Buenas, como ya sabeis alguno, le compre a un compañero del foro la GP Centenario.
La moto va perfecta, ya venia con el tubo MIVV GP http://www.mivv.it/public/foto_marmitte/G003L6S_a.jpg y filtro de aire BMC.
La cuestión esque supongo que habra perdido algo en bajos con el escape, aunqeu quizas en alto y recuperaciones gane algo e incluso en punta también.
Tengo idea de poner un variador Malossi (otra cosa que cuestionare porque dudo entre jcosta y malossi) pero lo que quiero saber es si me recomendais que siga con el escape MIVV o que lo cambie por el Original, conservando en los dos casos el filtro de aire BMC.

Un saludo y graciaaas.
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

Un jcosta con masas de 18 grs, ganarás aceleración , finura, y no perderás ni autonomía, ni un km/h de velocidad punta.

Y si lo quieres más "heavy", 17 grs y despegarás en aceleración, pero perderás algo de punta y sobre todo, autonomía.

Saludos.
  




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BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

RS 800GP Escribió: [Ver Mensaje]

Un jcosta con masas de 18 grs, ganarás aceleración , finura, y no perderás ni autonomía, ni un km/h de velocidad punta.

Y si lo quieres más "heavy", 17 grs y despegarás en aceleración, pero perderás algo de punta y sobre todo, autonomía.

Saludos.

Gracias compañero, pero leyendo en el foro, he visto que a la mayoría les ha perdido en punta.
Que resultado tendría con el malossi? Sabes de alguien que lo tenga?
Otra cosita fuera de post....Cuantos litros de gasolina entran en la GP? y cuantos kms se puede hacer desde que te entra en reserva mas o menos?

Un saludo y gracias
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

Hola compi, yo no llevo montado ninguno pero si te digo q le pondria el jcosta pq ganaria finura y agresividad q es lo q interesa pq si te pones a pensar, velocidad punta q va a cambiar? Que en vez de coger 215 va a coger 205??? Cuantas veces o tiempo vas a esas velocidades?? El 0'5 % del total de la conduccion de tu moto?? Pero sin embargo cuanto vas a disfrutar de esa aceleracion de mas y de esa finura en conducion...??? Espero hagas buena eleccion, yo sin duda jcosta.
Vssssssssss
  




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RESPECT!

Yo apostaria por el jcosta con masas de 18Gr/18.5 Gr, le ganas un moton en acceleración respecto al original y tiene la misma vel punta que con el origianal ganando también notablemente en recuperaciones. Saludos

  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

Y vuelta con la burra a brincos !!!!!.
  

jejej ok, gracias a todo, quedas bastante claro y parece ser que es mejor el jcosta que el malossi.
De todos modos,creo que lo que voy a hacer es ponerle para mas delante, (cuanto tenga unos 6000 kms, ahora tienes 1200) es ponerle una centralita rapid bike 2 y no ponerle el variador.
He estado informandome y ganas muuuucho, pones la moto a tu gusto y retrasas si quieres el corte de inyección...
Ganas mucho en salida, ya que el variador que trae de serie la GP es muy muy bueno, en recuperaciones y medios tb ganas, y retrasando un poco el corte tambien ganas en punta....Como lo veis?
saludosss

(por cierto hoy la he extrujado por primera vez bien, y la he puesto a 218 y aun no me había cortado de inyección, la tuve que frenar porque no tenia más pista....otro día me fijare a cuantas RPM va y a ver si corta...)
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

pequerun Escribió: [Ver Mensaje]

jejej ok, gracias a todo, quedas bastante claro y parece ser que es mejor el jcosta que el malossi.
De todos modos,creo que lo que voy a hacer es ponerle para mas delante, (cuanto tenga unos 6000 kms, ahora tienes 1200) es ponerle una centralita rapid bike 2 y no ponerle el variador.
He estado informandome y ganas muuuucho, pones la moto a tu gusto y retrasas si quieres el corte de inyección...
Ganas mucho en salida, ya que el variador que trae de serie la GP es muy muy bueno, en recuperaciones y medios tb ganas, y retrasando un poco el corte tambien ganas en punta....Como lo veis?
saludosss

(por cierto hoy la he extrujado por primera vez bien, y la he puesto a 218 y aun no me había cortado de inyección, la tuve que frenar porque no tenia más pista....otro día me fijare a cuantas RPM va y a ver si corta...)

Cuando te instales la centralita y te la pongan apunto, espero que nos comentes el fracaso y decepcion que te habras llevado y mas si te cruzas con alguien que solo lleve un variador  

Te comento esto, porque hoy por hoy eso denominado "centralitas" de la marca PC y RB por mucho que digan y tal, son una "estafa" porque cuestan mucho, la m.o. tambien cuesta mucho y los beneficios son de 1%?  

La de Tmax con centralitas que me me fundo o que vamos a la par y yo solo llevo escape filtro variador y bujias...

No seas otro que pica el anzuelo y ves a lo que realmente te hace ganar prestaciones y sensaciones, un variador!
  




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Tmax Black Abs 2010
J.Costa Evo3R
Ricardo

Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido aquí
  

Gracias compañeros lo tendre en cuenta, y pondre variador casi seguro.
Ahora tengo la duda si Malossi con 17gr o jcosta con 17.5....
Un saludoo
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

[quote user="Mc3" post="25705"]

pequerun Escribió: [Ver Mensaje]

Cuando te instales la centralita y te la pongan apunto, espero que nos comentes el fracaso y decepcion que te habras llevado y mas si te cruzas con alguien que solo lleve un variador  

Te comento esto, porque hoy por hoy eso denominado "centralitas" de la marca PC y RB por mucho que digan y tal, son una "estafa" porque cuestan mucho, la m.o. tambien cuesta mucho y los beneficios son de 1%?  

La de Tmax con centralitas que me me fundo o que vamos a la par y yo solo llevo escape filtro variador y bujias...

No seas otro que pica el anzuelo y ves a lo que realmente te hace ganar prestaciones y sensaciones, un variador!

Hola,

y por eso en absolutamente todas las preparaciones serias montan centralitas.
Richard, respeto tu opinión, pero  insisto, yo si lo he notado donde realmente me hacia falta, en medios, la moto consume menos (ahora mismo hago los mismos kms que con la GP) y tiene mucha rabia.
Reconozco que lo que mas hace es el variador, pero la centralita da su punto al asunto. otra cosa es que valga la pena (depende de la persona) el desembolso. Yp, por mi parte, si sigo copn la GP se la terminaré poniendo.

Saludos,
Alex
  

Yo que tú vendía el escape Mivv  
Y aqui tienes un comprador jajajajajaja
  

Pues la verdad es algo que lo he pensado, me venia la moto con ese escape y la verdad me encanta el de serie. Hoy lo hablare con mi mecánico a ver que me dice.
Regalarlo no lo regalare, ya que costó en su día 550€ mas el montaje.
Mandame un privado para saber  cuanto me ofreces (repito no lo regalo jeje) y lo pienso. Un saludo
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

si vas a trastear el tema del escape, puedes probar a anular el catalizador...      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]

si vas a trastear el tema del escape, puedes probar a anular el catalizador...      

jeje la verdad que no tengo mucha idea, pero que ganaria anulandolo???   
  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.