Así se habla(Lolo), y punto pelota!!
  




____________

zuperbarcia Escribió: [Ver Mensaje]

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

[quote user="farola" post="32295"][quote user="zuperbarcia" post="32289"]hola peña:

segun me ne enterado por ahi (tampoco se si es cierto o no ) esta moto montara un motor de 700c.c. es un motor nuevo fabricado por Kimco,osea que de BMV      nada.[/quote]

Hombre pienso que si bmw monta ese motor sera por que le a probado y requeteprobado[/quote]
El motor de Kymco, creo que era una creación junto con Rotax, y la potencia max rondaba cerca de los 60 c.v siendo un bi-cilindro paralelo.

tu cres que bmw va a montar un motor kinko jajajajja hombre si quieren comerse el mercado montaran un v ktm o el paralelo que tienen el la 800 ,no creo que se gasten un millonada diseñando un scooter y metan un motos de juguete
montaran el motor mucho mas potente que las nuestras si no no tiene logica

ya la cagaron con la 650 con el motor de la Aprilia Pegaso

ya pero eso es una aprilia con anagrama bmw  el tiempo lo dira pero  fijo que sera un caramelido en dulce
  

se sabe algo mas de esta preciosidad?yo esque la necesito jajajajja
  

Hola,

no, por como vi el prototipo en Milán aun le falta mucho, si es que han decidido producirlo.

En cuanto al tema de motores creo que no es como anteriormente han comentado. Tanto el mono como el bicilíndrico son diseño Rotax y se producen creo que en Taiwan, muy probablemente en una fabrica que pertenece a Kymco. Eso de por si suena a cutre, el caso es que son los motores que llevan las F de BMW y no dan un solo problema, van de fábula y la gente se asombra de lo poco que gastan, unos 4litr a ritmo normal. No lo hemirado con detalle, pero creo que es algo así.

Yo firmaría, siempre he deseado, un scooter con el bi de 800. Es en linea,  no vibra, a mi me parece que suena de escandalo,da hasta 82Cv sin apretar.

Saludos,
Alex
  

Antes de comprar mi GP estuve haciendo gestiones sobre los nuevos modelos y esta BMW como pronto saldrá al mercado finales de 2012.

Lo de los retrovisores con cámara es una pijada del concept, porque la normativa Europea no lo permite y el motor será desarrollado por Kymco con 700 cc.

Y la nueva Tmax será 750cc pero competirá en el sector GT vamos a por el mercado de la Burgman 650 y la actual se seguirá produciendo.

Pero ya va bien que se mueva el mercado y así tenemos más opciones y más competencia y espero que mejores precios
  




____________


Francisco

cota 49, cota 245, H6 75, XT600E, K75, K75S, F650, Beberly 500 (03),
Beberly 500 (05), Tmax (07), GP800 (10), GP800 (12).

a mi me da lo mismo si sale la bmw me la pillo si sale un gp 1200 de cabeza y si no sale nada la mando aitalia a moscatelino y que le ponga 125 cv jaajajajaaa
  




____________
http://www.makinateam.com/index.php...nu=71&Itemid=70

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

a mi me da lo mismo si sale la bmw me la pillo si sale un gp 1200 de cabeza y si no sale nada la mando aitalia a moscatelino y que le ponga 125 cv jaajajajaaa

Vaya un quemao este burgmanpur
  




____________

farola Escribió: [Ver Mensaje]

burgmanpur Escribió: [Ver Mensaje]

Vaya un quemao este burgmanpur

mucho lalala y luego lilili..., si este se toma las curvas girando el manillar...      
  




____________




gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Eso es que no sabe lo que hacer con la pasta!   Haces bien Burgman, qué coño!   :
  




____________

Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido aquí
  

A mí me pasa lo mismo Lolo, cuanto más la veo menos me gusta. Quizá en directo sea otra cosa.
    Por cierto, que es eso que dices en tu ávatar? What does it mean?

    Nada, nada como la VFR aut-secuencial de Honda....

Pd: la chorvi viene con el amoto!
  




____________

[quote user="f-v" post="33460"]
Y la nueva Tmax será 750cc pero competirá en el sector GT vamos a por el mercado de la Burgman 650 y la actual se seguirá produciendo.[quote]

Yo creo que le darán la denominación de GT y le pondrán de competencia con la Burgman 650 porque no les queda mas remedio, en cuanto le suban de cilindrada el peso aumentara considerablemente y claro de esa forma, comparándola con la B650, se disculpan por el aumento de peso. A dia de hoy, salvo que se utilicen materiales de primerísima calidad (muy caros) el tema del peso en los vehículos va a ser difícil reducirlo.
  




____________
Un saludo a todos.

Emilio

Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido aquí
  

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

A dia de hoy, salvo que se utilicen materiales de primerísima calidad (muy caros) el tema del peso en los vehículos va a ser difícil reducirlo.[/font][/size][/color]

Yo hay una cosa de esto que no entiendo. Si una moto como la Maná por ejemplo, que comparte motor y lleva un chásis tubular de acero, el mismo material que la GP, pesa 200 kg mas ó menos, ¿por qué un scutre pesa tanto?. Por ejemplo la GP lleva una configuración prácticamente de moto, y además un forero le quitó el eleva pantallas eléctrico y le quitó nada menos que 20 kg.
¿Alguien me lo puede aclarar?.
  

Pues ranex es sencillo,la parafernalia que le han puesto para sujetar el escape y escape son 20,si le ponen uno tipo mana seguro que se ahorran kilos,con el caballete mas de lo mismo,con el subchasis para sujetar plastiscos y los plasticos otros cuantos,la pantalla y los motores de elevarlos otros cuantos,un manillar tipo enduro como la mana otros cuantos kg   no se puede querer proteccion con el mismo peso que una naked
  




____________