Bueno, después de casi un año con la moto, me he decidido a anular el interruptor de la pata de cabra, pero no se cómo hacerlo. Se ha hablado de hacer un puente, pero ¿cómo?. ¿Podría alguien dar alguna explicación para torpes?.
  

Cojes un trozo de cable (unos 3 cm) le pelas los estremos, lo doblas haciendo que tenga forma de U, y finalmente lo metes en el cacharrilo que hace que se corte la corriente del motor..... ......

Básicamente es así.... si puedo te pondré fotillos mas detalladas  
  




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jucaro Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno, después de casi un año con la moto, me he decidido a anular el interruptor de la pata de cabra, pero no se cómo hacerlo. Se ha hablado de hacer un puente, pero ¿cómo?. ¿Podría alguien dar alguna explicación para torpes?.

Hola,

si lo tienes pensado es porque has valorado todo. Por que quieres hacerlo? Ya se, arrancar incluso con la pata fuera, es para dejarla calentando sin subir al caballete?

Saludos,
Alex
  

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

jucaro Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno, después de casi un año con la moto, me he decidido a anular el interruptor de la pata de cabra, pero no se cómo hacerlo. Se ha hablado de hacer un puente, pero ¿cómo?. ¿Podría alguien dar alguna explicación para torpes?.

Hola,

si lo tienes pensado es porque has valorado todo. Por que quieres hacerlo? Ya se, arrancar incluso con la pata fuera, es para dejarla calentando sin subir al caballete?

Saludos,
Alex

Pues me he visto en numerosas ocasiones que he tenido que parar un momento para ponerme, por ejemplo los guantes o el casco que he olvidado en el baúl (ya se que es raro pero a veces me ocurre), y he tenido que, o poner extender la pata de cabra, parandose el motor, o subirlo al cabellete central para no pararlo. Puede parecer una pijada, pero eso es para gustos. Cuando la aparco con la pata de cabra, y quiero calentar un rato el motor antes de iniciar la marcha mientras me pongo el casco, los guantes, etc, no me queda más remedio que subirla en el caballete central o esperar montado a que pase un tiempo prudencial  para emprender la marcha. En fin, que me parce interesante.
  

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Cojes un trozo de cable (unos 3 cm) le pelas los estremos, lo doblas haciendo que tenga forma de U, y finalmente lo metes en el cacharrilo que hace que se corte la corriente del motor..... ......

Básicamente es así.... si puedo te pondré fotillos mas detalladas  

Por cierto, ¿es reversible?. Por si cambio de opinión. Sobre añadir alguna fotillo, la verdad es que sería la única forma de que me anime, jeje. Si encuentras alguna por ahí te lo agradecería, una vez más.      Y cuando nos veamos  
  

Se situa en la parte inferior izquierda, diriamos que tienes que quitar donde apoyas los pies y se encuentra una conexión, se puentea y listo. Saludos
  




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Es revesible si lo haces de las siguiente manera, coges un trozo de cable rigido, lo haces una ''U'' y lo metes en la ficha de conexion, si te arrepientes lo quitas y si no ......pues ya sabes .....
  




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Hola a todos, pues yo me voy a animar a este brico, lo encuentro cómodo y ademas quiero quitar el caballete, por cierto este fin de semana coloco unas piezas en la moto, ya os las enseñare para ver que os parecen.

Un saludo.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

A eso alomejor me animo,¿por que esto se hace porque la moto no arranca con el caballete lateral claro?
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

A eso alomejor me animo,¿por que esto se hace porque la moto no arranca con el caballete lateral claro?

Con la pata lateral el motor se apaga automaticamante de ahi el brico y la comodidad que conlleva. Saludos
  




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Me he revisado el manual de despiece, el manual de usuario y otro más que no se de que leches era pero me lo he mirado por si las moscas   y no he encontrado ninguna imagen para mostraros como hacer el brico....
Si mañana si puedo, desmonto y os saco unas fotillos para que os sea mas facil  

  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Me he revisado el manual de despiece, el manual de usuario y otro más que no se de que leches era pero me lo he mirado por si las moscas   y no he encontrado ninguna imagen para mostraros como hacer el brico....
Si mañana si puedo, desmonto y os saco unas fotillos para que os sea mas facil  

Hola,

joder, pues ya que hay que desmontar desmonta la mia, hombre, yo hago las fotos    lástima de 550kms sino me temo que te estaría dando mucho la coña.

Pues me lo estoy pensando seriamente yo también, cachis, porque el caballete estéticamente arruina la moto (y lo que pesaaaa....)

2JM, y un led avisador en el cuadro???? Es mucha faena?

Saludos,
Alex
  

Un led en el cuadro...? no es necesario, si te fijas, cuando pulsas el interruptor del corte de encendido de la piña derecha, en el cuadro se enciende un avisador rojo verdad? (junto al avisador de la diagnosis del motor) pues esa misma luz también se enciende si sacas la pata cabra   .

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

joder, pues ya que hay que desmontar desmonta la mia, hombre, yo hago las fotos    lástima de 550kms sino me temo que te estaría dando mucho la coña.

Por mi encantado, no es molestia ya que es un hobby para mi....con decirte que a veces desmonto por desmontar y montar...
  




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2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

Se situa en la parte inferior izquierda, diriamos que tienes que quitar donde apoyas los pies y se encuentra una conexión, se puentea y listo. Saludos

Bueno, pues a ver si con estas pistas localizo la pieza a puentear. Gracias 2Fjs.
  

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Me he revisado el manual de despiece, el manual de usuario y otro más que no se de que leches era pero me lo he mirado por si las moscas   y no he encontrado ninguna imagen para mostraros como hacer el brico....
Si mañana si puedo, desmonto y os saco unas fotillos para que os sea mas facil  

Descuída 2JM, que lo voy a intentar e iré sacando fotos. Si doy con ello las cuelgo para que otros las aprovechen. A ver si el lunes me animo.