 rpm y tira mucho, antes con la correa gastada subia a 7600 y tiraba mas o menos igual.
Quizás el 0-100 ahora me empeore con la correa nueva, parece como que le cuesta más salir ahora, será que estando la correa gastada la moto va mas ligera, pero creo que va menos fina, sobre todo arriba...
En cuanto a punta ha mejorado MUUUUCHO, antes me cortaba de inyección a 200 y tenia que soltar y subir poco a poco para llegar a los 208 de marcador y la moto hiba a 8500rpm (corte de inyeccion)....
Ayer hice una prueba de punta y a 223 km/h de marcador, es decir me pasaba ligeramente de los 220 la aguja, la moto hiba a 8100 rpm, con lo cual aún le quedaban 400 rpm más para exprimir la punta, pero era como si ya no pudiera subir más....quizás en bajada y con viento a favor, se puede llegar a los 232-235 o asi de marcador...
Reales me marcó el Koso 196 km/h.

Intentaré hacer pronto una pruebna del 0-100 y del 0-400 y ya finalizo de como queda la cosá con el Malossi, 17 gr pulley y correa nueva (por lo que veo es importante el estado de la correa par ael buen funcionamiento del variador).

Saludos
  




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lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

excelentes prestaciones pequerun    , a ver si algun dia pones el consumo

saludos

Ok luego lleno un deposito y hare una conducción habitual, pero seguro que consume menos que con el Costa, rondare los 300kms con un depósito.
Saludos
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

Bueno, pues esta tarde mísmo pude hacer una prueba de 0-100 y el resultado fue de 4,82 seg, como suponía ahora le cuesta un poco más en salida, será por que la correa esta nuevecita, con el paso de unos kms seguro que va mejor en salida.
Del Costa a ahora en salida empeoro 2,7 décimas, es decir que me da un poco igual, menos de 5 seg lo veo más que suficiente y mejora bastante respecto al original, estando en el mísmo regimen de vueltas en crucero.

Saludos.
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

Hola,

pues ahora si que coincide +- con mi Polini, salida no agresiva, buena recuperación sobre 7.000 y algo (par máximo), va alargando hasta donde llega. Mas punta solo consigues cambiando corona por una mas pequeña a cambio de perder en los demás. 196 reales de Koso ya es una cifra excelente, solo se saca mas preparando el admisión y motor.

Saludos,
Alex
  

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Last edited by lolo33 on 25 Oct 2011 19:10; edited 1 time in total 

Bueno ya hice por fin la prueba de consumo y estoy gratamente sorprendido con este variador.
La prueba ha sido por ruta,carretera y ciudad.
Lleve la misma conducción que llevaba con el jcosta incluso mas cañera en el sentido de que fuimos por algunos sitios de muuchas curvas, durante casi media hora curveanda y abriendo variador todo el rato...
Luego regresñe a la ciudad y fui por donde voy siempre a las mismas velocidades y demás, pero aqui añado que tuve picos de altos de velocidad jeje.
Aún así hice con un depósito 308kms hasta que salto la reserva fija, paré, reposté y me entraron 16.58 litros.
Es decir 16.58 litros = 308kms.
Con el Costa no llegaba a 270, es decir que hago casi 40 kms más que antes con un depósito.

Eso es todo amigos, un saludo.
  




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lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

Pues un consumo extraordinario pequerum ,pero si sale solo a unos 5,3 litros ,,y si encima ves que va mejor y a menos rpm ,esta claro que es el variador prestaciones-consumo

gracias por la prueba..

Lo tengo clarisimo, pero el estado de la correa me he dado cuenta que afecta tambien bastante al tema consumo eh...
Me encantaria ver cuantos kms haría por carretera a 120-140 seguro que supero los 350kms con un deposito entero.
Saludos
  




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Hola,

yo no lo veo tan claro, no voy a hacer mas de 270 kms con el depósito, original con 17, y, por lo que veo, giras igual de alto (o bajo) como yo. Cuando lo termine te comento, voy en 2/3 de aguja y no lleva 200kms.

Saludos,
Alex