VMILE Escribió: [Ver Mensaje]

Por lo que veo os duran las ruedas lo mismo que a las motos deportivas.
Tendre que acostumbrarme a cambiarlas antes, lo que no se si me acostumbrare es a soltar la pasta.... 240 euros cada 7000km,ufff eso son 5 veces en 3 años = 1200 euros en ruedas, madre mia!!! en fin...todo sea por agarrarse bien a la carretera.

Es que demomento son neumaticos de compuesto blando,haber si con el tiempo nos sacan algo mas mejor
  




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Esta moto no es cara de mantener. Caro es mi coche, las ruedas me cuestan 800€ y no duran más de 30.000km, las revisiones en el concesionario, ya ni os las comento para no deprimiros.  
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

6000 km el trasero?joder como vais vosotros?

yo tengo 8000 km y el trasero esta bastante entero.el delantero si esta mas gastado,ese creo que ira en la revision de los 10000

por cierto llevo michelin
  

joder es una putadaa

yo por lo menos siempre monto la misma marca delante y detras

para esta moto joderr creo que solo hay michelin y pireli no??

porque mezeler solo trasero brigestone solo trasero continental mas de lo mismo dounlop y demas marcas
  

claudio_gp800 Escribió: [Ver Mensaje]

joder es una putadaa

yo por lo menos siempre monto la misma marca delante y detras

para esta moto joderr creo que solo hay michelin y pireli no??

porque mezeler solo trasero brigestone solo trasero continental mas de lo mismo dounlop y demas marcas

Tiene una explicacion clara que para la rueda  trasera tengamos muchas marcas y para delante 2 nadamas,nuestras queridas gps llevan detras la misma medida que las t-max y delante no (creo que solo esta moto llevan esa medida.por que las r de los noventa y poco tambien llevaban llanta de 16 pero con mas perfil 80 creo recordar)la t lleva 15 delante tambien y las nuestras 16,haber si se van animando las otras marca yo de vez en cuando les mando un correo a los de metzeler haber si se aburren y sacan algo,y deberiamos de hacerlo algunos mas que no cuesta nada       
  




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Pues tienes razón Farola, habria que inundarles de correos para que se den cuenta que en el mercado hay más variedad de modelos.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Pues tienes razón Farola, habria que inundarles de correos para que se den cuenta que en el mercado hay más variedad de modelos.

Yo he escrito ha dunlop.metzeler y bridgstone,haaaa y a michelin haber por que la rueda delantera dura bastante menos que la trasera cuando tenia que ser al reves haber si se animan y sacan otras gomas         
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Pues tienes razón Farola, habria que inundarles de correos para que se den cuenta que en el mercado hay más variedad de modelos.

Yo he escrito ha dunlop.metzeler y bridgstone,haaaa y a michelin haber por que la rueda delantera dura bastante menos que la trasera cuando tenia que ser al reves haber si se animan y sacan otras gomas         

Ojala te escuchen, por que lo que se refiere a neumaticos la verdad es que estamos limitados  
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

Yo con la Michelin que traía de serie flipe por los cuatro costados, en 6.000 km. se quedo en las lonas, ni la Pilot Power dura tan poco en una RRR y que no me digan que es por peso de la moto ya que la Burgman 650 pesa igual y la delantera le hacías 14.000/15.000 km.  Y creo que los fabricantes de ruedas al ver que en los scooters las ruedas duraban bastante mas que en las motos convencionales, pues nada a ponerles compuestos mas blandos y que se desgasten primero.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Yo con la Michelin que traía de serie flipe por los cuatro costados, en 6.000 km. se quedo en las lonas, ni la Pilot Power dura tan poco en una RRR y que no me digan que es por peso de la moto ya que la Burgman 650 pesa igual y la delantera le hacías 14.000/15.000 km.  Y creo que los fabricantes de ruedas al ver que en los scooters las ruedas duraban bastante mas que en las motos convencionales, pues nada a ponerles compuestos mas blandos y que se desgasten primero.

Nuestros "(scooters)"si se le puede llamar asi,por peso prestaciones necesitariamos compuesto de moto y no de scooter,yo me creia que solo yo con 6000km me iba a tocar cambiarla,ya veo que le pasa a alguien mas,aparicio ¿Y las pirelli que tal en desgaste dura algo mas?por creo que las pirelli lleva mas compuesto de moto,me toca cambio dentro de na
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Yo con la Michelin que traía de serie flipe por los cuatro costados, en 6.000 km. se quedo en las lonas, ni la Pilot Power dura tan poco en una RRR y que no me digan que es por peso de la moto ya que la Burgman 650 pesa igual y la delantera le hacías 14.000/15.000 km.  Y creo que los fabricantes de ruedas al ver que en los scooters las ruedas duraban bastante mas que en las motos convencionales, pues nada a ponerles compuestos mas blandos y que se desgasten primero.

Nuestros "(scooters)"si se le puede llamar asi,por peso prestaciones necesitariamos compuesto de moto y no de scooter,yo me creia que solo yo con 6000km me iba a tocar cambiarla,ya veo que le pasa a alguien mas,aparicio ¿Y las pirelli que tal en desgaste dura algo mas?por creo que las pirelli lleva mas compuesto de moto,me toca cambio dentro de na

Te he contestado en el post de Juanito.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Mis Pirelli Diablo 12.000 klm. y creo que repetiré con las mismas...
  




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La Madres de la Criatura...

siempre le he puesto las diablo y lo maximo que he hecho han sido 6000 km y saliendoles los alambres.
  

con las michelin de casa voy po 13000km y las proximas por las diablo par acomparar.
  

En este cuadrito os adjunto mi experiencia con las ruedas en la GP


 
  




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Carlos - Zaragoza
GP 800 ie Negra