Hola,

nos resulta muy complicado quitar el hidraulico del asiento, mas bien volver a montarlo. Es necesario para acceder al escape. Hay algun truco? Lo hemos hecho una sola vez y al final lo hemos tenido que comprimir a mano con mucha dificultad para poder encararlo en su alojamiento. Seguro que se nos escapa algo.

Saludos,
Alex
  

Yo sólo concozco esa forma, desaflojas la tuerca y para colocar el amortiguador en su lugar hay que hacer presion..., no veo otro modo  
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

Vamos Arsénico así lo hizo cuando me reguló la precarga y en el taller idem
  




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Hola,

gracias Eraser; el caso es que es muy poco manejable. Aquel dia incluso lo quitamos entero, al ver lo que costaba, para ver si atacando desde el lado opuesto, pero nada... Me han dado ganas hasta de quitarlo.

Saludos,
Alex
  

Ya que estamos   ¿que hay que desmontar para poner mas dura la suspensión,quitando la tapa donde va el hidráulico se puede o hay que desmontar mas?
  




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quitando la tapa es suficiente      
  




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www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Hola,

ostras, no me acuerdo bien. Yo se que quitamos ambas, pero es que necesitabamos llegar al escape. La trasera si que es un coñazo importante, aunque lo prefiero a desmontar el hidraulico del asiento.  Prueba a desastornillar la delantera, la elevas lo que te deja el hidraulico y miras a ver si ves la regulación del amortiguador. En las herramientas te viene la llave para hacerlo. Yo lo he puesto a tope -1 y la moto ha mejorado bastante.

Aun así monto el bitubo mañana.

LO de llegar al escape fue por que queríamos pintar el soprte del mismo. Todo contentos quitamos el silencioso y la puta pieza no sale. Hay que desmontar el colector entero incluido catalizador. Para llegar bien a la abrazadera del cilindro trasero hay que desmontar las dos tapas de debajo de asiento, o sea, quitar los plásticos lateras y un montón de tornillos, amen del puñetero hidraulico.

Lo que iba a ser coser y cantar fue un drama.Pero ha valido la pena, el soporte pintado con el paracalor delantero y trasero en negro me encanta.

Eso si, voy a poner los colectores Leo Vince el viernes y ya tiemblo, por eso he preguntado lo del hidraulico del asiento.

Por cierto la tornillería con respecto a la 2008 ha mejorado bastante. Se nota en detalles y pequeños cambios que han hecho.

Saludos,
Alex
  

Yo así voy cómodo pero cuando llegan curvas rápidas y hay un pequeño bote tira a ponerse recta y no me gusta nada,probare endureciéndola haber si mejora,haber si puedo sin desmontar el hidráulico,gracias
  




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para regular el amortiguador trasero, NO hace falta desmontar el hidraulico, solo la tapa que hay debajo del asiento y ya puedes acceder al amortiguador, yo se lo hice a eraser en una gasolinera en el tiempo de fumarme un pitillo      
otra opción es que vengas hasta aquí, me invites a almorzar y te lo hago      
  




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Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]

para regular el amortiguador trasero, NO hace falta desmontar el hidraulico, solo la tapa que hay debajo del asiento y ya puedes acceder al amortiguador, yo se lo hice a eraser en una gasolinera en el tiempo de fumarme un pitillo      
otra opción es que vengas hasta aquí, me invites a almorzar y te lo hago      

         un poco lejos,si fueran la mitad de kilómetros iba,y lo de fumar en las gasolineras muuu mal                  mañana me pongo a ello
  




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