miaaaaa ????        
  




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www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]

miaaaaa ????        

Síiiiiiiiiiiiiiiiii, me habeis convertido en un curvoadicto              
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

ola
saludi a todos.......
se vi occorre il kit corona-pignone-catena......
chiedete pure...........
 i prezzi sono:
catena did ev3  520/525...........................................220 euro
pignone 22-21 .....5-20/ 5-25......................................80 euro
corona in ergal 46-49 denti 520/525............................90 euro
piu spedizione.

ola ragazzi............il pignone con 21 denti lo inventato io.......

(quello che avete messo in foto.....non è un kit per il gp)
  

Buenas;No sé si al final tantos cambio puedan ser satisfactorios.
No es posible una reprogramación de la centralita?
Yo la he hecho en el coche y le he notado una diferencia de la ostia.
Me ha comentado el del taller q para moto tambien existen.Habría q saber si la hay para la GP.
Eso sí q sería interesante.

Un saludo
  

JOSEBA99 Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas;No sé si al final tantos cambio puedan ser satisfactorios.
No es posible una reprogramación de la centralita?
Yo la he hecho en el coche y le he notado una diferencia de la ostia.
Me ha comentado el del taller q para moto tambien existen.Habría q saber si la hay para la GP.
Eso sí q sería interesante.

Un saludo

Hola,

a que tu coche es un diesel turbo   Ahí si se nota porque aumenta la presión de soplado.

En los motores atmosféricos, como el de todas las motos una centralita externa tipo Rapid Bike solo sirve para arreglar desajustes por  cambio de escape y dar algun CV mas y/o afinar un pelín la curva de potencia a gusto del usuario, la ganancia no es mucha.

Y, para mas inri, en la GP no se puede poner la RB3 que también actua sobre el encendido, solo vale la RB2 que solo trabaja con la iinyección.

Saludos,
Alex
  

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

JOSEBA99 Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas;No sé si al final tantos cambio puedan ser satisfactorios.
No es posible una reprogramación de la centralita?
Yo la he hecho en el coche y le he notado una diferencia de la ostia.
Me ha comentado el del taller q para moto tambien existen.Habría q saber si la hay para la GP.
Eso sí q sería interesante.

Un saludo

Hola,

a que tu coche es un diesel turbo   Ahí si se nota porque aumenta la presión de soplado.

En los motores atmosféricos, como el de todas las motos una centralita externa tipo Rapid Bike solo sirve para arreglar desajustes por  cambio de escape y dar algun CV mas y/o afinar un pelín la curva de potencia a gusto del usuario, la ganancia no es mucha.

Y, para mas inri, en la GP no se puede poner la RB3 que también actua sobre el encendido, solo vale la RB2 que solo trabaja con la inyección.

Saludos,
Alex

+1. Sólo merece la pena montarlas si tienes fallos de combustión motivados por cambiar escapes o filtros de aire de la industria auxiliar. Saludos  
  




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Kevin Schwantz

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