Hola compañeros, pues resulta que ayer lleve la moto a tensar la cadena (no por vagancia, sino por falta de herramienta) y el mecanico, muy atento el, le echo un vistazo general a la moto y descubrio una pequeña fuga de aceite en la botella izquierda... y la gran p..ada, es que hay un chinazo en una barra, y eso fue lo que se cargo el reten y seguramente un casquillo de bronce que lleva la botella en el interior. Ya me pidio las piezas, y a ver si la barra, despues de lijarla un poquito, no deja que se fugue el aceite de la botella, y claro, logicamente, no hay forma de meterlo en garantia
Voy a tener que fabricarme unos protectores de barras, se que para las motos deportivas, los habia, pero para la GP, alguien sabe si los hay?
Saludiños
  

Que te miren si los americanos de Race Tech (especialistas en horquillas y suspensiones), tienen algo que te sirva.

Un saludo compañero y ánimos!
  




____________
Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

Si que es una putada......eres el primero que le pasa en el foro.....
  




____________

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Si que es una putada......eres el primero que le pasa en el foro.....

Es que mira que es dificil, si casi no se ven las barras, y menos a unos 3 o 4 cm por encima del reten...

ERASER Escribió: [Ver Mensaje]

Que te miren si los americanos de Race Tech (especialistas en horquillas y suspensiones), tienen algo que te sirva.
Un saludo compañero y ánimos!

He estado viendo la pagina de estos y no va, de todas formas ya estoy maquinando unos    , si los hago no os preocupeis que lo cuelgo en bricos, para que yo sea el primero, y espero que el ultimo
Saludiños
  

Vaya, no sabía que eso podía pasar. Suerte con ello.
  

Vaya putada,mira que es dificil
  




____________

Joer que putadon, suerte y que no te salga muy cara la broma.
  




____________
SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

has mirado si hay algun tipo de pasta como las que se usan para soldar en frio que pueda tapar ese piquete ... es solo una comentario por que no tengo ni idea de como podras arreglarlo alopeor lijandolo lo estropeas mas las barras son muy delicadas , espero que lo puedas  arreglar ya nos diras algo un saludo
  

Ya os contare, en principio el chinazo apenas se nota, incluso cuesta encontrarlo, el problema fue que ese chinazo dejo una minuscula rebarbilla que fue lo que rajo el reten, el mecanico ya lo lijo un poquito (muy fino) y ahora ya no engancha (antes le pasabas la uña y enganchaba). Ahora esperar que llegue el reten, y ya os contare   
Posiblemente espere a la revision de los 5000, calculo en unas 3/4 semanas, total, el mal ya esta hecho.
Saludiños
  

A mi me pasó lo mismo con la BMW. Al final, barra y retenes. Sólo la barra en BMW 300 €

Suerte...
  




____________
BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

Bueno, acabo de recojer la moto (despues de una semana en el taller).... al final la barra parece que se salvó, habrá que vigilarla de todas formas, pues se rellenó el chinazo con   LOCTITE , lijita y a rezar para que no pierda, el mecanico me dice que el ya lo tiene hecho y que aguanta... a ver si es verdad... Por el resto, cambio de casquillo, retén y guardapolvos...mas mano de obra, iva, etc... 154€. podria ser peor, contando que se le hizo la revision de los 5000 Km y de paso aceite de las botellas mas denso...
En cuanto a lo de los protectores, estudiando el tema, no merece la pena, pues se podrian hacer de unos 2/3 cm como mucho, pues con la horquilla comprimida de todo, es la distancia que queda libre hasta la tija... otro sistema serian los tipicos fuelles de goma, pero esteticamente, aunque apenas se verian, quedarian horrorosos    
Pues eso, ahora a rezar para que aguante el loctite y no haya que cambiar la barra...
Saludos
  

Barra y retenes por un chinazo??????
Ni hablar, se lija con lija muy fina y a correr...
Seguro que ni el casquillo estaba dañado
  

mcr1414 Escribió: [Ver Mensaje]

Barra y retenes por un chinazo??????
Ni hablar, se lija con lija muy fina y a correr...
Seguro que ni el casquillo estaba dañado

Te puedo asegurar que si...

...y en 1.500 Km mas o menos, dejo de babear aceite... y el chinazo con su "rebarbilla" lo vi con mis propios ojos. La barra como dije se lijo y se relleno el chinazo, y por ahora, despues de cambiar el reten, el guardapolvos y el casquillo, parece que aguanta...
Saludos
  

BueuGP Escribió: [Ver Mensaje]

mcr1414 Escribió: [Ver Mensaje]

Barra y retenes por un chinazo??????
Ni hablar, se lija con lija muy fina y a correr...
Seguro que ni el casquillo estaba dañado

Te puedo asegurar que si...

...y en 1.500 Km mas o menos, dejo de babear aceite... y el chinazo con su "rebarbilla" lo vi con mis propios ojos. La barra como dije se lijo y se relleno el chinazo, y por ahora, despues de cambiar el reten, el guardapolvos y el casquillo, parece que aguanta...
Saludos

pues que dure el apaño  
  




____________
Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net