Hoy he llenado el deposito de combustible a tope. He realizado el repostaje sobre el caballete central. En total han entrado segun el marcador de la gasolinera 18,67 Litros.

Esa cifra me sonaba demasiado alta, he mirado en los catalogos y alli habla de 18,5 litros con los 3 litros de la reserva inclusive.

Por todo ello caben 2 opciones A.- En la gasolinera estan haciendo su Agosto particular. B.- El deposito de la GP tiene mas capacidad de la declarada.

Por cierto he llegado con el motor en marcha, no empujandola  

¿Habeis tenido medidas similares, me podeis ilustrar sobre este tema?
  

Yo hoy le e metido 16,5 y no le he llenado pero igual podía llegar a los 18,no llevaba mas pasta encima   pero creo  lo mismo o entra mas o las gasolineras nos tangan
  




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La verdad es que el marcador y la reserva de la X9 500 eran un poco peculiares y marcaban mas o menos exactamente, pero veo que le de la GP se lleva la palma, el Domingo se encendio la reserva cuando llegaba al garaje (ibamos 2 personas) y el marcador de gasolina iniciaba levemente la zona de reserva. Hoy por la mañana cuando la he cogido, el marcador señalaba que no habia nada, es decir que ni siquiera quedaba el recorrido del marcador de la reserva. He andado unos 10 Km (En total la reserva fija ha marcado unos 13 Km, [Me refiero a la bombilla]) y me han entrado los mencionados 18,67 litros.
La verdad el tema me mosquea un poco, porque si la reserva hace lo que quiere y mientras no tenga pillado el truquillo a la GP no tengo ganas de quedarme tirado sin gasofa.
Observare si influye el ir uno o dos en el marcador y otras variables
  

El problema es que lleva dos depósitos y eso hace que al final vaya variando. Debes guiarte por la luz de reserva cuando no se te apague por subir o plegar te quedan unos 40 Km antes de empujarla
  




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Francisco

cota 49, cota 245, H6 75, XT600E, K75, K75S, F650, Beberly 500 (03),
Beberly 500 (05), Tmax (07), GP800 (10), GP800 (12).

f-v Escribió: [Ver Mensaje]

El problema es que lleva dos depósitos y eso hace que al final vaya variando. Debes guiarte por la luz de reserva cuando no se te apague por subir o plegar te quedan unos 40 Km antes de empujarla

Si es lo que os habia oido comentar por el foro, pero la luz se quedo fija y solo he andado unos 13 Km desde ese momento y entrando la gasofa que he repostado tengo dudas de que hubiera recorrido otros 27 Km mas.

Por eso mi pregunta de la capacidad real del deposito.

Estare al loro.

Gracias.
  

Lleva una garrafa de cinco litros de gasolina y apuras hasta que se pare para salir de dudas           ,yo como la uso solo para rutear a los 250 mas o menos echo
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

Lleva una garrafa de cinco litros de gasolina y apuras hasta que se pare para salir de dudas           ,yo como la uso solo para rutear a los 250 mas o menos echo

Si, si un dia me da la chaladura, cogere una botella de medio litro y apurare hasta que empiece a fallar.   
  

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]

farola Escribió: [Ver Mensaje]

Lleva una garrafa de cinco litros de gasolina y apuras hasta que se pare para salir de dudas           ,yo como la uso solo para rutear a los 250 mas o menos echo

Si, si un dia me da la chaladura, cogere una botella de medio litro y apurare hasta que empiece a fallar.   

Le saqué 300 kilómetros de autonomía junto antes de entrar en reserva, yendo solo  por carreteras de montaña lentas y secundarias y solo un poco de autovía de enlace.

Yendo con equipaje (alforjas)y con dos a bordo, a los 250 o por ahí ya se me iba encendiendo la reserva. Carreteras secundarias pero yendo ligerito.

Lo que he observé es que el depósito se estancaba a la mitad, casi pensabas que era interminable...pero de repente la aguja se viene abajo. Hasta que te acostumbras te jode: lo mejor es controlarlo con el 2º  cuenta km parcial.
  

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Last edited by lolo33 on 25 Oct 2011 19:41; edited 1 time in total 

Buenas haciendo unos 15 km en reserva(luz fija) luego le entran 16.25 l  dos dedos para rebosar