la palabra es SINTERIZADAS, con respecto al kit de transmision es muy relativo ya que es como los neumaticos hay gente a los que les dura mas y gente a los que les dura menos, depende del engrase del kit y de la tension de la cadena. Es mejor llevarla un POCO floja que muy tensada. De todos modos el kit de transmision original es de muy buena calidad y aguanta perfectament mas de 30.000 km a poco que lo cuiddemos, otra cosa diferente son los rodillos, los cuales si que hay que c ambiar cada 10.000 si no te quieres cargar el variador, pero como en todo, cada cual con lo suyo puede hacer lo que quiera.
____________ SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800
Bueno le pasado hoy la revision de los 20'000 a la makina y aqui os dejo un resumen de lo q le hecho y el precio...
Aceite de transmision
Aceite del motor
Filtro de aceite
Rodillos (8)
Patin (6)
Correa tansmision
Filtro aire
Junta
CR7EKb (4) no se q es ahora mismo...
Aceite orquilla
Limpieza cuerpo mariposa
Limpieza embrague
Reseteo TPS y valors autoadaptativos
Engrase frenos, manetas frenos
Modificacion de ubicacion tubo retorno de gases motor
Sustitucion de juntas de toberas admision (supuesta solucion para q la moto no oscile y se pare el motor al relenti)
Reprogramacion de centralita de inyeccion
Mano de obra
Joined: November 2009
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Re: Mantenimiento Y Revisiones De Nuestras GP´s
Estoy viendo el mantenimiento que requiere esta moto y la verdad es que resulta cara de mantener y necesitas mucho tiempo para ir cada 5000km al taller.
En mi gs no cuestan tanto las revisiones, se hacen cada mas km y las ruedas duran, mas, no se si hago buen negocio cambiando de moto...... :sad:
Estoy viendo el mantenimiento que requiere esta moto y la verdad es que resulta cara de mantener y necesitas mucho tiempo para ir cada 5000km al taller.
En mi gs no cuestan tanto las revisiones, se hacen cada mas km y las ruedas duran, mas, no se si hago buen negocio cambiando de moto...... :sad:
Hombre a esta moto los cambios(aceites,filtros,bujia....)se hacen cada 10.000kms alos 5.000,15.000......es simplemente revisar niveles ,tensar cadena cosa de poco,en tema de neumaticos si tenemos un problemilla que es poco donde elegir :neutral:
Estoy viendo el mantenimiento que requiere esta moto y la verdad es que resulta cara de mantener y necesitas mucho tiempo para ir cada 5000km al taller.
En mi gs no cuestan tanto las revisiones, se hacen cada mas km y las ruedas duran, mas, no se si hago buen negocio cambiando de moto...... :sad:
Hombre a esta moto los cambios(aceites,filtros,bujia....)se hacen cada 10.000kms alos 5.000,15.000......es simplemente revisar niveles ,tensar cadena cosa de poco,en tema de neumaticos si tenemos un problemilla que es poco donde elegir :neutral:
Lo del cambio,pues eso ya depende de ti
____________ Kevin Schwantz Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net
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